浅谈航空企业飞机融资

作者： 冯梅婷   来源： 经营者(理论版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 成本   飞机融资   改革   租赁  

描述： 近年，中国民航快速崛起，航空企业开始集中扩张机队。加快飞机引进速度，快速、低成本的完成飞机融资，将成为航空企业发展的重要助力。同时，在经济环境不断改革、金融环境日益完善的背景下，航空企业飞机引进

中国民用航空公司战略成本分析

作者： 张宁   来源： 中国海洋大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成本   战略   价值链  

描述： 发展,但是绝大多数的国内航空公司因为成本太高而处于亏损状态,严重的影响了其竞争力和可持续发展。因此,国内航空公司要在竞争中处于领先地位,首先应该压缩现在高居不下的内部成本,扭亏为盈,改变落后的成本

航空公司飞机租赁方式研究

作者： 钱晓晨   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   成本   租赁   飞机  

描述： 飞机，在改革开放的近30年里，航空运输得到快速发展，目前中国的航空旅客运输量已经排名世界第2名，各项运输指标均位居前列。但直到目前，仍存在航空公司众多、规模偏小的现象。一方面导致成本的居高不下，无法取得

航空公司运营成本探析

作者： 王真   陈效   来源： 中国商论 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   成本   运营   竞争  

描述： ,也面临着激烈的竞争。来自外国航空公司、高速铁路等方面的冲击也越来越大。在竞争过程中,航空公司最大的竞争是航空运营成本的竞争,只有减少运营成本,才能赢得更多的利润,赢得更广阔的市场。本文对航空公司的运营成本进行了分析,并就如何减少运营成本提出了合理建议。

先进复合材料在无人机上的应用

作者： 倪楠楠   卞凯   夏璐   顾伟凯   温月芳   来源： 航空材料学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 成本   无人机   先进复合材料   应用  

描述： 和建议并指出发展趋势。为了加快我国复合材料在无人机行业应用的步伐，应在引进国外自动化技术的同时，坚持以工艺可行性和稳定性为出发点进行复合材料的结构设计以降低复合材料结构成本，并积极发展各种液体成型技术

2018年1月国内客运航空公司、主要机场正常率统计结果

作者： 中国民用航空局   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 同比   客运   吞吐量   航班正常率  

描述： 国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年1月国内客运航空公司平均航班正常率82.05%，同比提高8.97个百分点。国内主要机场按照2

全文：国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年1月国内客运航空公司平均航班正常率82.05%，同比提高8.97个百分点。国内主要机场按照2

2018年3月国内客运航空公司、主要机场正常率统计结果

作者： 中国民用航空局   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 同比   客运   吞吐量   航班正常率  

描述： 国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年3月国内客运航空公司平均航班正常率81.21%，同比提高2.78个百分点。国内主要机场按照2

全文：国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年3月国内客运航空公司平均航班正常率81.21%，同比提高2.78个百分点。国内主要机场按照2

2018年4月国内客运航空公司、主要机场正常率统计结果

作者： 中国民用航空局   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 同比   客运   吞吐量   航班正常率  

描述： 国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年4月国内客运航空公司平均航班正常率78.61%，同比提高6.71个百分点。国内主要机场按照2

全文：国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年4月国内客运航空公司平均航班正常率78.61%，同比提高6.71个百分点。国内主要机场按照2

2018年8月国内客运航空公司、主要机场正常率统计结果

作者： 中国民用航空局   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 同比   客运   吞吐量   航班正常率  

描述： 国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年8月国内客运航空公司平均航班正常率71.91%，同比提高21.15个百分点。国内主要机场按照

全文：国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年8月国内客运航空公司平均航班正常率71.91%，同比提高21.15个百分点。国内主要机场按照

2019年3月国内客运航空公司、主要机场正常率统计结果

作者： 中国民用航空局   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 同比   客运   吞吐量   航班正常率  

描述： 国内客运航空公司按照2018年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2019年3月国内客运航空公司平均航班正常率84.91%，同比提高3.70个百分点。国内主要机场按照2

全文：国内客运航空公司按照2018年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2019年3月国内客运航空公司平均航班正常率84.91%，同比提高3.70个百分点。国内主要机场按照2