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根据【关键词:对象,动态管控,维修成本,部件】搜索到相关结果 82 条
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基于维修的民用航空器部件可靠性管理研究
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作者:
毛鹏
来源:
内燃机与配件
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空器
维修
管理
可靠性
部件
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描述:
民用航空发展的基石是安全,科学有效的维修管理办法不仅在一定程度上能够降低维修成本,更是保障民用航空安全发展的重要力量。本文基于对民用航空器部件可靠性管理的维修进行研究,以民用航空器部件的可靠性分析为基础,探讨民用航空器部件可靠性闭环控制管理的具体措施,希望能为航空事业的未来发展提供有力的理论支撑。
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基于维修的民用航空器部件可靠性管理研究
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作者:
毛鹏
来源:
内燃机与配件
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空器
维修
管理
可靠性
部件
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描述:
民用航空发展的基石是安全,科学有效的维修管理办法不仅在一定程度上能够降低维修成本,更是保障民用航空安全发展的重要力量。本文基于对民用航空器部件可靠性管理的维修进行研究,以民用航空器部件的可靠性分析为基础,探讨民用航空器部件可靠性闭环控制管理的具体措施,希望能为航空事业的未来发展提供有力的理论支撑。
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航空发动机部件和整机通流数值模拟研究
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作者:
杨晨
吴虎
杜娟
张宏武
杨金广
来源:
工程热物理学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
通流
时间推进
整机
部件
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描述:
针对航空发动机部件和整机,为实现快速准确的流场与性能分析,基于时间推进通流方法开展了相关研究,并开发了相应求解程序。以严格守恒型通流模型为基础,结合计算流体力学求解理论,依次进行了轴流、离心压气机
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中子衍射在航空发动机材料残余应力分析中的应用
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作者:
罗军
李楠
王曦
刘昌奎
来源:
材料导报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
中子衍射
无损检测
残余应力
部件
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描述:
航空领域关键材料及部件在生产、制造、加工、服役、维修及失效的全寿命周期中残余应力检测与评价的需求十分迫切,尤其是叶片、机匣、涡轮盘、轴承及大型结构件等内部三维残余应力的分布。中子衍射技术具有高穿透性
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航空发动机部件和整机通流数值模拟研究
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作者:
杨晨
吴虎
杜娟
张宏武
杨金广
来源:
工程热物理学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
通流
时间推进
整机
部件
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描述:
针对航空发动机部件和整机,为实现快速准确的流场与性能分析,基于时间推进通流方法开展了相关研究,并开发了相应求解程序。以严格守恒型通流模型为基础,结合计算流体力学求解理论,依次进行了轴流、离心压气机
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中子衍射在航空发动机材料残余应力分析中的应用
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作者:
罗军
李楠
王曦
刘昌奎
来源:
材料导报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
中子衍射
无损检测
残余应力
部件
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描述:
航空领域关键材料及部件在生产、制造、加工、服役、维修及失效的全寿命周期中残余应力检测与评价的需求十分迫切,尤其是叶片、机匣、涡轮盘、轴承及大型结构件等内部三维残余应力的分布。中子衍射技术具有高穿透性
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某航空公司飞机维修部库存管理信息系统的开发与应用研究
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作者:
武红
来源:
兰州大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
库存管理信息系统
维修成本
库存管理
某航空公司维修部
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描述:
的运营成本。因此各个飞机维修单位都需要提升能力,降低成本。而降低库存管理成本是最有效最直接的方法,针对这个要求某航空公司维修部改变传统的库存管理方式,采用库存信息管理的方法节约了人力物力,从而降低了维修成本
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航空发动机维修成本评估与分析
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作者:
倪凯
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
维修成本
成本控制
维修管理
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描述:
该论文主要研究了对民航发动机送修维修成本进行估算的方法,综合采用了多种方法对发动机送修成本进行评估,介绍了自己设计开发的发动机维修成本评估软件.针对影响发动机维修成本的各种因素,给出了发动机维修成本的分析方法,并从发动机的设计制造、发动机的日常使用以?
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航空发动机维修成本评估研究
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作者:
王伟
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
维修设备
航空发动机
航材
维修成本
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描述:
本课题是南京航空航天大学与某国际公司合作一项科研项目的子项目,该科研项目对航空公司、航空发动机维修厂商、生产厂商管理和控制发动机维修成本有着极重的意义,它可以分为以下三个阶段来进行研究:第一,对某一特定型号的单台发动机的维修成本进行评估;本课题选用PW4
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飞机维修控制在成本控制中的应用
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作者:
王华
来源:
科技创新与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
维修控制
维修成本
飞机
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描述:
金融危机近几年呈逐渐消退的趋势,油价从国际上看也是长期处在低位,很大程度上控制了航油的成本,从而降低了航空公司的运营成本。但是,从民用飞机维修上来看,成本却不断地增加,从航空公司飞机运营的总成本上看,民用飞机维修成本所占有的比例已达10%~20%左右。