通用航空飞行品质监控系统设计与实现

作者： 赵新宇   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 监控项目   超限事件识别   数据解析   飞行品质监控  

描述： 通用航空飞行品质监控系统设计与实现

基于SD卡的通用航空飞行品质监控系统设计与实现

作者： 张雷   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超限事件   飞行阶段划分   SD卡数据   飞行品质监控  

描述： 基于SD卡的通用航空飞行品质监控系统设计与实现

数据驱动下的飞行员培训管理体系优化研究

作者： 吴智鹏   来源： 华中科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据分析   飞行员培训   绩效管理   飞行品质监控  

描述： 数据驱动下的飞行员培训管理体系优化研究

某航空公司飞行品质数据风险分析

作者： 石传华   来源： 华中科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风险分析   主成分分析   多元线性回归   飞行品质监控  

描述： 某航空公司飞行品质数据风险分析

通用航空飞行品质监控系统设计与实现

作者： 赵新宇   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 监控项目   超限事件识别   数据解析   飞行品质监控  

描述： 通用航空飞行品质监控系统设计与实现

基于SD卡的通用航空飞行品质监控系统设计与实现

作者： 张雷   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超限事件   飞行阶段划分   SD卡数据   飞行品质监控  

描述： 基于SD卡的通用航空飞行品质监控系统设计与实现

数据驱动下的飞行员培训管理体系优化研究

作者： 吴智鹏   来源： 华中科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据分析   飞行员培训   绩效管理   飞行品质监控  

描述： 数据驱动下的飞行员培训管理体系优化研究

地理环境因子对民航飞行“接地距离远”超限事件影响分析

作者： 冉瑾瑜   孙华波   刘岳峰   来源： 航空工程进展 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 地理加权回归   接地距离远事件   QAR   地理环境因子   飞行品质监控  

描述： “15 m(50 ft)至接地距离远”是民航客机在着陆阶段常发生的超限事件。研究机场地理环境因子对该超限事件的影响，能够为机场选址和飞行品质评估提供参考依据。使用飞机快速存储记录器（QAR）数据、机场的地形和气象数据，通过全局和局部相关性分析，确定“接地距离远”事件的主要地理环境影响因子；基于地理加权回归模型，建立“接地距离远”事件频率与高程、起伏度以及气温之间的回归模型；根据回归系数，采用Kmeans聚类方法将因子的影响模式分为五类，探究地理环境因子对“接地距离远”事件影响的空间格局及作用机制。结果表明：“接地距离远”事件频率与高程、起伏度、气压和气温有显著的相关性，各因子对“接地距离远”事件的影响强度和方向存在明显的空间分异现象，同一影响模式下的机场在空间分布上呈现出聚集性。

地理环境因子对民航飞行“接地距离远”超限事件影响分析

作者： 冉瑾瑜     孙华波     刘岳峰   来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 地理加权回归   接地距离远事件   快速存储记录器   地理环境因子   飞行品质监控  

描述： “15 m(50 ft)至接地距离远”是民航客机在着陆阶段常发生的超限事件。研究机场地理环境因子对该超限事件的影响，能够为机场选址和飞行品质评估提供参考依据。使用飞机快速存储记录器（QAR）数据、机场的地形和气象数据，通过全局和局部相关性分析，确定“接地距离远”事件的主要地理环境影响因子；基于地理加权回归模型，建立“接地距离远”事件频率与高程、起伏度以及气温之间的回归模型；根据回归系数，采用Kmeans聚类算法将因子的影响模式分为五类，探究地理环境因子对“接地距离远”事件影响的空间格局及作用机制。结果表明：“接地距离远”事件频率与高程、起伏度、气压和气温有显著的相关性，各因子对“接地距离远”事件的影响强度和方向存在明显的空间分异现象，同一影响模式下的机场在空间分布上呈现出聚集性。

通用航空飞行训练品质监控及评估模型研究

作者： 王帅   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 组合赋权   通用航空   品质评估   飞行训练   飞行品质监控  

描述： 通用航空飞行训练品质监控及评估模型研究