航空用钛合金疲劳性能测试试样的残余应力测试技术

作者： 郭征   李维   康聪   张云云   李进元   来源： 世界有色金属 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 试样   测试   残余应力   疲劳  

描述： 准确检测加工带来的残余应力，确保疲劳试样符合标准要求，对测定钛合金的疲劳性能至关重要。本文对目前常用的残余应力的测试分析技术进行了介绍，并对适合钛合金疲劳试样残余应力测试的技术进行了讨论。结果表明，X射线衍射法是目前最合适的钛合金疲劳试样残余应力测试方法。

层削法在航空板材残余应力测试中的应用

作者： 王俊   程志远   宋文城   郭新汝   钟娟   王彦东   王玉玲   来源： 理化检验-物理分册 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空板材   层削法   应力分布   残余应力  

描述： 采用层削法测试了7050-T7451高强度铝合金航空板材的残余应力，对比了不同标准测试方法的差异，研究了不同厚度板材残余应力的分布规律。结果表明：试样两端有沉孔和无沉孔对残余应力的测试结果无明显影响；在板材不同宽度位置取样测得的残余应力无显著差异；厚度为20 mm及76 mm板材纵向试样的表层为压缩应力区，次表层为拉伸应力区，心部为无应力或低应力区；厚度为165 mm板材纵向试样从表层到心部分别为拉伸应力区、压缩应力区、拉伸应力区、低拉伸应力区。

航空齿轮激光冲击强化残余应力场仿真计算研究

作者： 韩正旭   唐进元   邵文   何玉辉   来源： 航空制造技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 关联规律   有限元分析   激光冲击强化   航空齿轮齿根   残余应力  

描述： 对高强度航空齿轮齿根激光冲击强化数值仿真计算进行研究，提出激光冲击压力的数值计算方法，建立考虑激光入射角度的航空齿轮单齿的激光冲击强化有限元模型。仿真计算齿根处表层齿宽方向残余应力平均值为

航空齿轮主轴式滚磨光整表面完整性试验研究

作者： 付征宇   刘青松   邓明明   邵文   来源： 机械传动 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 表面形貌   航空齿轮   显微硬度   滚磨光整   残余应力  

描述： 采用主轴式滚磨光整工艺对14CrMnSiNi2MoA航空圆柱直齿轮进行光整加工实验，对航空齿轮滚磨光整前后的表面形貌、残余应力、显微硬度、微观组织等表面完整性进行了系统研究。结果表明，对磨削后的航空齿轮进行滚磨光整，可以显著改善齿轮表面完整性；滚磨后齿面粗糙度可以降低到0.2μm以下，齿面平均残余压应力可以提高约45%，提高了齿面硬度；滚磨前后齿面粗糙度与残余应力，分布表明，主轴式滚磨齿面残余压应力增加量和粗糙度降低量呈现为从齿根往齿顶逐渐升高。试验结果为齿轮滚磨光整工艺参数制定提供了理论依据。

纳米压痕法测量航空发动机关键材料残余应力的研究进展

作者： 罗军   李楠   王曦   刘昌奎   来源： 材料导报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   计算模型   关键材料   残余应力   纳米压痕  

描述： 随着航空发动机的需求日益增加，对合金的性能要求也越来越高。在制造和加工过程中引入的残余拉应力会严重影响合金的力学性能，从而缩短发动机的服役寿命。因此，残余应力的测量对于发动机的可靠性和安全性起着关键性作用。本文系统归纳了纳米压痕技术的测量原理，包括接触深度、接触刚度、接触面积、硬度以及弹性模量的计算，介绍了纳米压痕测量残余应力计算模型（如Suresh、Lee、Xu、Wang、Kim以及Peng等模型）的分析过程，对比了计算模型之间的优缺点，详细综述了纳米压痕理论在航空发动机关键材料（如不锈钢、铝合金、钛合金、镍基高温合金）残余应力测量中的最新研究进展，总结了残余应力计算模型存在的不足，同时展望了纳米压痕法测量残余应力的发展方向。

航空钛合金中厚板电子束焊残余应力控制

作者： 刘金刚   郑剑云   陈建文   傅兵   齐庭钰   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 钛合金   热处理   电子束焊   残余应力   相变  

描述： 基于热弹塑性理论，建立了航空用TC4钛合金中厚板的焊接有限元仿真模型，用以研究电子束焊和热处理后残余应力的大小和分布情况。利用双椭球热源和圆锥形热源的组合模拟电子束的热输入，且模型考虑了固态冶金

纳米压痕法测量航空发动机关键材料残余应力的研究进展

作者： 罗军   李楠   王曦   刘昌奎   来源： 材料导报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   计算模型   关键材料   残余应力   纳米压痕  

描述： 随着航空发动机的需求日益增加，对合金的性能要求也越来越高。在制造和加工过程中引入的残余拉应力会严重影响合金的力学性能，从而缩短发动机的服役寿命。因此，残余应力的测量对于发动机的可靠性和安全性起着关键性作用。本文系统归纳了纳米压痕技术的测量原理，包括接触深度、接触刚度、接触面积、硬度以及弹性模量的计算，介绍了纳米压痕测量残余应力计算模型（如Suresh、Lee、Xu、Wang、Kim以及Peng等模型）的分析过程，对比了计算模型之间的优缺点，详细综述了纳米压痕理论在航空发动机关键材料（如不锈钢、铝合金、钛合金、镍基高温合金）残余应力测量中的最新研究进展，总结了残余应力计算模型存在的不足，同时展望了纳米压痕法测量残余应力的发展方向。

薄液膜对航空射频连接器信号传输影响的分析

作者： 许振晓   郁大照   周猛蛟   刘琦   来源： 海军航空大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 电连接器   有限元   薄液膜   信号传输  

描述： ，建立有限元模型，通过对比薄液膜在内导体空隙内发展的各个阶段的插入损耗和电压驻波比，全过程分析薄液膜变化以及由其产生的腐蚀膜层对射频电连接器信号传输的影响。通过仿真分析可以发现，随着薄液膜在射频连接器内部的发展，其传输性能逐渐恶化，给信号传输带来不良影响，故须做好腐蚀防护工作。

基于复合加工特征的航空结构件频响快速预测

作者： 尹佳   唐宇阳   张俊   赵万华   来源： 机械工程学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空结构件   加工特征   有限元   频响函数  

描述： 位置的频响函数进行对比，结果表明模型预测精度满足要求，验证了使用复合加工特征模型频响特性代替整体零件模型频响特性的可行性。同时，复合加工特征有限元模型的自由度数量远小于整体零件有限元模型自由度数量，充分体现了所提出的方法预测结构件频响的快速性。

航空发动机转子动力学计算软件开发

作者： 于磊   钟易成   李丽   来源： 机械制造与自动化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   有限元   转子动力学   软件开发  

描述： 为打破国外技术封锁，摆脱对Matlab等闭源计算平台的依赖，采用C++语言开发航空发动机转子动力学计算软件RDyn,基于一维梁单元模型和二维轴对称等参单元模型实现多种动力学特性求解功能，具有良好的前后处理可视化交互界面。利用Nelson转子模型，将自研软件的计算结果与商业软件进行对比。结果表明：其误差较小，验证了软件的正确性与实用性。