航空发动机镍基高温合金激光沉积过程中扫描策略的影响

作者： 张莹     梁帅     罗睿敏   来源： 科学技术与工程 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 扫描策略   温度场   变形模拟   IN718合金   数值模拟   残余应力场  

描述： 航空发动机镍基高温合金激光沉积过程中扫描策略的影响

航空发动机燃烧室出口温度场数值模拟研究

作者： 郭青青   李柳   来源： 价值工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   温度场   燃烧室出口   数值模拟  

描述： 针对当前现有数值模拟方法在对航空发动机燃烧室出口温度场研究分析时，存在模拟结果精度低、时间成本高的问题，提出一种新的数值模拟方法。简化燃烧室结构，分析航空发动机燃烧室性能；引入温度场有限元法，构建

某大型飞机复合材料壁板工艺仿真及验证技术

作者： 郭渊   盛毅   马秀菊   黄杰   高龙飞   黎玉钦   黎增山   高志强   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 热压罐   温度场   复合材料   固化变形  

描述： 。大尺寸曲面帽型壁板采用复合材料热压罐工艺成型,根据热压罐的工作原理,针对复合材料构件热压罐成型过程中温度场分布和固化变形等问题,进行了仿真分析,通过对比制件温度场分布和固化变形仿真计算结果以及全尺寸

航空发动机某试验厂房温度情况分析与验证

作者： 刘炳伟   徐雨生   刘翔宇   来源： 中国设备工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   温度场   散热   试验  

描述： 的工作环境，减少恶劣的工作条件对人体的损伤，同时满足设备提出的工作温度限制条件，本文以某试验台（厂房）为原型，建立温度场计算模型，进行热分布仿真计算，再结合实测数据对仿真结果进行对比，从而验证仿真计算的准确性。最终根据仿真结果去评估整个试验台附近的温度场分布情况，检验室内温度控制手段是否有效。

ZM5航空用大型复杂镁合金壳体铸造工艺模拟

作者： 蔡森   王晓巍   卢影峰   来源： 铸造 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度场   砂型铸造   差压铸造   ZM5镁合金  

描述： 通过模拟砂型铸造及差压铸造制备大型复杂ZM5镁合壳体铸件，利用MAGMA软件对铸件进行了温度场、流动场等模拟。通过对比普通砂型铸造及差压铸造可知，差压铸造的温度场及金属流动都比较均匀，通过模拟铸件

ZM5航空用大型复杂镁合金壳体铸造工艺模拟

作者： 蔡森   王晓巍   卢影峰   来源： 铸造 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度场   砂型铸造   差压铸造   ZM5镁合金  

描述： 通过模拟砂型铸造及差压铸造制备大型复杂ZM5镁合壳体铸件，利用MAGMA软件对铸件进行了温度场、流动场等模拟。通过对比普通砂型铸造及差压铸造可知，差压铸造的温度场及金属流动都比较均匀，通过模拟铸件

航空摩擦离合器的关键技术研究

作者： 佘亦曦   张治中   谭武中   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 摩擦   动力学   温度场   摩擦离合器  

描述： 重点研究了摩擦离合器参数选择、接合过程温度场分析、接合过程摩擦系数分析、动力学特性分析、摩擦副磨合磨损激励以及磨损量变化规律研究等关键技术。

电动飞机永磁电机主绝缘温度场研究

作者： 王森   赵阳阳   鲍洁秋   孙振东   闫鸿魁   王宝石   来源： 绝缘材料 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度场   绕组绝缘   永磁电机   电动飞机  

描述： 以电动飞机主推进永磁电机为研究对象,结合电机开启式结构及通风性能,建立了在强冷却条件下流固耦合求解的工作域物理模型与三维数学模型。采用有限元法对主推进电机三维流体场与温度场进行耦合计算,重点分析

某型航空发动机测量装置温度场分析

作者： 申诺然   梁靖国   张育丹   来源： 机械工程师 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   温度场   结构优化   测量装置  

描述： 航空发动机测量装置用于测量发动机某特定部位的温度、压力等参数。基于ANSYS分析软件对某型航空发动机测量装置在发动机工作时的高温条件下进行数据采集时的温度场进行了模拟,分析了测量装置的温度场变化规律,提取了测量装置上特征点的温度变化曲线,为测量装置结构优化提供了依据。

飞机座舱温度扰动实验研究

作者： 杨建忠   王振斌   陈希远   董立辉   来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度场   热舒适性   送风形式   温度扰动  

描述： 为研究飞机座舱引气温度扰动对座舱温度及舒适性的影响,在波音737飞机五排模拟座舱中分别采用天花板和天花板+侧壁两种送风形式进行座舱温度扰动实验。改变座舱引气温度,测量座舱总体和局部温度变化过程并简单评价了座舱的热舒适性。结果表明:引气状态相同,天花板送风对应的温度扰动值为0.32℃,天花板+侧壁对应的温度扰动值为0.59℃。两种送风形式所对应的座舱内总体温度平均值基本相等,为23.5℃,而天花板+侧壁送风形式使局部位置温度更接近人体舒适感觉温度范围。