航空发动机主动振动控制研究

作者： 方挺   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 振动控制   航空发动机   主动振动控制平台   主动减振   LabVIEW   几何设计法  

描述： 航空发动机主动振动控制研究

基于FMI的航空发动机非线性广义最小方差控制

作者： 王修奇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   燃油计量装置   硬件在环平台   FMI标准   非线性控制律   联合仿真  

描述： 基于FMI的航空发动机非线性广义最小方差控制

基于分位数回归森林的航空发动机剩余寿命区间预测

作者： 刘华玲   乔梁   来源： 第十六届（2021）中国管理学年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   分位数回归   寿命预测   随机森林   分位数回归森林   区间预测  

描述： 基于分位数回归森林的航空发动机剩余寿命区间预测

航空发动机叶片叶尖强化涂层关键技术研究

作者： 裴志亮   宫骏   孙超   来源： 中国稀土学会2021学术年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   叶片叶尖   强化涂层   高速刮擦   耐磨   抗高温氧化  

描述： 航空发动机叶片叶尖强化涂层关键技术研究

航空发动机外部管路支架断裂分析及优化

作者： 崔向敏   潘冬   彭楠   马健   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动应力   支架改进   断口分析   支架断裂   结构   外部管路   高周疲劳  

描述： 针对航空发动机外部管路支架在整机试车中发生的断裂故障,经过断口分析,确定支架的断裂性质为疲劳断裂。从设计、加工、装配的角度进行故障树分析,确定裂纹萌生的主要原因是支架结构尺寸设计不合理,加上振动

航空发动机外部管路支架断裂分析及优化

作者： 崔向敏   潘冬   彭楠   马健   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动应力   支架改进   断口分析   支架断裂   结构   外部管路   高周疲劳  

描述： 针对航空发动机外部管路支架在整机试车中发生的断裂故障,经过断口分析,确定支架的断裂性质为疲劳断裂。从设计、加工、装配的角度进行故障树分析,确定裂纹萌生的主要原因是支架结构尺寸设计不合理,加上振动

航空发动机跨界、跨域、跨越创新模式的研究

作者： 吴文生   来源： 航空发动机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   跨越创新   跨域创新   认知边界   创新强度   创新领域   跨界创新   创新模式  

描述： 创新是航空发动机技术研究和产品研发的永恒驱动力,是航空发动机快速、健康和可持续发展的不断源泉。航空发动机创新模式对航空发动机的创新发展至关重要。在充分研究国内外先进创新理念和实践的基础上,在航空发动机

航空发动机外部管路支架断裂分析及优化

作者： 崔向敏   潘冬   彭楠   马健   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动应力   支架改进   断口分析   支架断裂   结构   外部管路   高周疲劳  

描述： 针对航空发动机外部管路支架在整机试车中发生的断裂故障,经过断口分析,确定支架的断裂性质为疲劳断裂。从设计、加工、装配的角度进行故障树分析,确定裂纹萌生的主要原因是支架结构尺寸设计不合理,加上振动

航空发动机外部管路支架断裂分析及优化

作者： 崔向敏   潘冬   彭楠   马健   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动应力   支架改进   断口分析   支架断裂   结构   外部管路   高周疲劳  

描述： 针对航空发动机外部管路支架在整机试车中发生的断裂故障,经过断口分析,确定支架的断裂性质为疲劳断裂。从设计、加工、装配的角度进行故障树分析,确定裂纹萌生的主要原因是支架结构尺寸设计不合理,加上振动

航空发动机跨界、跨域、跨越创新模式的研究

作者： 吴文生   来源： 航空发动机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   跨越创新   跨域创新   认知边界   创新强度   创新领域   跨界创新   创新模式  

描述： 创新是航空发动机技术研究和产品研发的永恒驱动力,是航空发动机快速、健康和可持续发展的不断源泉。航空发动机创新模式对航空发动机的创新发展至关重要。在充分研究国内外先进创新理念和实践的基础上,在航空发动机