面向飞行器翼型优化设计的改进莱维飞行算法

作者： 赵洪   来源： 上海交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高斯过程回归   翼型设计   优化算法   莱维飞行  

描述： 面向飞行器翼型优化设计的改进莱维飞行算法

面向飞行器翼型优化设计的改进莱维飞行算法

作者： 赵洪   来源： 上海交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高斯过程回归   翼型设计   优化算法   莱维飞行  

描述： 面向飞行器翼型优化设计的改进莱维飞行算法

飞机电液伺服作动系统建模及分析探究

作者： 何欢   来源： 中国设备工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统建模   SIMULINK   伺服作动  

描述： 文章针对电传飞控系统设计中伺服作动系统建模问题,进行建模仿真和相关探究。在多种情况下建立数学模型,并在Simulink中搭建模型框图,对伺服作动系统后续设计和技术指标进行初步探究。

直升机反潜航路规划仿真

作者： 朱智   雷永林   朱一凡   来源： 系统仿真学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 反潜战术   系统建模   效能仿真   直升机  

描述： 直升机反潜建模不仅仅局限于纯理论分析,还需要一个良好的效能仿真系统支持。针对目前现有吊放声呐和发射声呐浮标两类直升机反潜战术,设计了基于实际装备的仿真案例,给出了吊放声呐进行螺旋式方形搜索、平行来回式搜索和线性拦截搜索和声呐浮标方形阵、圆形阵和三角阵战法的仿真验证结果。结果表明该方法能有效地开发仿真应用,满足基于仿真的装备论证与战术设计需求。

飞机电液伺服作动系统建模及分析探究

作者： 何欢   来源： 中国设备工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统建模   SIMULINK   伺服作动  

描述： 文章针对电传飞控系统设计中伺服作动系统建模问题,进行建模仿真和相关探究。在多种情况下建立数学模型,并在Simulink中搭建模型框图,对伺服作动系统后续设计和技术指标进行初步探究。

直升机反潜航路规划仿真

作者： 朱智   雷永林   朱一凡   来源： 系统仿真学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 反潜战术   系统建模   效能仿真   直升机  

描述： 直升机反潜建模不仅仅局限于纯理论分析,还需要一个良好的效能仿真系统支持。针对目前现有吊放声呐和发射声呐浮标两类直升机反潜战术,设计了基于实际装备的仿真案例,给出了吊放声呐进行螺旋式方形搜索、平行来回式搜索和线性拦截搜索和声呐浮标方形阵、圆形阵和三角阵战法的仿真验证结果。结果表明该方法能有效地开发仿真应用,满足基于仿真的装备论证与战术设计需求。

目标驱动的电子侦察飞机航迹规划

作者： 马剑晗   来源： 西安电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统建模   蚁群算法   航迹规划   目标驱动   随机森林算法  

描述： 目标驱动的电子侦察飞机航迹规划

目标驱动的电子侦察飞机航迹规划

作者： 马剑晗   来源： 西安电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统建模   蚁群算法   航迹规划   目标驱动   随机森林算法  

描述： 目标驱动的电子侦察飞机航迹规划

航空发动机进气道防冰阀建模与典型故障仿真

作者： 刘艺涛   刘超   黎森   陈亚新   来源： 机床与液压 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   进气道   系统建模   防冰阀   故障仿真  

描述： 介绍航空发动机进气道防冰阀的结构和原理,通过理论分析建立各部件的数学模型,并在AMESim软件中搭建防冰阀的整体模型。以某型飞机发动机为研究对象,仿真分析防冰阀中调压器的调压能力以及蝶形阀门下游的压力变化,结果表明所搭建模型满足工程要求。同时,利用所搭建的防冰阀AMESim模型,仿真分析空气污染导致节流孔堵塞的典型故障,结果表明:节流孔堵塞会导致蝶形阀门下游压力偏高,可能触发系统故障。研究结论能为航空运输企业维护飞机和民用飞机研发机构设计相关系统提供参考。

航空发动机进气道防冰阀建模与典型故障仿真

作者： 刘艺涛   刘超   黎森   陈亚新   来源： 机床与液压 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   进气道   系统建模   防冰阀   故障仿真  

描述： 介绍航空发动机进气道防冰阀的结构和原理,通过理论分析建立各部件的数学模型,并在AMESim软件中搭建防冰阀的整体模型。以某型飞机发动机为研究对象,仿真分析防冰阀中调压器的调压能力以及蝶形阀门下游的压力变化,结果表明所搭建模型满足工程要求。同时,利用所搭建的防冰阀AMESim模型,仿真分析空气污染导致节流孔堵塞的典型故障,结果表明:节流孔堵塞会导致蝶形阀门下游压力偏高,可能触发系统故障。研究结论能为航空运输企业维护飞机和民用飞机研发机构设计相关系统提供参考。