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- 城市维度的中国航空运输网络演化
- 作者： 李艳伟 杨倩雯 来源： 综合运输 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 网络演化 航空运输 城市维度
- 描述： 航空运输网络演化与城市社会经济之间存在强相互关联，了解城市为网络节点的航空运输网络演化，无论对航空运输网络规划还是城市区域经济发展都具有重要意义。本研究选取OAG数据库的2010～2019年中国机场
- 国际航空枢纽发展关键因素及对我国机场发展的建议
- 作者： 李艳伟 唐宇柔 来源： 综合运输 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际航空枢纽 航空运输 关键因素 机场发展
- 描述： ）、国际航空运输协会（IATA）、国际机场协会等民航组织机构中影响力和话语权的重要途径。国外一些大型国际航空枢纽已经发展得较为完善，而我国还缺少真正意义上的国际航空枢纽，因此通过总结成功的国际航空枢纽发展关键因素，帮助我国机场找准发展差距，以关键要素为出发点，寻找提升自身能力的突破口。
- 基于ISM模型的低成本航空公司基地选择研究——以春秋航空公司为例
- 作者： 任新惠 徐小冰 来源： 综合运输 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 基地选择 解释结构模型 低成本航空 航空运输 春秋航空公司
- 描述： 航空公司基地是航空公司设立在机场的保障机构,承担着航线网络支撑点的作用,因此基地选择对航空公司航线发展具有重要的意义。本文结合低成本航空发展的特点,从宏观环境、行业环境、航空公司运营和机场运营四个方面找出影响低成本航空基地选择的重要因素,并引入系统工程中的解释结构模型,对因素进行关系判断,分析影响因素的作用机制并提出基地选择决策路径。最后,以春秋航空公司为例,运用上述方法为其基地选择提供决策依据。
- 我国西部地区航空网络结构研究
- 作者： 蒲亚琼 来源： 综合运输 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 拓扑结构 西部地区 航空运输 航空网络 复杂网络
- 描述： :我国西部地区航空网络是小世界网络兼具无标度特征,网络集中性强,形成了以成都、重庆、西安为主的区域性枢纽,区内节点与全国性枢纽城市(北京、上海、深圳和广州)及沿海城市联系最为密切。我国西部地区目前航空运输主要集中在区域枢纽城市,不同城市运输水平差异明显,尤其是航空货运,高度集中人口500万以上的城市。
- 基于改进的BP神经网络探究航空与陆侧客流关系
- 作者： 王欢 赵慧 周正全 来源： 综合运输 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 陆侧交通 BP神经网络 偏移 航空运输 定量关系
- 描述： 为提高航空与陆侧交通客流关系分析的效率，本文基于大数据手段统计海量的航空客流和陆侧交通客流数据，利用改进的BP神经网络算法对航空客流和陆侧交通客流的关系进行了研究。首先，通过遍历隐含层神经元个数并增加算法运行次数的方法探寻隐含层最佳神经元个数。其次，保持航空客流数据不变，在时间轴上偏移陆侧交通客流数据，基于拟合系数设定评价函数，衡量航空客流和陆侧交通客流数据的匹配程度。其三，基于首都国际机场的实际数据进行实例分析，得到航空旅客乘坐陆侧交通方式提前到达和滞后离开机场的时间，并获得了航空客流和陆侧交通客流之间定量关系表达式，为机场陆侧交通设施的建设和改善提供了参考依据。
- 空港型自贸区进出口与航空运输关系测度研究
- 作者： 曹允春 刘海坤 来源： 综合运输 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 脉冲响应 格兰杰检验 空港型自贸区 航空运输 方差分解
- 描述： 随着中国航空运输业不断发展，机场正成为国家、地区发展的新动力源，越来越多的内陆地区开始发挥机场优势，探索建设内陆空港型自贸区。本文为研究空港型自贸区进出口贸易与航空运输的关系，选取上海自由贸易试验区
- 基于双目标融合的多机场航空器进场排序
- 作者： 向征 袁博轩 刘玥琳 来源： 综合运输 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 多目标排序模型 最大位置约束 Ⅱ算法 改进的NSGA 航空运输
- 描述： 随着空中交通需求的增加，空中交通拥堵已成为新一代空中交通管理系统的核心问题之一。为了减少空中交通流的延误，提高航站区飞行运行的效率和安全性,本文在原有排序模型的基础上，提出了基于多目标融合的排序模型，建立了以最小化总飞行时间和空中交通管制员负荷的双目标模型，用于飞机到达排序和调度问题，改进的遗传算法中加入了最大位置约束限制，大大提升了最优解集的收敛性。算例中对北京大兴机场和首都机场某日3小时内的航班运行情况进行优化，得到的优化结果与先到先服务进行对比，结果表明提出的新排序模型对航空器的排序效率有很大的提高。