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- 飞机废水管路流固耦合动力学仿真分析
- 作者： 干梁 许锋 来源： 机械 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路系统 振动 流固耦合 有限元仿真 模态频率
- 描述： 以某型民机废水管路系统为研究背景,采用有限元法仿真分析管道在周期脉动流作用下的单双向流固耦合动力学特性及气液两相流作用下的动力学响应,并作卡箍位置布局优化。结果表明,流固耦合作用使得管道固有模态频率降低;相较于单向耦合,双向耦合时流体的突载对管道冲击更大,流体阻滞作用能降低管道振动幅值;两相流作用下,通过在弯管附近布置卡箍能降低管道的振动,卡箍布局优化后监测点处Y向位移及加速度峰值分别降低约84%和85%,管道最大应力减小近51%。
- 某型飞机起落架安装车调姿装置轻量化设计与性能仿真研究
- 作者： 张昌明 冯博琳 申琪 郭昌盛 陈纯 来源： 机械设计 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 轻量化设计 并联机构 自由度 调姿装置 有限元仿真
- 描述： 起落架安装车调姿装置进行轻量化设计;采用理论分析及有限元仿真的方法,以提高起落架安装效率、提高安装设备工作自由度为设计目标,确定了新型起落架安装车整体尺寸;通过仿真分析,确定了姿态调整装置的固有频率和振型
- 航空发动机单盘转子变加速度过临界特性研究
- 作者： 张佳慧 魏林章 漆文凯 来源： 机械制造与自动化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 瞬态响应 弹性支撑 有限元仿真 数值仿真
- 描述： 为研究航空发动机弹性支撑单盘转子的动力特性，利用Lagrange能量法建立单盘转子瞬态运动微分方程，结合四阶Runge/kutta法进行积分，求解出单盘转子在一阶弯曲下临界转速特性及不同支撑刚度、不同加速速率下过第一阶临界转速的瞬态响应；对单盘转子进行有限元分析，验证数值模型的准确性。研究结果表明：数值模型与有限元模型结果相似，转子瞬态响应峰值滞后于临界转速，加速速率越大，瞬态响应峰值越靠后；在分段加速过程中，响应峰值对应转速及幅值只随过临界附近时的加速速率变化，与过临界前加速速率无关。
- 航空发动机钣金件多工序连续工艺链式仿真方法研究及实验验证
- 作者： 朱宇 门明良 孟宝 石佩珏 刘红梅 来源： 精密成形工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金 钣金件 数据传递 多工序成形 有限元仿真
- 描述： 目的 针对航空发动机上挡溅盘钣金件的多工序成形过程，进行有限元仿真分析与实验验证。方法 以ABAQUS和DEFORM为仿真平台，先采用ABAQUS对钣金件第一道次的拉深回弹过程进行仿真，在此基础上
- 飞机着陆过程中航空轮胎的力学性能分析
- 作者： 李彦斌 吴健 安爽 粟本龙 王友善 来源： 轮胎工业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 着陆过程 力学性能 航空轮胎 有限元仿真 胎面材料
- 描述： 研究飞机着陆过程中航空轮胎的力学性能。通过高速摩擦试验，揭示胎面材料摩擦规律，并建立航空轮胎有限元模型，分析航空轮胎结构力学性能。结果表明：航空轮胎摩擦主要发生于胎面材料，胎面材料对摩擦行为影响极大，高速摩擦会使得橡胶材料表面产生明显伤痕；不同负荷对航空轮胎力学性能影响不同，整体上呈现负荷越大，越容易失效的趋势；易发生应力、应变失效的部位有钢丝圈包胶、胎体胶等。
- 某型飞机螺旋桨动密封结构设计及仿真
- 作者： 孙中冲 孙强 朱一西 房兴波 高轶 来源： 科技创新与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 动密封系统 橡塑组合密封 结构设计 螺旋桨 有限元仿真
- 描述： 某型飞机螺旋桨动密封结构设计及仿真
- 基于晶体塑性航空钛合金热处理后的性能分析
- 作者： 陈金东 唐亚新 吴红兵 来源： 兵器材料科学与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： TC4钛合金 双轴拉伸 晶体塑性 热处理 有限元仿真
- 描述： 对TC4钛合金进行不同条件下的热处理，观测热处理后的显微组织。根据金相图提取相关的晶粒数据，结合晶体塑性理论建立不同的TC4钛合金晶体塑性有限元模型，导入Abaqus软件进行双轴拉伸模拟仿真。结果表明：TC4钛合金的双轴拉伸模拟仿真较准确，其应力-应变曲线、伸长率、收缩率预测结果与试验结果一致。材料的各向异性、晶体取向、晶体塑性本构行为对TC4钛合金的弹塑性变形影响明显。
- 飞机液压系统压力脉动特性研究
- 作者： 商英丽 来源： 上海工程技术大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机液压系统 管道系统 流固耦合 有限元仿真 压力脉动
- 描述： 飞机液压系统压力脉动特性研究