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- 基于实测数据的航空发动机转子叶尖装配间隙预测
- 作者： 邓王倩 莫蓉 陈凯 冯鑫 夏华腾 孙惠斌 常智勇 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 叶尖装配间隙预测 刚柔误差耦合 实测数据 航空发动机转子 偏差传递
- 描述： 以多级转静子装配过程为研究对象，基于空间几何变换理论及形位公差理论，提出了一种多级转子叶尖间隙预测方法。具体是将转静子系统分为转子、静子、支承等3个子系统，分别针对子系统建立装配偏差子模型，进一步将各模型进行坐标统一，以配合面的实测偏差数据作为输入量，计算同一轴向位置处的转子叶尖坐标及机匣坐标，从而计算出转子叶尖间隙。试验结果表明，采用所述间隙预测模型，可准确预测转子叶尖间隙，预测最大相对误差为11%，从而为装配质量分析提供了参考依据。
- 基于实测数据的航空发动机转子叶尖装配间隙预测
- 作者： 邓王倩 莫蓉 陈凯 冯鑫 夏华腾 孙惠斌 常智勇 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 叶尖装配间隙预测 刚柔误差耦合 实测数据 航空发动机转子 偏差传递
- 描述： 以多级转静子装配过程为研究对象，基于空间几何变换理论及形位公差理论，提出了一种多级转子叶尖间隙预测方法。具体是将转静子系统分为转子、静子、支承等3个子系统，分别针对子系统建立装配偏差子模型，进一步将各模型进行坐标统一，以配合面的实测偏差数据作为输入量，计算同一轴向位置处的转子叶尖坐标及机匣坐标，从而计算出转子叶尖间隙。试验结果表明，采用所述间隙预测模型，可准确预测转子叶尖间隙，预测最大相对误差为11%，从而为装配质量分析提供了参考依据。
- 航空发动机过盈配合转子装配过程研究
- 作者： 汪振禹 朱明昊 杨德忠 陈世军 来源： 中国工程机械学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 过盈 有限元分析 压紧力 航空发动机转子 配合止口
- 描述： 为提高航空发动机过盈配合转子连接质量，确保装配后转子配合止口端面完全贴合。本文利用有限元分析软件ANSYS对装配过程进行数值仿真，对过盈配合转子装配过程中的温度场、变形情况及配合止口摩擦力进行计算，分析压紧力与配合止口端面间隙大小的关系，并设计相应试验进行验证。数值计算和试验分析结果表明：转子恢复室温过程中施加轴向压紧力可以有效消除配合止口端面间隙，在压紧力大于配合止口摩擦力的情况下，随着压紧力的增大，转子装配的重复性和质量均有所提高。