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- 航空公司大面积延误类突发事件应急决策研究
- 作者： 袁泽昊 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 应急决策 多阶段 大面积延误 航空公司 前景理论 突发事件
- 描述： 航空公司大面积延误类突发事件应急决策研究
- 航空公司大面积延误类突发事件应急决策研究
- 作者： 袁泽昊 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 应急决策 多阶段 大面积延误 航空公司 前景理论 突发事件
- 描述： 航空公司大面积延误类突发事件应急决策研究
- 在突发事件背景下航空公司运行效能优化研究
- 作者： 闫雪娟 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 熵权法 AHP法 物元可拓模型 SEIR优化 航空公司 运行效能 模糊综合评判 突发事件
- 描述： 在突发事件背景下航空公司运行效能优化研究
- 在突发事件背景下航空公司运行效能优化研究
- 作者： 闫雪娟 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 熵权法 AHP法 物元可拓模型 SEIR优化 航空公司 运行效能 模糊综合评判 突发事件
- 描述： 在突发事件背景下航空公司运行效能优化研究
- 基于决策场和动力学的航空器搜寻区域划设
- 作者： 李嘉铭 邵荃 来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 应急决策 飞行动力学 决策场理论 航空器搜寻
- 描述： 在失事航空器信息条件缺省的情况下，定位航空器搜寻区域对开展后续救援工作极为重要，为提高定位准确率，通过决策场的相关理论，对迫降过程中飞行员的应急行为决策进行分析，从而提出了一种耦合飞行员应急行为决策和飞行动力学的航空器搜寻范围划设方法。在此基础上，根据高高原地区的气象地形条件建立飞行环境，以B737-700机型为例，在考虑飞行员决策结果差异的情况下，对部分信息条件缺省的航空器迫降飞行过程进行模拟，并据此确定搜寻区域的范围和优先级。仿真结果表明在不稳定因素干扰或信息缺省的情况下，耦合飞行员应急行为决策和动力学模型的搜寻范围划设方法是可靠的。
- 航空应急救援服务平台建设思考
- 作者： 朱兴国 田辉 李晶晶 冯文川 陈浩 来源： 中国电子科学研究院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 服务平台 航空应急救援 突发事件
- 描述： 本文通过对比分析国内外航空应急救援现状，总结出我国航空应急救援存在的问题，提出通过构建航空应急救援服务平台，建立起航空应急救援需求方与提供方的服务平台，充分调动通航企业参与应急救援的积极性，提高应用通用航空器高效应对各类灾害事故的救援能力，并开展了航空应急救援服务平台总体架构设计、应用流程设计和系统功能设计。
- 基于胜任力的航空公司班组长评估模型
- 作者： 王鑫 郭尚坤 吴海能 来源： 民航学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 胜任力 评估模型 班组长 航空公司
- 描述： 班组长是航空公司生产运行的直接指挥者和组织者，是最基层的负责人，其胜任能力的强弱决定着航空公司生产是否能够高效顺畅的运行，决定着公司领导与基层员工之间上传下达能否全面、准确、及时。本文通过建立基于
- 新形势下对加强航空公司战略成本管理的措施研究
- 作者： 徐达 来源： 质量与市场 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 成本控制 战略成本管理 航空公司
- 描述： 航空运输业本身的特殊性，不仅需要投入大量的资本，同时又涉及大量的技术内容，任何一家航空公司的经营发展，都需要投入非常高的成本，倘若成本控制效果不佳，则会导致航空公司整体发展受到负面影响。基于此，本研究结合航空公司实际情况，提出几点将战略成本管理应用于航空公司的措施与建议，仅供参考与借鉴。