关键词
民用飞机增材制造技术应用发展趋势
作者: 司瑞     陈勇   来源: 航空学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 智能化制造   轻量化结构   民用飞机   一体化成形   增材制造  
描述: 增材制造(AM)在复杂结构一体化成形、缩短生产周期和提高材料利用率方面优势显著,已成为实现民用飞机结构快速设计验证、减重降本增效、敏捷航材支援及维修维护应用的重要技术。基于增材制造技术的发展历程,深入剖析了增材制造在民用飞机领域的应用优势及现状,对材料工艺、质量控制、适航要求和经济性等方面的关键挑战进行了详细阐述,并结合增材制造材料供给能力、工艺装备及软件系统性能的提升、产业政策的支持和产业链条的逐渐完善讨论了增材制造技术应用机遇;基于未来发展需求,展望了民用飞机增材制造技术创新应用的发展趋势。
飞机机体金属腐蚀与防护研究
作者: 邵春宇     居远志     丁允停     吴云   来源: 军民两用技术与产品 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 腐蚀类型   防腐措施   金属结构   飞机  
描述: 现代飞机随着性能的提高和功能的多样化,结构越来越复杂,使用材料的种类也越来越丰富。然而,所有这些飞机材料在自然环境中都存在不同程度的被腐蚀倾向,控制腐蚀问题已成为各国飞机研制和使用的关键之一。本文详细分析了飞机机体发生腐蚀的环境条件、腐蚀部位及特征,提出了飞机使用维护中需要采取的具体防腐控制措施,最后对飞机机体结构腐蚀防护技术改进与研究方向进行了展望。
作者: 吴玉忠     张殿喜   来源: 内燃机与配件 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 失效分析   关键零部件   创新教学   实践能力  
描述:
航空高速电机用深沟球轴承失效分析
作者: 王世杰     张作超     李泽强     张开     席仕平   来源: 哈尔滨轴承 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 失效分析   保持架断裂   深沟球轴承  
描述: 某高速电机用深沟球轴承在工作短时间内出现保持架断裂故障。采用表面形貌观测、断口分析、化学成分分析和试验验证等方法,对故障轴承保持架断裂原因进行了分析。结果表明:故障轴承在过大的轴向力和润滑不足的综合作用下,加速了钢球与滚道间的磨损,使轴承产生运转阻滞,导致钢球对保持架的作用力增大,最终造成轴承保持架在薄弱处断裂失效。本文的研究结果为同类型失效轴承的设计改进和使用提供了指导。
某型飞机主起落架上位锁支座固定螺栓断裂分析
作者: 王金铎     余大为     吴恒壮   来源: 航空维修与工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 失效分析   断裂   措施  
描述: 针对某型飞机主起落架上位锁支座固定螺栓断裂故障,通过对支座固定螺栓进行受力及失效分析,研究螺栓断裂产生的原因并制定相应措施,避免故障再次发生。
飞机机体调心轴承滚珠脱落失效分析
作者: 康智翔     胡忠会     贾忠宁   来源: 失效分析与预防 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 失效分析   调心轴承   设计改进   许用调心角   实际调心角  
描述: 飞机机体调心轴承滚珠脱落失效分析
作者: 汪荣华     张峰   来源: 科技创新与应用 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 失效分析   柱塞组件   双金属   扩散焊   CT扫描  
描述:
热障涂层在航空发动机涡轮叶片上的应用、失效与维护
作者: 袁忠大     王大伟   来源: 上海涂料 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 失效分析   涡轮叶片   热端部件   热障涂层   维护方法  
描述: 航空发动机涡轮叶片热障涂层对延长涡轮叶片的使用寿命具有至关重要的作用。首先概述了航空发动机热障涂层的重要性,其次归纳了航空发动机涡轮叶片热障涂层的制备技术及应用特点,主要对大气等离子、电子束物理气相沉积、等离子喷涂-物理气相沉积等3种热障涂层进行了论述。在此基础上,重点阐述了热障涂层在航空发动机涡轮叶片中的典型失效形式,包括高温氧化失效、热腐蚀失效及颗粒物冲击,对以上失效形式的失效机理进行了重点论述。最后结合发动机状态监控及涡轮叶片孔探技术,对涡轮叶片热障涂层的常见典型失效给出了工程案例分析与建议。
飞机锁闭机构连接螺栓失效分析
作者: 徐春艳     张鹏     魏振伟     阎大伟     国晨     许建亮   来源: 失效分析与预防 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 失效分析   预防故障   过载   螺栓   有限元  
描述: 飞机锁闭机构的连接螺栓在修理过程中发生断裂,利用体视显微镜、扫描电子显微镜、金相显微镜、能谱仪等,对断裂螺栓断口及螺牙的宏微观形貌、微区成分、金相组织、显微硬度等进行分析,并与未断裂螺栓进行对比,探究其断裂原因。结果表明螺栓断裂原因为过载。由于工艺文件中未明确力矩要求,为研究拧紧过程中螺栓应力分布情况,确认合理的拧紧力矩数值,通过有限元进行仿真模拟分析。结果表明,计算所得的最大应力位置与实际断裂部位吻合,验证了过载是螺栓失效的主要原因。由此确定合理的装配力矩应不超过12 N·m,改进工艺后未再发生断裂。
作者: 晁伟召     宋卓异     杨春秋     邱爽     赵宇航     黄小兰   来源: 装备环境工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 失效分析   故障复现   航空弹药   振动环境   振动疲劳仿真   疲劳寿命  
描述:
< 1 2
Rss订阅