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根据【关键词:
失效分析,引气管卡箍,微动磨损,航空发动机,表面拉应力,疲劳断裂
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关键词
航空发动机
引气管卡箍断裂失效分析
作者:
邱丰
刘博志
赵世炜
佟文伟
谭莉
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
引气管卡箍
微动磨损
航空发动机
表面拉应力
疲劳断裂
描述:
针对某发动机发生的引气管单联卡箍组件中的卡箍上半部断裂的故障,对断裂的卡箍上半部进行宏观侧表面检查、断口及材质分析,结果表明:卡箍上半部断口疲劳源区位于卡箍上半部与下半部接触侧的表面区域,在螺栓装配中引起卡箍上半部发生塑性变形而产生表面拉应力,并且在发动机振动载荷作用下产生微动磨损,从而破坏了卡箍上半部螺栓孔周围局部的表面完整性,降低了该部位的抗疲劳强度,是导致卡箍上半部产生疲劳萌生进而发生断裂故障的根本原因。在卡箍上、下半部之间加装垫片的改进建议已在新的结构设计中得到应用,垫片的加装消除了卡箍上半部在装配过程中由于变形而产生的表面拉应力,并且减轻了卡箍上、下半部之间的微动磨损,从而避免此类故障再次发生。
航空发动机
燃油泵传动轴花键微动磨损失效分析
作者:
张凤泰
来源:
贵州大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
失效分析
航空发动机
微动磨损
微观结构
传动轴花键
描述:
航空发动机
燃油泵传动轴花键微动磨损失效分析
某型
航空发动机
中央传动系统失效机理分析
作者:
谭巍
赵凯
赵云峰
来源:
内燃机与配件
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
传动系统
疲劳断裂
描述:
针对某型直升机发动机空中停车的特情,通过分析故障发动机基本情况,对发动机开展现场检查和返厂检查,排除其它因素后,确定故障部件为中央传动系统。基于中央传动系统的结构特点,对各故障部件开展外观观察、体视镜观察和微观观察,结合关键零部件的材质检查结果,分别从电机轴、从动锥齿轮、主动锥齿轮、轴流压气机转子锁片、轴流压气机前轴承等多个部件来确定失效的过程,分析部件失效机理,对同类型发动机特情排故具有一定的参考意义。
航空发动机
火焰筒整流罩断裂原因
作者:
刘欢
高建辉
迟庆新
门玉宾
佟文伟
李艳明
来源:
机械工程材料
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
疲劳断裂
整流罩
火焰筒
描述:
某
航空发动机
火焰筒整流罩在工作过程中发生断裂,通过宏/微观形貌观察、表面质量检查、金相检验、疲劳试验和动应力测试等方法分析了断裂原因。结果表明:整流罩断裂性质为高周疲劳断裂,疲劳裂纹源位于整流罩转角
可靠性分析技术在航空领域的应用现状
作者:
郭晓琳
邢鹏飞
来源:
机械工程与自动化
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
航空发动机
可靠性分析
飞机
描述:
作为重大机械设备的代表,航空飞机的可靠性分析是整个可靠性领域中的重中之重。对于航空飞机的可靠性,就其整机、发动机、部分子系统的可靠性分析做了整体概述,并指出现阶段存在的问题:系统分析过于依赖局部数据;系统内部件重要程度与其可靠性分析重视程度不协调;部分分析方法缺乏普遍性;分析过程缺乏统一的平台及标准。
航空发动机
维修失效分析及管理系统研究
作者:
洪力
来源:
国防科技大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
失效分析
航空发动机
维修
管理系统
描述:
航空发动机
维修失效分析及管理系统研究
航空发动机
燃油控制系统典型零组件失效与预防
作者:
黄朝辉
来源:
北京:国防工业出版社
年份:
2015
文献类型 :
图书
关键词:
失效分析
航空发动机
控制系统
燃油系统
机械元件
描述:
本书是在梳理、总结
航空发动机
燃油控制系统产品专业生产企业生产、使用的实践经验教训基础上,对产品典型零组件失效与预防的提炼和总结。内容涉及
航空发动机
燃油控制系统附件概述;燃油控制系统附件机械失效的基本概念;燃油控制系统附件零部件失效的诊断;燃油控制系统附件
航空发动机
中央传动失效故障分析
作者:
杨昌祺
蔚夺魁
张茂强
李正
安中彦
佟文伟
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
中央传动系统
航空发动机
锥齿轮
节径振动
描述:
某型
航空发动机
在使用时发生中央传动失效故障,故障首断件为中央传动从动锥齿轮,断口性质为高周疲劳。为剖析齿轮啮合与故障之间的关系,建立了包含主、从动锥齿轮的有限元模型,采用准静态的方法将啮合过程分成
航空发动机
供油管裂纹失效分析
作者:
李青
佟文伟
王全
韩振宇
张倩
来源:
航空发动机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
沿晶开裂
航空发动机
铜脆
钎焊焊接
供油管
晶界粗化
疲劳裂纹
描述:
针对某
航空发动机
供油管钎焊焊缝边缘出现裂纹而导致的供油管渗油故障,对其断口及源区附近表面进行宏、微观检查,明确了供油管裂纹性质为高周疲劳裂纹,疲劳源区呈沿晶开裂特征。利用能谱分析手段发现裂纹源区存在
航空发动机
供油管裂纹失效分析
作者:
李青
佟文伟
王全
韩振宇
张倩
来源:
航空发动机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
沿晶开裂
航空发动机
铜脆
钎焊焊接
供油管
晶界粗化
疲劳裂纹
描述:
针对某
航空发动机
供油管钎焊焊缝边缘出现裂纹而导致的供油管渗油故障,对其断口及源区附近表面进行宏、微观检查,明确了供油管裂纹性质为高周疲劳裂纹,疲劳源区呈沿晶开裂特征。利用能谱分析手段发现裂纹源区存在
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