关键词
基于可持续发展的民航业生态效率评价研究
作者: 何蓓蓓   来源: 华东理工大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 数据包络分析法   可持续发展   投入产出分析   生态效率   民航业  
描述: 基于可持续发展的民航业生态效率评价研究
基于可持续发展的民航业生态效率评价研究
作者: 何蓓蓓   来源: 华东理工大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 数据包络分析法   可持续发展   投入产出分析   生态效率   民航业  
描述: 基于可持续发展的民航业生态效率评价研究
航空碳排放环境损害评估方法的动态化转换、应用与比较研究
作者: 韩瑞玲   路紫   姚海芳   来源: 地球科学进展 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空碳排放   动态转换   评估方法   环境损害  
描述: 航空市场快速发展与空域资源供给矛盾突出加剧了航空碳排放环境损害。总结了航空碳排放环境损害评估方法的转换及其应用,并比较了评估方法在航空与地面交通方式碳排放评估过程中的特征,认为:①评估方法经历了从
航空碳排放环境损害评估方法的动态化转换、应用与比较研究
作者: 韩瑞玲   路紫   姚海芳   来源: 地球科学进展 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空碳排放   动态转换   评估方法   环境损害  
描述: 航空市场快速发展与空域资源供给矛盾突出加剧了航空碳排放环境损害。总结了航空碳排放环境损害评估方法的转换及其应用,并比较了评估方法在航空与地面交通方式碳排放评估过程中的特征,认为:①评估方法经历了从
京沪航线碳排放环境损害评估及其机型替代分析
作者: 高伟   路紫   杜欣儒   韩瑞玲   来源: 环境科学与技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空碳排放   碳计算器模型   机型替代   京沪航线   外部性要素   灵敏度  
描述: 的普遍规律,但也有例外。若使用相同机型,中心-辐射航线网络模式的碳排放环境损害较高;若使用不同机型,2类航线网络模式的碳排放环境损害并不确定。基于客流需求的研究发现,飞行频率对航空碳排放环境损害的影响更为关键,采用点对点航线网络模式以大型飞机降低飞行频率能减少绝对碳排放。
京沪航线碳排放环境损害评估及其机型替代分析
作者: 高伟   路紫   杜欣儒   韩瑞玲   来源: 环境科学与技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空碳排放   碳计算器模型   机型替代   京沪航线   外部性要素   灵敏度  
描述: 的普遍规律,但也有例外。若使用相同机型,中心-辐射航线网络模式的碳排放环境损害较高;若使用不同机型,2类航线网络模式的碳排放环境损害并不确定。基于客流需求的研究发现,飞行频率对航空碳排放环境损害的影响更为关键,采用点对点航线网络模式以大型飞机降低飞行频率能减少绝对碳排放。
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