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- 翼身融合布局飞机平面参数优化设计
- 作者： 王钟毓 段卓毅 耿建中 邓一菊 董强 赵彦 来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 气动优化 翼身融合 参数化
- 描述： 翼身融合布局飞机平面参数优化设计
- 一种翼身融合飞行器失速特性研究
- 作者： 付军泉 史志伟 周梦贝 吴大卫 潘立军 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 测力分析 风洞实验 流场分析 失速特性 翼身融合
- 描述： 翼身融合布局飞行器作为下一代商用飞机的主要构型之一，越来越受到重视。对于翼身融合飞行器的研究主要针对其巡航状态的特性，而对其失速特性的研究较少。本文对一种翼身融合客机构型进行风洞实验研究，采用测力
- 一种翼身融合飞行器的失速特性研究
- 作者： 付军泉 史志伟 周梦贝 吴大卫 潘立军 来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 测力分析 风洞试验 流场分析 失速特性 翼身融合
- 描述： 一种翼身融合飞行器的失速特性研究
- S弯喷管与飞机后机身一体化构型红外辐射特性研究
- 作者： 是介 周莉 史经纬 王占学 来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： S弯喷管 后机身一体化 红外成像 红外辐射特性 翼身融合
- 描述： 为研究采用S弯喷管翼身融合飞行器的红外辐射特性，本文采用离散传递法计算了S弯喷管与翼身融合飞机后机身一体化构型的壁面、燃气和总红外辐射强度空间分布特征，实现了一体化构型不同部件的红外贡献度分解，获取
- 变体飞行器的气动结构对控制系统的影响
- 作者： 杨博 窦婧文 曹振 来源： 弹道学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制系统 气动特性 折叠翼 变体飞行器
- 描述： 为了研究变体飞行过程中不同的气动结构对控制系统产生的影响,利用多刚体动力学对飞行器各个通道进行建模,通过对变体过程气动参数的研究,探寻变体飞行器不同变形状态的升阻比变化规律,推导了飞行器实现最佳控制品质的控制律。设计了线性二次型控制器,并通过Simulink进行仿真验证,结果表明:计算条件下变体飞行器的最佳升阻比可以改变36%,收敛快速性可以提高128.61%;通过变体,飞行器可以大幅度改变升阻特性,系统稳定性和收敛快速性都得到了很大提高。
- 舵面偏转对飞机着陆滑跑性能影响的研究
- 作者： 苏光旭 张登成 张艳华 王壮壮 罗浩 来源： 飞行力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动特性 舵面偏转 着陆滑跑距离 地面效应
- 描述： 为了研究飞机着陆三点滑跑时最佳的舵面偏转方案，采用工程图重建法对某型飞机进行了三维重建；在考虑地面效应影响的情况下，采用雷诺时均法和S-A模型对其舵面偏转的着陆滑跑状态进行数值仿真，分析了气动性能和流动机理，并估算了着陆滑跑距离。仿真结果表明，考虑机身力矩及气动力对于着陆滑跑性能的影响，襟副翼同向升起以及平尾前缘下偏到最大角度为最佳舵面偏转方案，该操纵方案对于其他常规布局的飞机具有一定的借鉴意义。
- 飞机拦阻钩系统动力学分析与仿真
- 作者： 黄祥 赵利霞 李伟 夏生林 来源： 飞机设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 动力学 气动特性 拦阻钩系统 仿真
- 描述： 针对飞机拦阻钩系统,研究了飞机着陆过程所受的力和力矩,分析拦阻力产生机理和作用方式,建立了对中拦阻动力学模型,应用Matlab软件对拦阻着陆过程进行全机动力学仿真技术研究,通过对飞机在着陆过程中的姿态参数与拦阻力进行分析,对不同着陆方案进行优化设计。研究结果表明,拦阻钩啮合速度越小,导致主轮接地时间与距离越长,主轮先接地余量越大,安全性越好;啮合时刻越晚,导致缓冲作动器影响越大,主轮先接地安全余量越小,安全性越差。
- 雷诺数对太阳能飞机气动特性的影响研究
- 作者： 毛一青 来源： 科技创新与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD 雷诺数 气动特性 太阳能飞机
- 描述： 三维情形,采用RANS求解器,对某太阳能飞机的几个典型高度工况进行了全机气动特性的计算分析,证实二维翼型的雷诺数影响规律对于三维全机仍然是适用的。当雷诺数显著降低时,气动特性通常也会有一定程度的恶化,在太阳能飞机的初步设计阶段就应该对雷诺数的影响进行充分的分析评估。