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- 美开发航空航天用环境友好碳纤维
- 作者： 暂无 来源： 高科技纤维与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析 纤维素纤维 阿拉巴马大学 陆军航空 旋翼机 仿真中心 碳纤维增强 航空航天 固体火箭发动机 美国专利
- 描述： 最近,美国阿拉巴马大学汉茨维尔分校(UAH)的研究人员开发了一种绿色环保的碳纤维制造新方法,用来生产耐烧蚀的火箭喷嘴和隔热罩,该技术已经获得了美国专利。UAH旋翼机系统工程与仿真中心的副教授、与NASA签约35年的研究员William Kaukler博士介绍,该工艺绿色环保,所有边角料皆可
- 中国航空工业集团公司检测及焊接人员资格认证管理中心
- 作者： 暂无 来源： 失效分析与预防 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析 非金属性 人员资格 认证管理 认证机构 物理冶金 培训认证 无损检测 航空工业集团 系列培训
- 描述： 是无损检测鉴委会、分析化学鉴委会、物理冶金鉴委会、力学性能鉴委会、非金属性能鉴委会、失效分析鉴委会、焊工鉴委会。认证管理中心建立健全了入员培训和认证管理体系,开展近30多个专业的培训认证工作,出版编写系列培训教材30余部,
- 中国航发北京航空材料研究院3D打印研究与工程技术中心
- 作者： 暂无 来源： 材料工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析 力学性能 应用技术 高温合金 陶瓷基复合材料 工程技术中心 集成研究 国航 物理冶金 无损检测
- 描述： 中国航发北京航空材料研究院3D打印研究与工程技术中心成立于2013年,旨在推动3D打印技术在航空、航天、生物医学等领域的快速应用,是先进航空材料3D打印技术研究的专业化机构。中心由高温合金、铝合金
- 美开发航空航天用环境友好碳纤维
- 作者： 暂无 来源： 高科技纤维与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析 纤维素纤维 阿拉巴马大学 陆军航空 旋翼机 仿真中心 碳纤维增强 航空航天 固体火箭发动机 美国专利
- 描述： 最近,美国阿拉巴马大学汉茨维尔分校(UAH)的研究人员开发了一种绿色环保的碳纤维制造新方法,用来生产耐烧蚀的火箭喷嘴和隔热罩,该技术已经获得了美国专利。UAH旋翼机系统工程与仿真中心的副教授、与NASA签约35年的研究员William Kaukler博士介绍,该工艺绿色环保,所有边角料皆可
- 中国航发北京航空材料研究院3D打印研究与工程技术中心
- 作者： 暂无 来源： 材料工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析 力学性能 应用技术 高温合金 陶瓷基复合材料 工程技术中心 集成研究 国航 物理冶金 无损检测
- 描述： 中国航发北京航空材料研究院3D打印研究与工程技术中心
- 中国航发北京航空材料研究院3D打印研究与工程技术中心
- 作者： 暂无 来源： 材料工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析 力学性能 应用技术 高温合金 陶瓷基复合材料 工程技术中心 国航 物理冶金 无损检测 航空材料
- 描述： 中国航发北京航空材料研究院3D打印研究与工程技术中心成立于2013年,旨在推动3D打印技术在航空、航天、生物医学等领域的快速应用,是先进航空材料3D打印技术研究的专业化机构。中心由高温合金、铝合金
- 中国航空工业集团公司检测及焊接人员资格认证管理中心
- 作者： 暂无 来源： 失效分析与预防 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析 非金属性 力学性能 人员资格 认证管理 认证机构 物理冶金 工业质量 无损检测 航空工业集团
- 描述： 是无损检测鉴委会、分析化学鉴委会、物理冶金鉴委会、力学性能鉴委会、非金属性能鉴委会、失效分析鉴委会、焊工鉴委会。
- 航空发动机供油管裂纹失效分析
- 作者： 李青 佟文伟 王全 韩振宇 张倩 来源： 航空发动机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析 沿晶开裂 航空发动机 铜脆 钎焊焊接 供油管 晶界粗化 疲劳裂纹
- 描述： 针对某航空发动机供油管钎焊焊缝边缘出现裂纹而导致的供油管渗油故障,对其断口及源区附近表面进行宏、微观检查,明确了供油管裂纹性质为高周疲劳裂纹,疲劳源区呈沿晶开裂特征。利用能谱分析手段发现裂纹源区存在外来Cu元素,通过对焊缝及开裂部位进行金相分析,发现钎焊料中的Cu元素沿基体晶界发生扩散,导致晶界粗化,在拉应力作用下,Cu与基体形成的脆性相开裂形成沿晶裂纹。晶界粗化和沿晶裂纹是供油管过早发生疲劳开裂的主要原因。建议将Cu基钎料更换为Ag焊料。
- 航空发动机供油管裂纹失效分析
- 作者： 李青 佟文伟 王全 韩振宇 张倩 来源： 航空发动机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析 沿晶开裂 航空发动机 铜脆 钎焊焊接 供油管 晶界粗化 疲劳裂纹
- 描述： 针对某航空发动机供油管钎焊焊缝边缘出现裂纹而导致的供油管渗油故障,对其断口及源区附近表面进行宏、微观检查,明确了供油管裂纹性质为高周疲劳裂纹,疲劳源区呈沿晶开裂特征。利用能谱分析手段发现裂纹源区存在外来Cu元素,通过对焊缝及开裂部位进行金相分析,发现钎焊料中的Cu元素沿基体晶界发生扩散,导致晶界粗化,在拉应力作用下,Cu与基体形成的脆性相开裂形成沿晶裂纹。晶界粗化和沿晶裂纹是供油管过早发生疲劳开裂的主要原因。建议将Cu基钎料更换为Ag焊料。