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- 中国民航业的数字化减碳实证研究
- 作者： 田利军 徐馨喆 姜晓涵 来源： 综合运输 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国民航 资源配置 数字化 碳减排
- 描述： 数字化作为实现碳中和的技术路径，在助力全球应对气候变化中扮演重要角色。以国内注册的商业航空公司为研究对象，以2014-2021年为时间窗口，构建了航空公司数字化碳减排理论分析框架和数学关系模型，检验
- 可持续航空燃料研究趋势及热点演进：基于文献计量的可视化分析
- 作者： 陈达 刘春婷 吴梦萦 杨晓军 郭祥 来源： 环境工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 研究趋势 可持续航空燃料 热点演进 文献计量 VOSviewer
- 描述： 可持续航空燃料作为航空碳中和的必然战略选择，其应用可显著减少航空业的碳排放。采用文献计量分析方法，结合S形曲线及可视化工具VOSviewer,对2001—2022年Web of Science数据库
- 直升机绿色航空动力技术发展研究
- 作者： 刘道建 黄水林 冯维超 来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 可持续航空燃料 电池 直升机 绿色航空动力 氢燃料电池
- 描述： 内可持续航空燃料(SAF)适用于传统构型或混合动力直升机；未来城市内短距离空中交通，电池是最适合的航空动力，城市间空中交通或具有高速、长航时需求的直升机，氢燃料电池-电池混合动力是最适合的动力；构型
- 基于纤维素类能源植物的可持续航空燃料全生命周期排放方法分析
- 作者： 杨晓军 袁中楠 丁水汀 侯德铭 来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 可持续性标准 可持续航空燃料 土地利用变化排放 核心生命周期排放 全生命周期排放
- 描述： 国际航空业要实现2050年净零碳排放的目标，目前唯一现实的能源解决方案是使用可持续航空燃料(SAF)。为了判断SAF能否真的实现持续的碳减排，有必要对生产的SAF的可持续性进行评估。本文基于
- 航空非二氧化碳效应分析及控制措施研究
- 作者： 杨晓军 赵飞扬 李春阳 来源： 环境科学与管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 可持续航空燃料 氢能 非二氧化碳效应 尾迹云 气候变化
- 描述： ：通过可持续航空燃料(SAF100%)和氢能等能源技术可减少约48%、69%的航空非二氧化碳效应，为未来航空业的非二氧化碳效应的治理提供参考。
- 可持续航空燃料的规制现状、挑战与展望
- 作者： 管建强 陈诗麒 来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空减排 可持续航空燃料 《巴黎协定》 “双碳”目标 共同但有区别原则
- 描述： ，国际民用航空组织（ICAO）将航空燃料的可持续性标准纳入《国际民用航空公约》附件16，但该标准没有充分体现“共同但有区别的责任”原则。当前，全世界范围内可持续航空燃料的总产量有限，生产能力的地区性
- 航空非二氧化碳效应分析及控制措施研究
- 作者： 杨晓军 赵飞扬 李春阳 来源： 环境科学与管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 可持续航空燃料 氢能 非二氧化碳效应 尾迹云 气候变化
- 描述： ：通过可持续航空燃料(SAF100%)和氢能等能源技术可减少约48%、69%的航空非二氧化碳效应，为未来航空业的非二氧化碳效应的治理提供参考。
- 可持续航空燃料的规制现状、挑战与展望
- 作者： 管建强 陈诗麒 来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空减排 可持续航空燃料 《巴黎协定》 “双碳”目标 共同但有区别原则
- 描述： ，国际民用航空组织（ICAO）将航空燃料的可持续性标准纳入《国际民用航空公约》附件16，但该标准没有充分体现“共同但有区别的责任”原则。当前，全世界范围内可持续航空燃料的总产量有限，生产能力的地区性