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根据【关键词:接地印迹分析,航空轮胎,接触有限元,接触后处理】搜索到相关结果 119 条
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飞机着陆过程中航空轮胎的力学性能分析
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作者:
李彦斌
吴健
安爽
粟本龙
王友善
来源:
轮胎工业
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
着陆过程
力学性能
航空轮胎
有限元仿真
胎面材料
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描述:
研究飞机着陆过程中航空轮胎的力学性能。通过高速摩擦试验,揭示胎面材料摩擦规律,并建立航空轮胎有限元模型,分析航空轮胎结构力学性能。结果表明:航空轮胎摩擦主要发生于胎面材料,胎面材料对摩擦行为影响极大
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广州航空轮胎大科学装置主体结构设计
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作者:
李光雨
刘宁
高峰
来源:
建筑结构
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空轮胎
钢框架
跃层柱
防震缝
中心支撑结构
网壳结构
钢框架结构
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描述:
广州航空轮胎大科学装置作为科学试验、产业吸引的重要建筑,方案新颖奇特,为竖向及水平圆组合的造型。结构设计时,通过设置防震缝将其分割成两个独立的结构主体,同时考虑建筑造型、试验设备、超高大跨吊车
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硫化后充气压力和时间对航空轮胎性能的影响
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作者:
于祥钊
盛春敬
刘北江
来源:
橡胶科技
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
胎体温度
硫化后充气压力和时间
航空轮胎
动态模拟试验
帘线收缩力
帘线张力
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描述:
选取27×7.7-15航空轮胎作为研究对象,研究硫化后充气压力和时间对航空轮胎性能的影响。分析胎体帘线张力与充气压力的关系以及帘线收缩率、收缩力与温度的关系,并通过热电偶测温法测量轮胎硫化后充气
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航空轮胎胎坯径向均匀性建模分析
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作者:
于海勇
韩聪聪
郑植
田仲可
来源:
橡胶工业
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
接头
径向均匀性
运动学模拟
航空轮胎
响应面分析
胎坯
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描述:
采用Creo三维软件对720×320航空轮胎胎坯进行建模与运动学模拟,采集由于部件搭接误差和接头定点分布偏移产生的胎坯径向力波动数据,利用Design-Expert软件进行响应面分析,获得胎坯
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航空轮胎胎坯径向均匀性建模分析
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作者:
于海勇
韩聪聪
郑植
田仲可
来源:
橡胶工业
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
接头
径向均匀性
运动学模拟
航空轮胎
响应面分析
胎坯
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描述:
采用Creo三维软件对720×320航空轮胎胎坯进行建模与运动学模拟,采集由于部件搭接误差和接头定点分布偏移产生的胎坯径向力波动数据,利用Design-Expert软件进行响应面分析,获得胎坯
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复杂工况下航空轮胎胎体帘线力学性能研究
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作者:
吴健
陈达
陈龙
王友善
粟本龙
崔志博
来源:
轮胎工业
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
航空轮胎
负荷
应力
充气压力
胎体帘线
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描述:
基于某型号航空轮胎的几何尺寸与材料参数,采用有限元方法建立轮胎二维和三维有限元模型,研究不同充气压力和负荷下胎体帘线应力和轮胎变形规律。结果表明:随着充气压力增大,胎体帘线应力增大;随着负荷的增大
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复杂工况下航空轮胎胎体帘线力学性能研究
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作者:
吴健
陈达
陈龙
王友善
粟本龙
崔志博
来源:
轮胎工业
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
航空轮胎
负荷
应力
充气压力
胎体帘线
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描述:
基于某型号航空轮胎的几何尺寸与材料参数,采用有限元方法建立轮胎二维和三维有限元模型,研究不同充气压力和负荷下胎体帘线应力和轮胎变形规律。结果表明:随着充气压力增大,胎体帘线应力增大;随着负荷的增大
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航空轮胎胎坯径向均匀性建模分析
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作者:
于海勇
韩聪聪
郑植
田仲可
来源:
橡胶工业
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
接头
径向均匀性
运动学模拟
航空轮胎
响应面分析
胎坯
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描述:
采用Creo三维软件对720×320航空轮胎胎坯进行建模与运动学模拟,采集由于部件搭接误差和接头定点分布偏移产生的胎坯径向力波动数据,利用Design-Expert软件进行响应面分析,获得胎坯
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航空轮胎胎坯径向均匀性建模分析
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作者:
于海勇
韩聪聪
郑植
田仲可
来源:
橡胶工业
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
接头
径向均匀性
运动学模拟
航空轮胎
响应面分析
胎坯
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描述:
采用Creo三维软件对720×320航空轮胎胎坯进行建模与运动学模拟,采集由于部件搭接误差和接头定点分布偏移产生的胎坯径向力波动数据,利用Design-Expert软件进行响应面分析,获得胎坯
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复杂工况下航空轮胎胎体帘线力学性能研究
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作者:
吴健
陈达
陈龙
王友善
粟本龙
崔志博
来源:
轮胎工业
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
航空轮胎
负荷
应力
充气压力
胎体帘线
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描述:
基于某型号航空轮胎的几何尺寸与材料参数,采用有限元方法建立轮胎二维和三维有限元模型,研究不同充气压力和负荷下胎体帘线应力和轮胎变形规律。结果表明:随着充气压力增大,胎体帘线应力增大;随着负荷的增大
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