锐翔增程型电动飞机获颁型号合格证

作者： 记者   王莹   来源： 沈阳日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 稀土   续航时间   永磁同步电动机   运动类   型号合格证   通用航空   数字化仪表   民用航空局   首款   电推进系统  

描述： 新华社沈阳10月19日电（记者王莹）锐翔增程型电动飞机（RX1E-A）19日获得由中国民用航空局颁发的型号合格证。RX1E-A飞机是由沈阳航空航天大学辽宁通用航空研究院研制的一款新能源电动飞机。RX1E-A飞机的研制工作历时23个月。自2018年5月科研机交付运行，截至目前已累计飞行41

全文：新华社沈阳10月19日电（记者王莹）锐翔增程型电动飞机（RX1E-A）19日获得由中国民用航空局颁发的型号合格证。RX1E-A飞机是由沈阳航空航天大学辽宁通用航空研究院研制的一款新能源电动飞机。RX1E-A飞机的研制工作历时23个月。自2018年5月科研机交付运行，截至目前已累计飞行41

产业利好频传 通航金融应势起“飞”

作者： 本报记者   李珮   来源： 金融时报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 产业投资   民用直升机   机场建设   通用航空   公务机   东疆保税港区   租赁公司   飞机租赁   利好   枢纽机场  

描述： 在一系列利好政策的指引下，对于通航产业不甚了解或持观望态度的金融机构开始将目光投向通用航空市场，大量资本的涌入令仍处于初级发展阶段的通航产业快速成长，通航企业的营商环境得到显著改善，金融与通航两大产业的融合程度也在逐步提升。政策利好频传通航产业?

全文：在一系列利好政策的指引下，对于通航产业不甚了解或持观望态度的金融机构开始将目光投向通用航空市场，大量资本的涌入令仍处于初级发展阶段的通航产业快速成长，通航企业的营商环境得到显著改善，金融与通航两大产业的融合程度也在逐步提升。政策利好频传通航产业?

挖掘通航发展潜力不妨试试“异地恋”

作者： 本报评论员   韩磊   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 差异化发展   航空领域   东北地区   跨区域合作   发展潜力   路演   通用航空   产业基地   多用途飞机   文化旅游  

描述： 前不久，沈阳通用航空产业基地在四川成都开展了战略发展的全国路演，近百家通用航空、无人机研发与生产、人工智能、文化旅游等企业的代表共同探讨了关于通航产业发展的热门话题。路演是一个宣传自身发展、快速开拓市场、跨区域寻求合作的好方法。通过这样的活动，成都的

全文：前不久，沈阳通用航空产业基地在四川成都开展了战略发展的全国路演，近百家通用航空、无人机研发与生产、人工智能、文化旅游等企业的代表共同探讨了关于通航产业发展的热门话题。路演是一个宣传自身发展、快速开拓市场、跨区域寻求合作的好方法。通过这样的活动，成都的

跨过“高速度” 迈进“高质量”

作者： 记者   张晶   来源： 各界导报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 新兴资本市场   东联   电饭锅   通用航空   西咸   资源禀赋优势   “三来一补”   陕西发展   引进项目   节点城市  

描述： 10月18日，列席政协陕西省第十二届委员会常务委员会第四次会议的单英骥在听完省委常委、常务副省长梁桂的专题报告后，感慨良多：“用生产10个电饭锅的资源去做好1个电饭锅，这一个电饭锅可以卖原来价格的10倍。”他说，高质量生产模式如果形成了，产品价格高了，从业者的收入

全文：10月18日，列席政协陕西省第十二届委员会常务委员会第四次会议的单英骥在听完省委常委、常务副省长梁桂的专题报告后，感慨良多：“用生产10个电饭锅的资源去做好1个电饭锅，这一个电饭锅可以卖原来价格的10倍。”他说，高质量生产模式如果形成了，产品价格高了，从业者的收入

飞行汽车 给汽车插上一双翅膀

作者： 本报记者   吴博峰   来源： 中国消费者报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 家用车   亨利·福特   翅膀   通用航空   百人会   无人驾驶   Transition   空域资源   飞行汽车   城市公共交通  

描述： “未来的飞行汽车，一种是适合长航程使用，需要跑道起降；另一种是多螺旋桨垂直起降的机型，可以在拥挤空间内起降。前者可代替部分小型通用型飞机，满足城市之间的出行需求；后者将会部分替代城市公共交通，满足都市内的交通出行。”近日，在由中国电动汽车百人会、中国信息?

全文：“未来的飞行汽车，一种是适合长航程使用，需要跑道起降；另一种是多螺旋桨垂直起降的机型，可以在拥挤空间内起降。前者可代替部分小型通用型飞机，满足城市之间的出行需求；后者将会部分替代城市公共交通，满足都市内的交通出行。”近日，在由中国电动汽车百人会、中国信息?

