航空发动机燃油与控制系统余度设计要求

作者： 陈杰   周丽萍   夏商周   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   控制系统   余度设计   燃油  

描述： 航空发动机工作环境具有复杂性,为提高可靠性,基于余度设计理论,提出涡轮轴发动机和涡轮螺桨旋发动机燃油与控制系统的余度设计要求,能够有效指导航空发动机燃油与控制系统的多余度设计。

航空发动机燃油与控制系统余度设计要求

作者： 陈杰   周丽萍   夏商周   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   控制系统   余度设计   燃油  

描述： 航空发动机工作环境具有复杂性,为提高可靠性,基于余度设计理论,提出涡轮轴发动机和涡轮螺桨旋发动机燃油与控制系统的余度设计要求,能够有效指导航空发动机燃油与控制系统的多余度设计。

航空发动机叶片加工变形分析与控制措施

作者： 齐跃举   冯欣明   苏宝华   郑玉成   来源： 第十七届沈阳科学学术年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   控制   叶片变形  

描述： 航空发动机叶片加工变形分析与控制措施

航空发动机叶片加工变形分析与控制措施

作者： 齐跃举   冯欣明   苏宝华   郑玉成   来源： 第十七届沈阳科学学术年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   控制   叶片变形  

描述： 航空发动机叶片加工变形分析与控制措施

基于热管技术的飞机电作动机构散热特性数值模拟研究

作者： 牛文敬   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电作动机构   散热特性   全电飞机   燃油   冲压空气   热管  

描述： 基于热管技术的飞机电作动机构散热特性数值模拟研究

基于热管技术的飞机电作动机构散热特性数值模拟研究

作者： 牛文敬   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电作动机构   散热特性   全电飞机   燃油   冲压空气   热管  

描述： 基于热管技术的飞机电作动机构散热特性数值模拟研究

飞行器的修复性及其设计方法

作者： 何宇廷   来源： 空军工程大学学报(自然科学版) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计   控制   飞行器使用完整性   飞行器   修复性  

描述： 飞行器的修复性及其设计方法

民航机场自动气象站传感器的现场校准

作者： 胡帆   赵泉钦   张正   来源： 气象水文海洋仪器 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 校准   传感器   自动气象站   MAWS301  

描述： 文章根据民航机场自动气象站的特点,以江苏省气象探测中心计量站多年来为民航机场自动气象站传感器进行现场校准的实践为基础,介绍了传感器的计量性能和标准器的校准条件,分析和总结了维萨拉公司MAWS301型自动气象站传感器的校准方法,旨在为民航机场提供更好的气象保障。

波音737NG飞机虚假后缘襟翼不对称故障的分析与预防

作者： 左鹏   来源： 航空维修与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 不对称   后缘襟翼   指示器   传感器  

描述： 波音737NG飞机虚假后缘襟翼不对称故障的分析与预防

狮航空难 波音737 MAX的机动特性增强系统之殇

作者： 乔善勋   来源： 劳动保护 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   MAX   传感器   增强系统  

描述： 狮航空难 波音737 MAX的机动特性增强系统之殇