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- 多电飞机高压直流供电系统稳定性研究综述
- 作者： 李永东 章玄 许烈 来源： 电源学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 稳定性补偿方法 稳定性分析 高压直流 多电飞机
- 描述： 高压直流供电系统是未来多电飞机供电系统的重要方案之一,但其中大量电力电子装置的应用使得负载体现很强的负阻抗效应,严重影响了系统的稳定性。此外,直接互联的集成方法也经常导致其稳定性问题面临挑战,传统
- 多电飞机高压直流供电系统稳定性研究综述
- 作者： 李永东 章玄 许烈 来源： 电源学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 稳定性补偿方法 稳定性分析 高压直流 多电飞机
- 描述： 高压直流供电系统是未来多电飞机供电系统的重要方案之一,但其中大量电力电子装置的应用使得负载体现很强的负阻抗效应,严重影响了系统的稳定性。此外,直接互联的集成方法也经常导致其稳定性问题面临挑战,传统
- 航空低气压条件下磁控溅射PTFE表面耐电性能
- 作者： 邢云琪 王彬 杨广正 王智文 陈媛媛 郭泽 来源： 高电压技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： PTFE 沿面放电 多电飞机 磁控溅射 电老化
- 描述： 聚四氟乙烯(PTFE)具有良好的耐热性能和机械性能，已逐渐成为航空线缆的主流绝缘材料，为满足多电飞机供电系统电压等级提升及航空条件下复杂环境绝缘要求，亟须进一步提升线缆绝缘耐电性能。采用磁控溅射
- 飞机电源系统故障诊断方法综述及发展趋势
- 作者： 赖思齐 陈桂鹏 颜佳佳 卿新林 来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障诊断 电源系统 多电飞机 电力电子 故障模式
- 描述： 飞机电源系统是机上一切用电设备的电能来源，其安全性与可靠性至关重要。在环保和高效发展需求的背景下，现代航空工业正在推进以电能为核心的多电/全电飞机技术的研究和应用。电驱动装置和电力电子器件的广泛使用导致飞机电源系统结构的复杂化，对飞机的可靠性、安全性、测试性和维修性提出了更高的要求，研究飞机电源系统的故障诊断技术具有重要意义。本文首先介绍了飞机电源系统的组成结构和各自功能，概述了飞机电源系统的发展历程，对比分析国内外典型电源系统的特征，总结了飞机电源系统中的主要故障模式、故障特点和失效原因，并提出一种飞机电源健康管理系统的设计架构，然后综述了国内外基于模型和基于数据的故障诊断方法研究进展，从准确度、数据需求量、适用性和实现难易程度等方面评述了各类诊断方法的特点，最后指出了飞机电源系统故障诊断技术面临的挑战和发展趋势。
- 基于双绕组感应发电机的航空交直流集成发电系统
- 作者： 卜飞飞 史建宇 李朋 刘皓喆 赵云 刘哲恺 黄文新 秦海鸿 来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 交直流集成发电系统 自抗扰控制 双绕组感应发电机 多目标优化 多电飞机
- 描述： ，电压突变在±10 V以内，恢复时间不超过25 ms，在直流侧突增、突卸负载时，电压波动在±30 V以内，恢复时间不超过45 ms，具有良好的动态性能和稳态性能，能够实现发电系统的高品质交直流集成
- 基于双绕组感应发电机的航空交直流集成发电系统
- 作者： 卜飞飞 史建宇 李朋 刘皓喆 赵云 刘哲恺 黄文新 秦海鸿 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 交直流集成发电系统 自抗扰控制 双绕组感应发电机 多目标优化 多电飞机
- 描述： 突变在±10V以内，恢复时间不超过25ms，在直流侧突增、突卸负载时，电压波动在±30V以内，恢复时间不超过45ms，具有良好的动态性能和稳态性能，能够实现发电系统的高品质交直流集成发电。研究成果表明，基于双绕组感应发电机的航空交直流集成发电系统有望为我国多电飞机发电系统提供一种有竞争力的可选方案。