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根据【关键词:多期DID模型,旅游碳排放,影响效应,快速交通,减排机制】搜索到相关结果 8 条
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快速交通对河南旅游碳排放的减排机制及影响效应
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作者:
李亚茹
白洋
谭李娜
刘晓燕
黄丽君
来源:
生态科学
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
多期DID模型
旅游碳排放
影响效应
快速交通
减排机制
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描述:
快速交通对河南旅游碳排放的减排机制及影响效应
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国际航空业2020年碳排放零增长目标下的碳减排路径思考
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作者:
刘洪铭
来源:
世界环境
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
减排量
碳抵消
国际航空
碳减排
国际民航组织
航空业
减排机制
碳排放
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描述:
航空业是全球十大温室气体排放行业之一。目前,全球航空业产生的二氧化碳排放量占全球温室气体排放总量的2.1%,而全球航空业包括非二氧化碳的温室气体排放量占全球温室气体排放总量的4.9%。根据国际民航组织(ICAO)2016年环境报告,全球航空业的温室气体排放量到21世纪中叶将大幅增加,到2050年国际航空二氧化碳年排量放可能会从目前约7亿吨增至26亿吨左右。全球航空业在2016-2050
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2016年全国机场繁荣度比较:北上广之后,谁是中国航空第四城
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作者:
21世纪经济研究院分析师
李果
来源:
21世纪经济报道
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
区域划分
最终结论
全国排名
中国民航业
水运业
城市经济
统计公报
元阳
快速交通
全国主要城市
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描述:
一座城市的机场繁荣度,往往代表了这座城市的活跃度。21世纪经济研究院分析师根据2006年-2016年民航局《全国机场生产统计公报》,对全国主要城市机场的客货量数据进行了分析。最终,21世纪经济研究院分析师得出如下结论:首先,尽管北上广三座城市仍是国内机场客货
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全文:一座城市的机场繁荣度,往往代表了这座城市的活跃度。21世纪经济研究院分析师根据2006年-2016年民航局《全国机场生产统计公报》,对全国主要城市机场的客货量数据进行了分析。最终,21世纪经济研究院分析师得出如下结论:首先,尽管北上广三座城市仍是国内机场客货
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2016年全国机场繁荣度比较:北上广之后,谁是中国航空第四城
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作者:
21世纪经济研究院分析师
李果
来源:
21世纪经济报道
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
区域划分
最终结论
全国排名
中国民航业
水运业
城市经济
统计公报
元阳
快速交通
全国主要城市
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描述:
一座城市的机场繁荣度,往往代表了这座城市的活跃度。21世纪经济研究院分析师根据2006年-2016年民航局《全国机场生产统计公报》,对全国主要城市机场的客货量数据进行了分析。最终,21世纪经济研究院分析师得出如下结论:首先,尽管北上广三座城市仍是国内机场客货
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全文:一座城市的机场繁荣度,往往代表了这座城市的活跃度。21世纪经济研究院分析师根据2006年-2016年民航局《全国机场生产统计公报》,对全国主要城市机场的客货量数据进行了分析。最终,21世纪经济研究院分析师得出如下结论:首先,尽管北上广三座城市仍是国内机场客货
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通用航空产业园的特点
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作者:
钟新
来源:
中国企业报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
山东省人民政府
军工企业
机场布局
新兴产业
航空产业
通用航空
园区
快速交通
地面交通
航空技术
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描述:
从2003年6月,山东大高通用航空城开始建设,中国拥有了第一个通用航空产业园。作为中国通用航空产业先锋大省,近日,山东省人民政府印发《山东省民用机场布局规划》,计划到2035年山东省将新增88个通用航空机场。这只是中国通用航空产业发展的冰山一角。自2016年《国务?
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全文:从2003年6月,山东大高通用航空城开始建设,中国拥有了第一个通用航空产业园。作为中国通用航空产业先锋大省,近日,山东省人民政府印发《山东省民用机场布局规划》,计划到2035年山东省将新增88个通用航空机场。这只是中国通用航空产业发展的冰山一角。自2016年《国务?
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通用航空产业园的特点
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作者:
钟新
来源:
中国企业报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
山东省人民政府
军工企业
机场布局
新兴产业
航空产业
通用航空
园区
快速交通
地面交通
航空技术
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描述:
从2003年6月,山东大高通用航空城开始建设,中国拥有了第一个通用航空产业园。作为中国通用航空产业先锋大省,近日,山东省人民政府印发《山东省民用机场布局规划》,计划到2035年山东省将新增88个通用航空机场。这只是中国通用航空产业发展的冰山一角。自2016年《国务?
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全文:从2003年6月,山东大高通用航空城开始建设,中国拥有了第一个通用航空产业园。作为中国通用航空产业先锋大省,近日,山东省人民政府印发《山东省民用机场布局规划》,计划到2035年山东省将新增88个通用航空机场。这只是中国通用航空产业发展的冰山一角。自2016年《国务?
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正确认识高铁对民航的影响
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作者:
郭才森
来源:
中国民航报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
航业
冲击程度
数据分析
替代效应
快速交通
市场结构
旅客运输量
上海虹桥
运输方式
投入运行
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描述:
民航与高铁是两种在一定范围内起相互替代作用的快速交通方式。全面正确认识高铁对民航的影响,对于航企制定发展战略具有重要作用。高铁对民航的替代效应,在高铁投入运行后很快就会显现出来。高铁对民航的冲击程度受多种因素的影响,首先是高铁的运行时间和频次,其次是?
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全文:民航与高铁是两种在一定范围内起相互替代作用的快速交通方式。全面正确认识高铁对民航的影响,对于航企制定发展战略具有重要作用。高铁对民航的替代效应,在高铁投入运行后很快就会显现出来。高铁对民航的冲击程度受多种因素的影响,首先是高铁的运行时间和频次,其次是?
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正确认识高铁对民航的影响
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作者:
郭才森
来源:
中国民航报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
航业
冲击程度
数据分析
替代效应
快速交通
市场结构
旅客运输量
上海虹桥
运输方式
投入运行
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描述:
民航与高铁是两种在一定范围内起相互替代作用的快速交通方式。全面正确认识高铁对民航的影响,对于航企制定发展战略具有重要作用。高铁对民航的替代效应,在高铁投入运行后很快就会显现出来。高铁对民航的冲击程度受多种因素的影响,首先是高铁的运行时间和频次,其次是?
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全文:民航与高铁是两种在一定范围内起相互替代作用的快速交通方式。全面正确认识高铁对民航的影响,对于航企制定发展战略具有重要作用。高铁对民航的替代效应,在高铁投入运行后很快就会显现出来。高铁对民航的冲击程度受多种因素的影响,首先是高铁的运行时间和频次,其次是?