首页>
根据【关键词:建模仿真,搜索救援,大型水陆两栖飞机,场景分析】搜索到相关结果 8 条
-
大型水陆两栖飞机在海上救援中的应用
-
作者:
李欣
熊青
来源:
科技展望
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
救援形式
海上救援
救援优势
大型水陆两栖飞机
-
描述:
目前我国的海上救援力量主要是直升机和救援船舶,面对突发性强的海难事故往往力不从心,大型水陆两栖飞机具有速度快,载重量大,航程远,在一定海况下能够在海面起降等优势,通过对大型水陆两栖飞机救援形式及其
-
大型水陆两栖飞机在海上救援中的应用
-
作者:
李欣
熊青
来源:
科技展望
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
救援形式
海上救援
救援优势
大型水陆两栖飞机
-
描述:
目前我国的海上救援力量主要是直升机和救援船舶,面对突发性强的海难事故往往力不从心,大型水陆两栖飞机具有速度快,载重量大,航程远,在一定海况下能够在海面起降等优势,通过对大型水陆两栖飞机救援形式及其
-
大型水陆两栖飞机抗浪能力研究
-
作者:
黄淼
褚林塘
李成华
蒋荣
唐彬彬
吴彬
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
滑行稳定性
波浪运动响应
船体
水阻力
大型水陆两栖飞机
-
描述:
阐述了大型灭火/水上救援水陆两栖飞机高抗浪船体设计方法,对飞机起飞过程中的水阻力、滑行稳定性和波浪运动响应进行了研究。通过对比分析,发现断阶喷溅形态是影响水阻力出现第2峰值的关键因素,提出了水阻力曲线出现第2峰值的条件;分析了在纵倾角-速度图中不同区域滑行时飞机纵倾角响应特性,明确了飞机在典型状态的稳定边界;通过研究波长、速度对飞机纵倾角、飞高和机身垂向过载的影响,确定了飞机在波浪水面发生剧烈运动响应时对应的波长范围。
-
大型水陆两栖飞机抗浪能力研究
-
作者:
黄淼
褚林塘
李成华
蒋荣
唐彬彬
吴彬
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
滑行稳定性
波浪运动响应
船体
水阻力
大型水陆两栖飞机
-
描述:
阐述了大型灭火/水上救援水陆两栖飞机高抗浪船体设计方法,对飞机起飞过程中的水阻力、滑行稳定性和波浪运动响应进行了研究。通过对比分析,发现断阶喷溅形态是影响水阻力出现第2峰值的关键因素,提出了水阻力曲线出现第2峰值的条件;分析了在纵倾角-速度图中不同区域滑行时飞机纵倾角响应特性,明确了飞机在典型状态的稳定边界;通过研究波长、速度对飞机纵倾角、飞高和机身垂向过载的影响,确定了飞机在波浪水面发生剧烈运动响应时对应的波长范围。
-
大型水陆两栖飞机海上最优搜索航路规划算法
-
作者:
杨毅
王斯财
南英
来源:
吉林大学学报(工学版)
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航路规划
导航技术
导航制导与控制
远海搜索救援
大型水陆两栖飞机
改进动态规划
-
描述:
针对大型水陆两栖飞机的飞行特性和远海搜索救援能力不足的问题,研究设计了海上最优搜索航路规划算法,使其能够在最短时间内完成规定海域的搜索。针对大型水陆两栖飞机的特性参数,结合漏搜率和复搜率的要求指标
-
大型水陆两栖飞机海上最优搜索航路规划算法
-
作者:
杨毅
王斯财
南英
来源:
吉林大学学报(工学版)
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航路规划
导航技术
导航制导与控制
远海搜索救援
大型水陆两栖飞机
改进动态规划
-
描述:
针对大型水陆两栖飞机的飞行特性和远海搜索救援能力不足的问题,研究设计了海上最优搜索航路规划算法,使其能够在最短时间内完成规定海域的搜索。针对大型水陆两栖飞机的特性参数,结合漏搜率和复搜率的要求指标
-
大型水陆两栖飞机海上最优搜索航路规划算法
-
作者:
杨毅
王斯财
南英
来源:
吉林大学学报(工学版)
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航路规划
导航技术
导航制导与控制
远海搜索救援
大型水陆两栖飞机
改进动态规划
-
描述:
针对大型水陆两栖飞机的飞行特性和远海搜索救援能力不足的问题,研究设计了海上最优搜索航路规划算法,使其能够在最短时间内完成规定海域的搜索。针对大型水陆两栖飞机的特性参数,结合漏搜率和复搜率的要求指标
-
大型水陆两栖飞机海上最优搜索航路规划算法
-
作者:
杨毅
王斯财
南英
来源:
吉林大学学报(工学版)
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航路规划
导航技术
导航制导与控制
远海搜索救援
大型水陆两栖飞机
改进动态规划
-
描述:
针对大型水陆两栖飞机的飞行特性和远海搜索救援能力不足的问题,研究设计了海上最优搜索航路规划算法,使其能够在最短时间内完成规定海域的搜索。针对大型水陆两栖飞机的特性参数,结合漏搜率和复搜率的要求指标