民航局举行10月例行新闻发布会

作者： 本报记者   肖敏   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 国际航线   新闻发布会   机场建设   地区航线   运输总周转量   我国航空运输   通用航空   货运航空公司   旅客运输量   航班正常率  

描述： 10月12日，民航局举行月度例行发布会，民航局相关司局负责人围绕9月民航安全生产运行情况、改革开放40年来民航运输生产和机场建设发展成就、《低空飞行服务保障体系建设总体方案》解读等进行新闻发布，并回答记者提问。来自行业内外的20余家新闻媒体记者参加了发布会。?

全文：10月12日，民航局举行月度例行发布会，民航局相关司局负责人围绕9月民航安全生产运行情况、改革开放40年来民航运输生产和机场建设发展成就、《低空飞行服务保障体系建设总体方案》解读等进行新闻发布，并回答记者提问。来自行业内外的20余家新闻媒体记者参加了发布会。?

让汽车飞起来不再是梦想

作者： 记者   王辉   来源： 中国质量报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 梦想   车将   这款   飞行模式   低空空域   通用航空   百人会   无人驾驶   Transition   飞行汽车  

描述： 本报讯 （记者王辉）在近日召开的2018全球未来出行大会上，中国首届飞行汽车论坛同期召开。吉利控股集团全资子公司、全球首家飞行汽车公司美国Terrafugia太力飞行汽车公司CEO Chris Jaran透露，由太力汽车生产的全球首款量产飞行汽车——Transition，将于10月预售，并在2019

全文：本报讯 （记者王辉）在近日召开的2018全球未来出行大会上，中国首届飞行汽车论坛同期召开。吉利控股集团全资子公司、全球首家飞行汽车公司美国Terrafugia太力飞行汽车公司CEO Chris Jaran透露，由太力汽车生产的全球首款量产飞行汽车——Transition，将于10月预售，并在2019?

江苏规划综合立体交通走廊

作者： 驻江苏首席记者   施科   来源： 中国交通报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 长江黄金水道   铁路货运   现代航运   航空服务   通用航空   生态廊道   铁路网络   走廊   立体交通   长江经济带  

描述： 本报讯(驻江苏首席记者施科)长江干流和交通干线沿线形成绿色景观生态廊道、13条通江航道全部建成、构建起以南京为中心的“1.5小时高铁放射网”……日前,《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018—2035年)》(简称《规划》)由江苏省政府正式印发,立足于推进长江经济带

全文：本报讯(驻江苏首席记者施科)长江干流和交通干线沿线形成绿色景观生态廊道、13条通江航道全部建成、构建起以南京为中心的“1.5小时高铁放射网”……日前,《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018—2035年)》(简称《规划》)由江苏省政府正式印发,立足于推进长江经济带

丁蜀通用航空机场年内启建

作者： 朱冬娅   来源： 无锡日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 工可   总投资额   民用直升机   停机坪   通用航空   航空工业   无锡站   动力中心   研发制造   丁蜀镇  

描述： 本报讯　昨天，两架AC311轻型民用直升机在太湖畔的雪浪山中起飞，开始“中国航空工业直升机万里行”无锡站活动。同日，太湖另一面的宜兴也传来好消息，丁蜀通用机场工程可行性研究报告原则通过了专家组的评审，标志着机场项目即将进入实施阶段，年内就将启动建设。据悉?

全文：本报讯　昨天，两架AC311轻型民用直升机在太湖畔的雪浪山中起飞，开始“中国航空工业直升机万里行”无锡站活动。同日，太湖另一面的宜兴也传来好消息，丁蜀通用机场工程可行性研究报告原则通过了专家组的评审，标志着机场项目即将进入实施阶段，年内就将启动建设。据悉?

加快构建行业社会共建、军民融合发展、服务高效便捷的低空飞行服务保障体系

作者： 本报记者   张丰蘩   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 低空飞行   高效便捷   服务保障体系   行业社会   地区管理局   信息处理系统   低空空域   通用航空   空管系统   地区空管局  

描述： 自国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》发布以来，我国通用航空步入快速发展轨道。但受制于空域结构复杂和飞行计划审批不便等，通用航空潜在需求长期得不到释放，“飞不起来、飞不顺畅”成为我国通用航空发展的关键瓶颈。根据国际经验，低空飞行服务保障体

全文：自国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》发布以来，我国通用航空步入快速发展轨道。但受制于空域结构复杂和飞行计划审批不便等，通用航空潜在需求长期得不到释放，“飞不起来、飞不顺畅”成为我国通用航空发展的关键瓶颈。根据国际经验，低空飞行服务保障体