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根据【关键词:失效分析,沿晶开裂,航空发动机,铜脆,钎焊焊接,供油管,晶界粗化,疲劳裂纹】搜索到相关结果 2295 条
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航空发动机高速轴承外圈开裂分析
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作者:
吕彪
李坚
何刘海
成晓鸣
来源:
轴承
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
滚动轴承
航空发动机
电火花线切割
熔融
疲劳裂纹
疲劳强度
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描述:
针对航空发动机高速轴承出现贯穿外圈壁厚的裂纹,通过断口分析、振动应力测试、应力仿真计算和振动疲劳试验分析轴承外圈开裂的原因。开裂位置附近存在明显线切割加工熔融痕迹,裂纹起始于外圈外圆面与蝴蝶结转接处
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航空发动机燃油控制系统典型零组件失效与预防
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作者:
黄朝辉
来源:
北京:国防工业出版社
年份:
2015
文献类型 :
图书
关键词:
失效分析
航空发动机
控制系统
燃油系统
机械元件
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描述:
本书是在梳理、总结航空发动机燃油控制系统产品专业生产企业生产、使用的实践经验教训基础上,对产品典型零组件失效与预防的提炼和总结。内容涉及航空发动机燃油控制系统附件概述;燃油控制系统附件机械失效的基本概念;燃油控制系统附件零部件失效的诊断;燃油控制系统附件
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航空发动机中央传动失效故障分析
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作者:
杨昌祺
蔚夺魁
张茂强
李正
安中彦
佟文伟
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
中央传动系统
航空发动机
锥齿轮
节径振动
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描述:
某型航空发动机在使用时发生中央传动失效故障,故障首断件为中央传动从动锥齿轮,断口性质为高周疲劳。为剖析齿轮啮合与故障之间的关系,建立了包含主、从动锥齿轮的有限元模型,采用准静态的方法将啮合过程分成
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航空发动机燃油泵传动轴花键微动磨损失效分析
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作者:
张凤泰
来源:
贵州大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
失效分析
航空发动机
微动磨损
微观结构
传动轴花键
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描述:
航空发动机燃油泵传动轴花键微动磨损失效分析
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航空发动机引气管卡箍断裂失效分析
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作者:
邱丰
刘博志
赵世炜
佟文伟
谭莉
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
引气管卡箍
微动磨损
航空发动机
表面拉应力
疲劳断裂
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描述:
针对某发动机发生的引气管单联卡箍组件中的卡箍上半部断裂的故障,对断裂的卡箍上半部进行宏观侧表面检查、断口及材质分析,结果表明:卡箍上半部断口疲劳源区位于卡箍上半部与下半部接触侧的表面区域,在螺栓装配中引起卡箍上半部发生塑性变形而产生表面拉应力,并且在发动机振动载荷作用下产生微动磨损,从而破坏了卡箍上半部螺栓孔周围局部的表面完整性,降低了该部位的抗疲劳强度,是导致卡箍上半部产生疲劳萌生进而发生断裂故障的根本原因。在卡箍上、下半部之间加装垫片的改进建议已在新的结构设计中得到应用,垫片的加装消除了卡箍上半部在装配过程中由于变形而产生的表面拉应力,并且减轻了卡箍上、下半部之间的微动磨损,从而避免此类故障再次发生。
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中国航发北京航空材料研究院航空材料检测研究中心
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作者:
暂无
来源:
材料工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
检测中心
检测技术人员
航空发动机
分析检测技术
研究中心
材料检测
国航
无损检测
检测服务
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描述:
中国航空发动机集团有限公司北京航空材料研究院航空材料检测研究中心(简称检测中心),专门从事金属、非金属、复合材料的分析检测服务,各种材料分析检测技术的研究及推广,各级材料检测技术人员的培训,相关
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航空用高速滚动轴承失效分析
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作者:
谢荣华
罗贵火
来源:
第八届全国转子动力学学术讨论会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
失效分析
滚动轴承
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描述:
从滚动轴承失效形式出发,列举航空用高速滚动轴承的失效形式,并给出实例,进行分析、找出失效原因,提出今后设计、制造注意的问题。
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飞机机身蒙皮均布增压疲劳裂纹萌生实验与仿真研究
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作者:
刘礼平
张放
钟晓琨
鲍蕊
徐建新
秦文超
来源:
机械强度
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
均布增压
机身蒙皮
萌生
疲劳裂纹
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描述:
用自制飞机机身蒙皮均布增压疲劳模拟装置做实验,研究了机身结构蒙皮在均布增压循环载荷0 Psi~7.8Psi作用下的疲劳裂纹萌生情况。并通过有限元仿真分析,研究了机身结构蒙皮疲劳裂纹萌生位置以及疲劳裂纹萌生的先后顺序。研究表明,结构蒙皮在均布增压疲劳载荷作用下,拉钉孔左、右侧会发生疲劳裂纹萌生,疲劳裂纹萌生顺序主要与拉钉孔左、右侧的最大von Mises应力值大小有关,同时受结构蒙皮连接紧度的影响。
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飞机机身蒙皮均布增压疲劳裂纹萌生实验与仿真研究
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作者:
刘礼平
张放
钟晓琨
鲍蕊
徐建新
秦文超
来源:
机械强度
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
均布增压
机身蒙皮
萌生
疲劳裂纹
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描述:
用自制飞机机身蒙皮均布增压疲劳模拟装置做实验,研究了机身结构蒙皮在均布增压循环载荷0 Psi~7.8Psi作用下的疲劳裂纹萌生情况。并通过有限元仿真分析,研究了机身结构蒙皮疲劳裂纹萌生位置以及疲劳裂纹萌生的先后顺序。研究表明,结构蒙皮在均布增压疲劳载荷作用下,拉钉孔左、右侧会发生疲劳裂纹萌生,疲劳裂纹萌生顺序主要与拉钉孔左、右侧的最大von Mises应力值大小有关,同时受结构蒙皮连接紧度的影响。
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飞机结构外R区的在役原位检测方法
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作者:
黄华斌
徐矛
彭智伟
来源:
无损检测
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
原位检测
涡流检验
疲劳裂纹
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描述:
针对某飞机结构外R(半径)区的损伤特征,在分析常规无损检测方法的优势和局限性的基础上,选择了涡流检测法对R区进行在役原位检测,并对该检测方法的检出能力及可靠性进行了研究和试验验证,最后制定了可靠的检测工艺,为飞机结构疲劳裂纹的无损检测工作提供了参考。