首页>
根据【关键词:拉绳位移传感器,飞机大部件,BP神经网络,牛顿迭代法,位姿,误差分析】搜索到相关结果 339 条
-
基于POS系统的CASI航空高光谱影像几何校正方法研究
-
作者:
王柯
来源:
成都理工大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
POS系统
几何校正
CASI
分块并行距离搜索算法
误差分析
-
描述:
基于POS系统的CASI航空高光谱影像几何校正方法研究
-
高超声速飞行器模型送进支撑系统设计与研究
-
作者:
薛全兴
来源:
东北大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
轨迹规划
尺寸优化
拓扑优化
误差分析
模型送进支撑系统
-
描述:
高超声速飞行器模型送进支撑系统设计与研究
-
飞机焊接导管外形数字化检测技术研究
-
作者:
欧佳昕
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞机焊接导管
夹具
数字化测量方案
配准
误差分析
-
描述:
飞机焊接导管外形数字化检测技术研究
-
航空发动机鼓筒连续扫描模态测试方法研究
-
作者:
杨青玉
李朝峰
张子健
唐千升
来源:
振动与冲击
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
薄壁圆柱壳
误差分析
激光旋转扫描
模态参数
包络线
-
描述:
针对航空发动机鼓筒等薄壁圆柱壳型结构,以薄壁圆柱壳为例,基于LabVIEW测试平台、利用非接触式电磁激振器搭建了模态参数测试实验台,并对实验台校准时的各个自由度偏差进行误差分析,给出灵敏度指数指导
-
航空发动机鼓筒连续扫描模态测试方法研究
-
作者:
杨青玉
李朝峰
张子健
唐千升
来源:
振动与冲击
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
薄壁圆柱壳
误差分析
激光旋转扫描
模态参数
包络线
-
描述:
针对航空发动机鼓筒等薄壁圆柱壳型结构,以薄壁圆柱壳为例,基于LabVIEW测试平台、利用非接触式电磁激振器搭建了模态参数测试实验台,并对实验台校准时的各个自由度偏差进行误差分析,给出灵敏度指数指导
-
新一代绿色超声速民机的发展现状与挑战
-
作者:
徐悦
韩忠华
尤延铖
陈黎
来源:
科学通报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
薄壁圆柱壳
误差分析
激光旋转扫描
模态参数
包络线
-
描述:
高速、安全的旅行和运输是人类久远的梦想.随着世界各地往来日益频繁和困扰超声速商业飞行的绿色超声速民机关键技术逐渐取得突破,重返商业超声速飞行的历史机遇呈现在公众面前.现在启动我国超声速商业飞行计划恰逢其时,一旦实现必将对国际商业航空产业格局产生深远影响.
-
大角度倾斜成像航空相机对地目标定位
-
作者:
乔川
丁亚林
许永森
修吉宏
杜言鲁
来源:
光学精密工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
数字高程模型
其次坐标变换
航空相机
目标定位
误差分析
-
描述:
,相比于仅采用地球椭球模型的目标定位算法,该算法有效降低了地形起伏对目标定位影响,在目标区域地形起伏标准差大于10m时,大角度倾斜成像的定位精度明显提高。采用飞行试验数据验证了该目标定位算法的有效性,在飞行高度18 000m拍摄框架横滚角小于63°时,目标定位圆概率误差小于70m,可满足工程实际需要。
-
商用航空发动机稳态控制误差分析方法研究
-
作者:
黄浏
来源:
制造业自动化
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
误差合成
稳态
闭环控制
误差分析
随机误差
-
描述:
对于商用航空发动机,考虑闭环控制回路各环节的随机误差,提出一种发动机处于稳态下的控制误差分析及合成方法。该方法对随机误差合成方法中的误差传递系数提出了近似算法,使得最终合成的控制误差更符合实际情况。系统全数字仿真及半物理试验证明该方法正确有效。
-
飞机大型复杂构件三维数字化协同测量方法研究
-
作者:
勾江洋
陈雪梅
叶南
张丽艳
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
在机检测
连接孔
图像采集
视觉检测
误差分析
-
描述:
、检测数控代码生成和连接孔加工质量评价等关键技术作了详细讨论。对实际航空零部件的现场实测结果表明,研发的在机视觉检测系统测量效率达到5s/孔,重复测量精度达到0.01mm,能够满足分布于复杂自由曲面上的大量小尺寸连接孔的高效率、高精度检测需求。
-
航空发动机鼓筒连续扫描模态测试方法研究
-
作者:
杨青玉
李朝峰
张子健
唐千升
来源:
振动与冲击
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
薄壁圆柱壳
误差分析
激光旋转扫描
模态参数
包络线
-
描述:
针对航空发动机鼓筒等薄壁圆柱壳型结构,以薄壁圆柱壳为例,基于LabVIEW测试平台、利用非接触式电磁激振器搭建了模态参数测试实验台,并对实验台校准时的各个自由度偏差进行误差分析,给出灵敏度指数指导
<
1
2
3
4
5
...
32
33
34
>