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- 基于动态模拟试验机航空轮胎外廓线扫描装置设计
- 作者： 方新文 康磊 来源： 工程与试验 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 外廓线扫描 断面宽度 航空轮胎 外直径
- 描述： 本文以航空轮胎动态性能测试试验为例，进行基于动态模拟试验机的轮胎外廓线扫描装置研发设计。利用该设备可及时测量航空轮胎试验前后外廓线的变化(直径、断面宽度等),避免因测量延时而导致的航空轮胎外廓线测量误差。该测量设备可为产品性能的提升提供理论依据。
- 基于MBD的飞机装配技术发展及应用
- 作者： 王泽鹏 苏玉斌 徐龙靖 来源： 轮胎工业 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析 航空轮胎 接地应力
- 描述： 以H44.5×16.5-21航空轮胎为例,基于Abaqus有限元分析软件对轮胎的静态力学性能进行仿真分析。结果表明:随着下沉量增大,轮胎接地最大应力逐渐由胎面中心向胎肩部位转移,胎肩比胎冠磨损更严重;充气压力不足时,轮胎下沉量增大,滚动阻力提高,同时轮胎发生翘曲,胎肩部位应力集中更明显。
- 全球航空轮胎市场稳步增长
- 作者： 朱永康 来源： 橡胶科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空轮胎 轮胎市场 全球航空
- 描述： 据市场研究机构Credence Research新发布的报告,2018—2026年全球航空轮胎市场年均复合增长率将达4. 5%。航空轮胎的需求主要取决于全球航空业的持续增长。该报告称,亚太地区航空客运量快速增长,在不久的将来会超越北美市场,成为航空轮胎市场的领跑者。军用飞机预算增加也成为拉动该市场增长的另一重要因素。
- 高温不溶性硫黄在航空轮胎混炼胶中的应用研究
- 作者： 赵吉龙 王宇宸 来源： 中国橡胶 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 胎面胶 航空轮胎 不溶性硫黄 喷霜
- 描述： 在轮胎成型加工过程中，轮胎各部分半成品工艺性能至关重要，其中胶料表面粘性对成型工艺尤为重要。影响胶料表面粘性最重要的因素就是喷霜现象。不溶性硫黄在胶料中均匀分散，可以有效抵制硫黄的聚集，减少胶料存放过程的焦烧倾向，在胶料存放期内抑制喷霜，保持胶料组分性能均一。
- 航空轮胎橡胶材料磨擦磨损实验与分子动力学模拟研究
- 作者： 吴立康 来源： 北京化工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 橡胶材料 航空轮胎 分子动力学模拟 摩擦摩损
- 描述： 航空轮胎橡胶材料磨擦磨损实验与分子动力学模拟研究
- 航空轮胎导电性能测试方法研究
- 作者： 王超群 吴洪全 来源： 橡胶科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 导电机理 航空轮胎 导电性能 测试方法
- 描述： 对航空轮胎导电性能测试方法进行研究，提出不需要装配轮辋和静负荷试验机的优化测试方法，即采用专用电阻测量仪器、导电液、接触电极和夹具等，将测电端子的接触电极置于离胎圈底部25 mm的轮胎胎圈外表面直接进行测试。优化测试方法的测试结果与常规测试方法基本相同，证明了优化测试方法的可行性。
- 520×125航空轮胎的设计
- 作者： 周金柱 祁跃猛 宁永刚 王宇宸 王轶 来源： 万力杯-第20届中国轮胎技术研讨会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空轮胎 结构设计 施工设计
- 描述： 520×125航空轮胎的设计
- 航空轮胎精确带转定位装置设计
- 作者： 王靖 崔雄 来源： 工程与试验 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 精确定位 设计 试验装置 航空轮胎
- 描述： 针对目前航空轮胎动态模拟试验过程中带转装置功能不足，设计了一种精确带转定位装置，实现试验前后轮胎同一断面位置温度自动精确测量。对装置的原理设计及定位精度进行了分析，同时详细了介绍了装置的工程设计实现。最后通过应用实例证明，该装置的设计不仅实现轮胎带转定位，而且定位精度高，达到了预定的设计要求。
- 航空轮胎成品材料分布图计算机辅助设计
- 作者： 温时宝 来源： 青岛科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 材料分布图 VisualLISP AutoCAD 航空轮胎 计算机辅助设计
- 描述： 计算机辅助设计在普通轮胎设计中得到了广泛的应用,由于航空轮胎在使用性能、结构特征上不同于车辆轮胎,航空轮胎的计算机辅助设计进展较慢,特别是在航空轮胎成品材料分布图的绘制上,国内航空轮胎设计一直采用手工计算机绘图的方法绘制成品航空轮胎的材料分布图。 本论文提出了采用在AutoCAD绘图软件的基础上,利用Visual LISP集成开发环境,运用AutoLISP语言及DCL语言实现了航空轮胎双钢圈442及332型胎圈包边结构型式成品材料分布图的绘制。软件没有按照一些通用轮胎材料分布图软件采用在程序界面输入参数,而后自动绘制轮胎完成轮胎的成品材料分布图的方式。而是采用在绘制过程中每一步通过设计者与软件交互进行输入合适参数进行设计的方式,对于航空轮胎这种结构尺寸没有规律的成品材料分布图来讲是非常合适的,给了设计人员很大的自主性。 研发完成后的软件,结合了航空轮胎设计的特点,包括可视化的参数输入界面以及人机交互的航空轮胎成品材料分布图绘制过程,使用非常方便。通过软件的使用使航空轮胎成品材料分布图的绘制周期大大缩短。