关键词
航空发动机可调静叶调节机构WC-Co强化层摩擦学性能研究
作者: 徐峰     曹传军     赵玉鑫     何可     邢璐     张执南   来源: 润滑与密封 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   等离子体喷涂   磨损   复合涂层  
描述: 性能,利用大气等离子喷涂技术在转轴表面制备WC-Co抗磨损涂层,采用自主研发的转轴-衬套摩擦磨损试验机针对转轴-衬套进行模拟工况磨损性能评价。结果表明:在模拟工况下,转轴-衬套摩擦副的摩擦力矩与载荷关系
飞机主液压油导管开裂故障分析
作者: 王宏卫     向辉耀     赵静     闫华伟     张洋     李晨晨   来源: 航空维修与工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 标准   磨损   导管   疲劳  
描述: 起源于导管表面与平管嘴尾部干涉磨损啃伤区域,与导管配合的平管嘴尾部内侧未倒圆、直线段长度小是导致导管与平管嘴尾部发生干涉磨损啃伤的主要原因。本文的分析结果可为导管的制造和维修提供建议,预防同类故障再次发生。
冷喷涂技术修复历史飞机部件的实例研究
作者: 刘恩     徐淳     Julio   Villafuerte     叶何舟   来源: 表面工程与再制造 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 腐蚀   修复   磨损   冷喷涂  
描述: 冷喷涂技术修复历史飞机部件的实例研究
作者: 张传勇     刘峰     刘玉柱   来源: 科技风 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 分析   穿墙接头   松动   磨损  
描述:
某型飞机附件机匣左侧漏油管滑油量大故障分析及预防研究
作者: 赵虎     吴有元     任超玉     梁江波     陈培明     周颖   来源: 航空维修与工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 石墨密封组件   漏油   偏斜   磨损  
描述: 针对某型飞机附件机匣左侧漏油管滑油流量大故障,本文从机械结构、故障机理、故障件检查等方面进行了原因分析,发现左侧漏油管滑油流量大故障的根本原因是机匣内部石墨密封组件密封面偏斜,致使密封面偏磨引起漏油。针对异物引起的密封面偏斜问题,采取了优化石墨密封组件装配方法和增加清洗等措施;针对输出轴挠度大引起的密封面偏斜问题,对柔性轴关节轴承进行了偏心磨合,改善了联轴器输出轴挠度大问题。
冷喷涂技术修复历史飞机部件的实例研究
作者: 刘恩     徐淳     Julio   Villafuerte     叶何舟   来源: 表面工程与再制造 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 腐蚀   修复   磨损   冷喷涂  
描述: 冷喷涂技术修复历史飞机部件的实例研究
作者: 张传勇     刘峰     刘玉柱   来源: 科技风 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 分析   穿墙接头   松动   磨损  
描述:
某型飞机附件机匣左侧漏油管滑油量大故障分析及预防研究
作者: 赵虎     吴有元     任超玉     梁江波     陈培明     周颖   来源: 航空维修与工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 石墨密封组件   漏油   偏斜   磨损  
描述: 针对某型飞机附件机匣左侧漏油管滑油流量大故障,本文从机械结构、故障机理、故障件检查等方面进行了原因分析,发现左侧漏油管滑油流量大故障的根本原因是机匣内部石墨密封组件密封面偏斜,致使密封面偏磨引起漏油。针对异物引起的密封面偏斜问题,采取了优化石墨密封组件装配方法和增加清洗等措施;针对输出轴挠度大引起的密封面偏斜问题,对柔性轴关节轴承进行了偏心磨合,改善了联轴器输出轴挠度大问题。
基于冷喷涂技术的航空电动离心泵壳体再修复工艺研究
作者: 夏敏     刘国田   来源: 工程机械 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 工艺设计   电动离心泵   增材制造   涂层   冷喷涂  
描述: 再修复工艺研究。简介冷喷涂技术的发展和应用、工作原理和技术特点;设计电动离心泵壳体冷喷涂修复工艺流程;进行产品检测和工艺验证。检测和试验结果表明:冷喷涂层表面质量好,金相符合要求,强度、硬度高,且壳体装配后性能试验合格,可满足装备尺寸和寿命要求,验证了冷喷涂技术在航空电动离心泵修复工艺中应用的可行性。
波音737NG系列飞机内外侧主轮损伤分析
作者: 戴礼涛   来源: 民航学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: B737NG飞机   磨损   损伤   数据库   内外侧主轮  
描述: 使用安全性及经济性提出优化建议,进而降低航空公司运营成本。研究发现:内侧主轮受力较大,主要受到着陆时的冲击力和机身垂直重力的影响,典型的损伤模式是胎肩磨损加剧;而外侧主轮则受到横向荷载的影响较大,典型损伤模式是胎面的磨损和胎肩剥离。总体而言,内侧主轮比外侧主轮更易磨损,数据库的统计结果证实了这一结论。
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