某型航空发动机涡轮部件性能衰退模型研究

作者： 皮骏   周枭   刘光才   刘斯童   来源： 机械设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮叶片   性能监控   性能衰退模型   涡轮盘   疲劳寿命  

描述： 作为航空发动机的重要组成部分,涡轮部件承受着高温高速燃气产生的热载荷和气动载荷及自身旋转产生的离心载荷等,因此对其性能监控是十分必要的。文中参照国内某航空公司监控航空发动机涡轮部件性能所依据的标准,对某型航空发动机的高压涡轮转子部件在各种载荷作用下所受的应力应变进行分析,并且结合S-N曲线法和Manson-Coffin的Morrow修正法对其疲劳寿命进行了预测研究,建立了涡轮部件的性能衰退模型,为航空发动机维护和性能的监控提供了参考依据。

某型航空发动机涡轮部件性能衰退模型研究

作者： 皮骏   周枭   刘光才   刘斯童   来源： 机械设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮叶片   性能监控   性能衰退模型   涡轮盘   疲劳寿命  

描述： 作为航空发动机的重要组成部分,涡轮部件承受着高温高速燃气产生的热载荷和气动载荷及自身旋转产生的离心载荷等,因此对其性能监控是十分必要的。文中参照国内某航空公司监控航空发动机涡轮部件性能所依据的标准,对某型航空发动机的高压涡轮转子部件在各种载荷作用下所受的应力应变进行分析,并且结合S-N曲线法和Manson-Coffin的Morrow修正法对其疲劳寿命进行了预测研究,建立了涡轮部件的性能衰退模型,为航空发动机维护和性能的监控提供了参考依据。

航空发动机内冷涡轮叶片使用载荷多场耦合分析

作者： 王艳艳     李宗阳   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 气热耦合   涡轮叶片   敏感性分析   多场耦合分析   使用载荷  

描述： 航空发动机内冷涡轮叶片使用载荷多场耦合分析

氧化损伤对航空发动机涡轮叶片裂纹扩展影响

作者： 师利中     刘鹏宇   来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 裂纹扩展   CT试样   涡轮叶片   镍基合金   氧化损伤  

描述： 氧化损伤对航空发动机涡轮叶片裂纹扩展影响

航空发动机动力涡轮叶片断裂试验

作者： 聂卫健     邓旺群     杨刚     刘文魁     刘飞春   来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   断裂转速   涡轮叶片   弯曲应力   高速摄像  

描述： 航空发动机动力涡轮叶片断裂试验

航空发动机内冷涡轮叶片使用载荷多场耦合分析

作者： 王艳艳     李宗阳   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 气热耦合   涡轮叶片   敏感性分析   多场耦合分析   使用载荷  

描述： 航空发动机内冷涡轮叶片使用载荷多场耦合分析

氧化损伤对航空发动机涡轮叶片裂纹扩展影响

作者： 师利中     刘鹏宇   来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 裂纹扩展   CT试样   涡轮叶片   镍基合金   氧化损伤  

描述： 氧化损伤对航空发动机涡轮叶片裂纹扩展影响

航空发动机动力涡轮叶片断裂试验

作者： 聂卫健     邓旺群     杨刚     刘文魁     刘飞春   来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   断裂转速   涡轮叶片   弯曲应力   高速摄像  

描述： 航空发动机动力涡轮叶片断裂试验

航空发动机引气管卡箍断裂失效分析

作者： 邱丰   刘博志   赵世炜   佟文伟   谭莉   来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析   引气管卡箍   微动磨损   航空发动机   表面拉应力   疲劳断裂  

描述： 针对某发动机发生的引气管单联卡箍组件中的卡箍上半部断裂的故障，对断裂的卡箍上半部进行宏观侧表面检查、断口及材质分析，结果表明：卡箍上半部断口疲劳源区位于卡箍上半部与下半部接触侧的表面区域，在螺栓装配中引起卡箍上半部发生塑性变形而产生表面拉应力，并且在发动机振动载荷作用下产生微动磨损，从而破坏了卡箍上半部螺栓孔周围局部的表面完整性，降低了该部位的抗疲劳强度，是导致卡箍上半部产生疲劳萌生进而发生断裂故障的根本原因。在卡箍上、下半部之间加装垫片的改进建议已在新的结构设计中得到应用，垫片的加装消除了卡箍上半部在装配过程中由于变形而产生的表面拉应力，并且减轻了卡箍上、下半部之间的微动磨损，从而避免此类故障再次发生。

航空发动机引气管卡箍断裂失效分析

作者： 邱丰   刘博志   赵世炜   佟文伟   谭莉   来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析   引气管卡箍   微动磨损   航空发动机   表面拉应力   疲劳断裂  

描述： 针对某发动机发生的引气管单联卡箍组件中的卡箍上半部断裂的故障，对断裂的卡箍上半部进行宏观侧表面检查、断口及材质分析，结果表明：卡箍上半部断口疲劳源区位于卡箍上半部与下半部接触侧的表面区域，在螺栓装配中引起卡箍上半部发生塑性变形而产生表面拉应力，并且在发动机振动载荷作用下产生微动磨损，从而破坏了卡箍上半部螺栓孔周围局部的表面完整性，降低了该部位的抗疲劳强度，是导致卡箍上半部产生疲劳萌生进而发生断裂故障的根本原因。在卡箍上、下半部之间加装垫片的改进建议已在新的结构设计中得到应用，垫片的加装消除了卡箍上半部在装配过程中由于变形而产生的表面拉应力，并且减轻了卡箍上、下半部之间的微动磨损，从而避免此类故障再次发生。