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根据【关键词:捷联式重力仪,重力数据处理,航空重力测量,国产化研制】搜索到相关结果 159 条
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航空重力测量技术发展现状
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作者:
张开东
吴美平
来源:
中国航空学会控制与应用第十一届学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
重力仪
航空重力测量
DGPS
捷联惯导
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描述:
航空重力测量是以飞机为载体测定近地空间重力场的方法.由于测量速度快、范围广、成本低,且几乎可到达任何地区,因此可快速精确测量大面积的地面重力场.自90年代以来,美国、加拿大、俄罗斯、德国、瑞士等国
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航空重力测量技术发展现状
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作者:
张开东
吴美平
来源:
中国航空学会控制与应用第十一届学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
重力仪
航空重力测量
DGPS
捷联惯导
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描述:
航空重力测量是以飞机为载体测定近地空间重力场的方法.由于测量速度快、范围广、成本低,且几乎可到达任何地区,因此可快速精确测量大面积的地面重力场.自90年代以来,美国、加拿大、俄罗斯、德国、瑞士等国
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航空重力测量中运动加速度的高精度估计方法研究
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作者:
李显
张开东
吴美平
来源:
北京:国防工业出版社
年份:
2021
文献类型 :
图书
关键词:
航空重力测量
重力加速度
航天器
载荷
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描述:
李显、张开东、吴美平*的《航空重力测量中运动加速度的高精度估计方法研究》的主要内容如下:(1)基于航空重力测量的数学模型分析了航空重力测量中利用GNSS确定载体动态位置、速度和加速度的精度需求。同时
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长基线航空重力测量精度分析
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作者:
李瑞
舒晴
骆遥
王晨阳
高维
周坚鑫
来源:
物探与化探
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空重力测量
长基线
内符合精度
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描述:
针对中远海域航空重力测量过程中由于不易架设GPS基站而导致基线较长的实际,根据航空重力测量原理,基于实际测量数据分析了长基线对航空重力测量精度的影响。综合分析长基线对差分定位精度的影响并结合航空重力
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航空重力测量中运动加速度的高精度估计方法研究
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作者:
李显
张开东
吴美平
来源:
北京:国防工业出版社
年份:
2021
文献类型 :
图书
关键词:
航空重力测量
重力加速度
航天器
载荷
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描述:
李显、张开东、吴美平*的《航空重力测量中运动加速度的高精度估计方法研究》的主要内容如下:(1)基于航空重力测量的数学模型分析了航空重力测量中利用GNSS确定载体动态位置、速度和加速度的精度需求。同时
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长基线航空重力测量精度分析
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作者:
李瑞
舒晴
骆遥
王晨阳
高维
周坚鑫
来源:
物探与化探
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空重力测量
长基线
内符合精度
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描述:
针对中远海域航空重力测量过程中由于不易架设GPS基站而导致基线较长的实际,根据航空重力测量原理,基于实际测量数据分析了长基线对航空重力测量精度的影响。综合分析长基线对差分定位精度的影响并结合航空重力
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平台式重力仪航空重力测量数据后处理技术研究
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作者:
闫方
胡平华
赵明
姜作喜
罗锋
唐江河
刘东斌
来源:
导航定位与授时
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空重力测量
FIR滤波
平台式重力仪
重力数据后处理
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描述:
标准值统计标准差,12条东西测线为0.72mGal/140s和0.98mGal/100s,4条南北测线为1.41mGal/140s和1.53mGal/100s。结果表明,设计的航空重力测量数据后处理方法可以实现重力异常信号的高精度提取。
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平台式重力仪航空重力测量数据后处理技术研究
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作者:
闫方
胡平华
赵明
姜作喜
罗锋
唐江河
刘东斌
来源:
导航定位与授时
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空重力测量
FIR滤波
平台式重力仪
重力数据后处理
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描述:
标准值统计标准差,12条东西测线为0.72mGal/140s和0.98mGal/100s,4条南北测线为1.41mGal/140s和1.53mGal/100s。结果表明,设计的航空重力测量数据后处理方法可以实现重力异常信号的高精度提取。
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平台式重力仪航空重力测量数据后处理技术研究
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作者:
闫方
胡平华
赵明
姜作喜
罗锋
唐江河
刘东斌
来源:
导航定位与授时
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空重力测量
FIR滤波
平台式重力仪
重力数据后处理
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描述:
标准值统计标准差,12条东西测线为0.72mGal/140s和0.98mGal/100s,4条南北测线为1.41mGal/140s和1.53mGal/100s。结果表明,设计的航空重力测量数据后处理方法可以实现重力异常信号的高精度提取。
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航空重力垂直加速度改正滤波方法对比研究
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作者:
郑崴
王建玲
陈学锋
来源:
河南工学院学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
垂直加速度改正
航空重力测量
卡尔曼滤波平滑
低通滤波
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描述:
根据航空重力测量的基本原理,阐述了用于航空重力垂直加速度改正的频域滤波器和时域滤波器的设计方法,以此为依据设计了用于垂直加速度改正的低通滤波器和卡尔曼平滑滤波器,并利用滤波器对航空重力实测数据进行了
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