航空文献资源库

全部图书期刊学位论文会议论文报纸图片视频新闻

首页> 根据【关键词:寿命模型,飞机大修,试验研究,功率器件,电气系统】搜索到相关结果 4 条

按文献类别分组

按栏目分组

按年份分组

按来源分组

关键词

基于Modelica的航空发动机电气系统仿真分析研究: 作者： 莫雨峰 来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： Modelica语言航空发动机同步电机动态仿真开关磁阻 电气系统; 描述： 本文以建立航空发动机电力系统模型库为目标，对开关磁阻电机、同步电机以及孤立电力系统等方面进行了详细的讨论和研究，并利用全新的仿真语言Modelica，完成了对这些元件的建模和仿真分析。本文的主要工作有以下几个方面： 1）改进了SR电机数学模型，提出了新的快

基于Modelica的航空发动机电气系统仿真分析研究: 作者： 莫雨峰 来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： Modelica语言航空发动机同步电机动态仿真开关磁阻 电气系统; 描述： 本文以建立航空发动机电力系统模型库为目标，对开关磁阻电机、同步电机以及孤立电力系统等方面进行了详细的讨论和研究，并利用全新的仿真语言Modelica，完成了对这些元件的建模和仿真分析。本文的主要工作有以下几个方面： 1）改进了SR电机数学模型，提出了新的快

航空发动机柔性转子动力特性及高速动平衡试验研究: 作者： 邓旺群 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 高速动平衡平衡卡箍动力特性动力涡轮转子 试验研究 整机减振航空涡轮轴发动机动力涡轮单元体; 描述： 高速动平衡问题开展研究,主要目的是解决发动机型号研制中的关键技术,重在试验研究。本文的研究成果已直接应用于型号研制,具有重大的国防和工程应用价值。主要研究内容如下: (1)针对动力涡轮转子空心、薄壁

航空发动机柔性转子动力特性及高速动平衡试验研究: 作者： 邓旺群 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 高速动平衡平衡卡箍动力特性动力涡轮转子 试验研究 整机减振航空涡轮轴发动机动力涡轮单元体; 描述： 高速动平衡问题开展研究,主要目的是解决发动机型号研制中的关键技术,重在试验研究。本文的研究成果已直接应用于型号研制,具有重大的国防和工程应用价值。主要研究内容如下: (1)针对动力涡轮转子空心、薄壁

< 1 >

Rss订阅

订阅地址：