关键词
基于场景的民用飞机健康管理可视化仿真研究与实现
作者: 陈铭杰   池程芝   刘博文   胡飞   张竞凯   来源: 航空科学技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 三维建模   PHM   可视化仿真   民机健康管理   STK  
描述: 为解决民用飞机健康管理典型任务需求与功能需求的可视化仿真难题,本文提出了一种基于场景的民用飞机健康管理可视化框架,在对系统工具软件STK及其在民机PHM方面特点介绍的基础上,通过节点设置、数据输入、计算显示、模型调用对框架进行了搭建,并对STK中的三维模型进行了优化处理,最后以某民航飞行为例,展示了将STK模块应用于民机PHM健康管理的实例,说明了基于STK的可视化仿真具有真实性强、效率高的优点,从时间、空间、健康管理等方面为民用飞机维护节点、任务过程、交互逻辑等的特性分析提供了有效参考。
基于场景的民用飞机健康管理可视化仿真研究与实现
作者: 陈铭杰   池程芝   刘博文   胡飞   张竞凯   来源: 航空科学技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 三维建模   PHM   可视化仿真   民机健康管理   STK  
描述: 为解决民用飞机健康管理典型任务需求与功能需求的可视化仿真难题,本文提出了一种基于场景的民用飞机健康管理可视化框架,在对系统工具软件STK及其在民机PHM方面特点介绍的基础上,通过节点设置、数据输入、计算显示、模型调用对框架进行了搭建,并对STK中的三维模型进行了优化处理,最后以某民航飞行为例,展示了将STK模块应用于民机PHM健康管理的实例,说明了基于STK的可视化仿真具有真实性强、效率高的优点,从时间、空间、健康管理等方面为民用飞机维护节点、任务过程、交互逻辑等的特性分析提供了有效参考。
某高超声速飞行器助推段纵向控制策略研究
作者: 黄筱莺   盖科龙   张帅   来源: 兵工自动化 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 助推段   迎角保护   高超声速飞行器   纵向控制策略  
描述: 为解决某高超声速飞行器助推段纵向控制的问题,以火箭助推垂直发射式飞行为对象,对其高超声速飞行器助推段纵向控制策略进行研究。根据飞行器的飞行环境和自身结构,给出特性分析并剖析了控制难点,建立运动参数时变模型,提出纵向姿态控制、增稳控制和迎角保护策略。分析结果表明:从稳定性和操纵性两方面与迎角相比,俯仰角控制器具有更好操稳性,俯仰角速率指令内回路在助推段相比于阻尼内回路具有更好的鲁棒性。
高超声速飞行器模型及控制若干问题综述
作者: 张超凡   宗群   董琦   田栢苓   叶林奇   来源: 信息与控制 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 弹性   非最小相位   再入控制   模型   高超声速飞行器  
描述: 高超声速技术是21世纪航空航天领域的战略制高点,具有显著的军事和民用价值.高超声速飞行器已成为当今世界军事强国研究的热点,对高超声速飞行器的模型及控制问题进行研究,具有前瞻性、战略性和先导性.本文针对高超声速飞行器模型及控制若干问题展开综述.首先,介绍了高超声速飞行器控制中的难点问题;然后,对国内外几种典型高超声速飞行器模型进行了介绍;在此基础上,重点针对控制器设计中的干扰/不确定问题、弹性问题、非最小相位问题以及再入控制问题等进行了综述.最后,分别针对弹性和再入高超声速飞行器进行了控制方法的仿真与分析,并给出了结论和展望.
飞行器燃料再生冷却热管理系统参数设计
作者: 陈玮玮   方贤德   鹿世化   林福建   张烨   来源: 化工学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 对流   碳氢燃料   传热   高超声速飞行器   超临界流体   再生冷却  
描述: 考虑飞行器的服役环境以及热管理系统质量与几何尺寸的设计要求,探讨了以航空燃料再生冷却技术为基础的高超声速飞行器综合热管理系统的方案。根据不同的热载荷种类和换热方式,结合新提出的超临界压力碳氢燃料管内传热关联式,给出了飞行器热管理系统中两种类型换热设备的传热参数设计方法。利用MATLAB/SIMULINK平台的图形化交互界面创建并封装了飞行器热管理系统的主要功能模块,并以国内典型的RP-3型航空煤油为例,实现了以航空燃料为热沉的热管理系统参数设计过程。
航空涡轮喷气发动机技术发展
作者: 黄勁東   来源: 航空动力 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮发动机   液体燃料   燃料电池   热力循环   技术发展   涡扇发动机   发动机技术   桨扇发动机   高超声速飞行器   涡轮喷气发动机   普惠公司   涵道比   替代能源  
描述: 自航空涡轮喷气发动机1937年诞生起,世界主要工业国家就将它作为国防建设和经济发展的战略性支柱产业加以扶持,纷纷投入巨资研发以抢占技术制高点。其技术路线是以布雷顿循环为基本热力循环,通过不断提高循环参数和部件效率,从而牵引发动机设计、材料、工艺、试验等技术持续发展,使性能得到大幅度提升。
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