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根据【关键词:异形构件,压缩性能,碳纤维复合材料,补片修补,有限元仿真】搜索到相关结果 26 条
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日本与波音合作开发电动飞机
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作者:
本报记者
王天迷
来源:
环球时报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
西门子
研究机构
生产自动化
经产
经济产业省
碳纤维复合材料
罗尔斯
波音
飞机制造
预算案
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描述:
日本经济产业省(经产省)15日与美国飞机制造巨头波音公司签署协议文件。据共同社15日报道,双方同意在飞机电动化、生产自动化、碳纤维复合材料开发等三大领域强化合作。《日本经济新闻》称,波音公司将向日本合作伙伴提供未来飞机战略、中长期构想等信息。经产省今后还
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全文:日本经济产业省(经产省)15日与美国飞机制造巨头波音公司签署协议文件。据共同社15日报道,双方同意在飞机电动化、生产自动化、碳纤维复合材料开发等三大领域强化合作。《日本经济新闻》称,波音公司将向日本合作伙伴提供未来飞机战略、中长期构想等信息。经产省今后还
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航空复合材料市场需求持续增长
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作者:
本报记者
褚赞赞
来源:
中国建材报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
国际航空运输
民机产业
机队规模
持续增长
宽体客机
航空服务
碳纤维增强
民用飞机
碳纤维复合材料
航空复合材料
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描述:
航空复合材料不但能提升产品轻量化水平,而且能够适应极端的飞行环境,比如高压强、冲击和冲击负载等,它可应用于各种飞机机身结构,比如机翼、机身和飞机内饰的制作。民用飞机市场在未来几年持续的高需求,将进一步推动航空航天制造领域对材料的需求持续增长。最新的民
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全文:航空复合材料不但能提升产品轻量化水平,而且能够适应极端的飞行环境,比如高压强、冲击和冲击负载等,它可应用于各种飞机机身结构,比如机翼、机身和飞机内饰的制作。民用飞机市场在未来几年持续的高需求,将进一步推动航空航天制造领域对材料的需求持续增长。最新的民
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未来飞机,机翼或随时“变形”
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作者:
本报特约记者
王雪臣
来源:
环球时报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
有线电视新闻
秃鹰
翅膀
变后掠翼
未来
碳纤维复合材料
模块化设计
襟翼
飞机设计
机翼
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描述:
传统飞机的机翼一般是粗壮、厚实和坚固的,只有襟翼和副翼或者特殊设计的可变后掠翼可以活动,但未来的飞机可能完全不是这样。美国有线电视新闻网(CNN)近日报道称,由美国国家航空航天局(NASA)牵头的科研团队发明了一种新型灵活机翼,能够在飞行中“变形”,这一创新将可
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全文:传统飞机的机翼一般是粗壮、厚实和坚固的,只有襟翼和副翼或者特殊设计的可变后掠翼可以活动,但未来的飞机可能完全不是这样。美国有线电视新闻网(CNN)近日报道称,由美国国家航空航天局(NASA)牵头的科研团队发明了一种新型灵活机翼,能够在飞行中“变形”,这一创新将可
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日本与波音合作开发电动飞机
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作者:
本报记者
王天迷
来源:
环球时报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
西门子
研究机构
生产自动化
经产
经济产业省
碳纤维复合材料
罗尔斯
波音
飞机制造
预算案
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描述:
日本经济产业省(经产省)15日与美国飞机制造巨头波音公司签署协议文件。据共同社15日报道,双方同意在飞机电动化、生产自动化、碳纤维复合材料开发等三大领域强化合作。《日本经济新闻》称,波音公司将向日本合作伙伴提供未来飞机战略、中长期构想等信息。经产省今后还
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全文:日本经济产业省(经产省)15日与美国飞机制造巨头波音公司签署协议文件。据共同社15日报道,双方同意在飞机电动化、生产自动化、碳纤维复合材料开发等三大领域强化合作。《日本经济新闻》称,波音公司将向日本合作伙伴提供未来飞机战略、中长期构想等信息。经产省今后还
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航空复合材料市场需求持续增长
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作者:
本报记者
褚赞赞
来源:
中国建材报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
国际航空运输
民机产业
机队规模
持续增长
宽体客机
航空服务
碳纤维增强
民用飞机
碳纤维复合材料
航空复合材料
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描述:
航空复合材料不但能提升产品轻量化水平,而且能够适应极端的飞行环境,比如高压强、冲击和冲击负载等,它可应用于各种飞机机身结构,比如机翼、机身和飞机内饰的制作。民用飞机市场在未来几年持续的高需求,将进一步推动航空航天制造领域对材料的需求持续增长。最新的民
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全文:航空复合材料不但能提升产品轻量化水平,而且能够适应极端的飞行环境,比如高压强、冲击和冲击负载等,它可应用于各种飞机机身结构,比如机翼、机身和飞机内饰的制作。民用飞机市场在未来几年持续的高需求,将进一步推动航空航天制造领域对材料的需求持续增长。最新的民
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未来飞机,机翼或随时“变形”
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作者:
本报特约记者
王雪臣
来源:
环球时报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
有线电视新闻
秃鹰
翅膀
变后掠翼
未来
碳纤维复合材料
模块化设计
襟翼
飞机设计
机翼
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描述:
传统飞机的机翼一般是粗壮、厚实和坚固的,只有襟翼和副翼或者特殊设计的可变后掠翼可以活动,但未来的飞机可能完全不是这样。美国有线电视新闻网(CNN)近日报道称,由美国国家航空航天局(NASA)牵头的科研团队发明了一种新型灵活机翼,能够在飞行中“变形”,这一创新将可
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全文:传统飞机的机翼一般是粗壮、厚实和坚固的,只有襟翼和副翼或者特殊设计的可变后掠翼可以活动,但未来的飞机可能完全不是这样。美国有线电视新闻网(CNN)近日报道称,由美国国家航空航天局(NASA)牵头的科研团队发明了一种新型灵活机翼,能够在飞行中“变形”,这一创新将可