关键词
单拱肋中承式梁拱组合桥受力性能分析
作者: 钟文   来源: 重庆交通大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 中承式钢   有限元分析   结构优化分析   吊杆横梁   混组合体系   V构   钢混结合段  
描述: 单拱肋中承式梁拱组合桥受力性能分析
压弯成形圆弧钢管拱平面内稳定性能研究及设计方法
作者: 张滨   来源: 华南理工大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 设计方法   有限元分析   平面内稳定   残余应力应变   压弯成形   圆弧钢管拱   参数化  
描述: 压弯成形圆弧钢管拱平面内稳定性能研究及设计方法
基于Gr10CrNi3Mo材料航空齿轮磨削烧伤的有限元分析与烧伤预测研究
作者: 李岩   来源: 中国科技信息 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 磨削温度场   有限元分析   磨削参数   人工神经网络   磨削烧伤   Gr10CrNi3Mo   砂轮线速度   磨削深度  
描述: 齿轮磨削时,温升过高易导致磨削烧伤。航空齿轮对磨削烧伤尤为敏感,在高速重载的工况下,磨削烧伤产生的微裂纹迅速扩展,严重影响齿轮的使用性能。本文从Gr10CrNi3Mo材料航空齿轮磨削加工出发,研究了砂轮线速度、磨削切深等工艺参数对磨削温度场的影响,开展了齿轮成型磨削加工试验,验证了仿真分析的合理性;利用BP神经网络,建立了齿轮磨削烧伤预测模型,实现了对磨削烧伤的预测。
航空发动机和燃气轮机”专项取得里程碑式成果
作者: 肖春芳   来源: 中国设备工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   燃气轮机  
描述: 【本刊讯】2018年12月25日,我国首件自主化300MW级F级重型燃气轮机涡轮第一级静叶铸件顺利通过鉴定。这是我国在重型燃机热端核心部件上取得的第一个重要突破,也是国家科技重大专项"航空发动机
航空发动机薄壁叶片加工误差补偿迭代学习建模方法
作者: 丛靖梅   莫蓉   张莹   王奇   来源: 机械科学与技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 迭代学习   航空发动机   误差补偿   叶片  
描述: 航空航天复杂薄壁件在数控铣削的过程中,由于实际加工结果与理论尺寸的不一致,导致了加工误差的存在,从而降低了零件的精度,进而直接影响其使用性能。针对航空发动机薄壁叶片在加工时产生的以弹性变形为主的综合
航空发动机薄壁叶片加工误差补偿迭代学习建模方法
作者: 丛靖梅   莫蓉   张莹   王奇   来源: 机械科学与技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 迭代学习   航空发动机   误差补偿   叶片  
描述: 航空航天复杂薄壁件在数控铣削的过程中,由于实际加工结果与理论尺寸的不一致,导致了加工误差的存在,从而降低了零件的精度,进而直接影响其使用性能。针对航空发动机薄壁叶片在加工时产生的以弹性变形为主的综合
航空发动机气动热力系统模型求解方法研究
作者: 伍谦   李秋红   单睿斌   来源: 计算机仿真 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   拟牛顿法   松弛因子   非线性方程组  
描述: 航空发动机气动热力系统模型通过求解部件之间共同工作方程组,来确定发动机相关状态参数。传统的共同工作方程组求解方法是采用定步长Newton迭代方法,每次迭代需要多次调用模型计算雅可比矩阵,为了保证模型
某型航空发动机地面吞水试验设备技术研究
作者: 薛洪科   常鸿雯   刘旭峰   来源: 机械工程师 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   试验设备   吞水试验  
描述: 吞水试验是航空发动机定型试验考核项目,依据相关标准对航空发动机吞水试验的要求,并结合国外航空发动机吞水试验情况,设计了一套航空发动机吞水试验设备,并开展了吞水试验技术研究,试验结果表明,所设计的吞水试验设备的功能和性能满足某型航空发动机吞水试验的要求。
面向航空发动机修理MES的设计与实施
作者: 王琪   来源: 科技创新与应用 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   修理   MES  
描述: 文章以某企业航空发动机修理业务为研究对象,针对企业发动机修理过程中工作流、信息流、物流不统一的问题,在简要分析MES相关理论的基础上,针对航空发动修理工艺不固定、故障难确定、进度难控制、质量要求高
航空发动机加力燃烧室内锥组件故障原因分析
作者: 刘风坤   来源: 企业科技与发展 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   故障   加力燃烧室  
描述: 文章首先针对故障台份发动机的内锥组件进行检查,研究了锁紧垫圈、锥底及螺栓的失效形式,其次对加力燃烧室内锥组件的设计、制造情况进行复查,分析相关零部件是否存在设计不合理和制造质量问题,最后根据复查情况建立故障树,并对故障树的底端事件进行逐一分析排查,进而得到燃烧室内锥组件的故障原因。
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