首页>
根据【关键词:声发射,腐蚀疲劳裂纹扩展,损伤识别,铝合金】搜索到相关结果 138 条
-
飞机铝合金/涂层体系丝状腐蚀的仿真研究
-
作者:
王晨光
陈跃良
张勇
纪京京
来源:
材料开发与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
缝隙腐蚀
数值计算
丝状腐蚀
涂层破损
铝合金
-
描述:
上升,最后稳定在5.4~6.0之间的酸性条件下;选择有O2存在且溶液p H值为6的极化曲线作为边界条件较为合适;缝隙内铝合金界面主要发生Al的阳极氧化反应;缝隙口溶液电势低于缝隙底部的溶液电势,缝隙口
-
飞机铝合金/涂层体系丝状腐蚀的仿真研究
-
作者:
王晨光
陈跃良
张勇
纪京京
来源:
材料开发与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
缝隙腐蚀
数值计算
丝状腐蚀
涂层破损
铝合金
-
描述:
飞机铝合金/涂层体系丝状腐蚀的仿真研究
-
复合材料胶接修补航空铝合金的疲劳性能与损伤监测实验研究
-
作者:
刘丽娜
来源:
中国测试
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
复合材料胶接修补
疲劳性能
红外热成像监测
图像分析
铝合金
-
描述:
针对航空铝合金在疲劳载荷作用下易发生疲劳裂纹快速扩展引起突发断裂破坏的问题,采用碳纤维复合材料来胶接修补受损航空铝合金,以提高其疲劳性能。同时,使用红外热成像技术结合数字图像处理,对复合材料与铝合金
-
飞机用铝合金-CFRP搭接结构的电偶腐蚀预测研究
-
作者:
卞贵学
张好君
王安东
陈跃良
张勇
来源:
装备环境工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
电偶腐蚀
搭接结构
复合材料
飞机
铝合金
-
描述:
目的通过有限元仿真,预测飞机复合材料-铝合金搭接试件可能产生的腐蚀部位和腐蚀深度。方法采用动电位极化的方法,测得温度为40℃的5%NaCl溶液中铝合金和复合材料两种材料的极化曲线。以极化曲线及其拟合
-
飞机用铝合金-CFRP搭接结构的电偶腐蚀预测研究
-
作者:
卞贵学
张好君
王安东
陈跃良
张勇
来源:
装备环境工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
电偶腐蚀
搭接结构
复合材料
飞机
铝合金
-
描述:
目的通过有限元仿真,预测飞机复合材料-铝合金搭接试件可能产生的腐蚀部位和腐蚀深度。方法采用动电位极化的方法,测得温度为40℃的5%NaCl溶液中铝合金和复合材料两种材料的极化曲线。以极化曲线及其拟合
-
飞机用铝合金-CFRP搭接结构的电偶腐蚀预测研究
-
作者:
卞贵学
张好君
王安东
陈跃良
张勇
来源:
装备环境工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
电偶腐蚀
搭接结构
复合材料
飞机
铝合金
-
描述:
目的通过有限元仿真,预测飞机复合材料-铝合金搭接试件可能产生的腐蚀部位和腐蚀深度。方法采用动电位极化的方法,测得温度为40℃的5%NaCl溶液中铝合金和复合材料两种材料的极化曲线。以极化曲线及其拟合
-
飞机用铝合金-CFRP搭接结构的电偶腐蚀预测研究
-
作者:
卞贵学
张好君
王安东
陈跃良
张勇
来源:
装备环境工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
电偶腐蚀
搭接结构
复合材料
飞机
铝合金
-
描述:
目的通过有限元仿真,预测飞机复合材料-铝合金搭接试件可能产生的腐蚀部位和腐蚀深度。方法采用动电位极化的方法,测得温度为40℃的5%NaCl溶液中铝合金和复合材料两种材料的极化曲线。以极化曲线及其拟合
-
铝合金表面真空热蒸发镀铜及其抗航空燃油微生物性能
-
作者:
张中波
翟明启
李秀琴
来源:
电镀与涂饰
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
抗菌性能
航空燃油
铜
真空热蒸发
铝合金
-
描述:
在电流135 A、基片盘转速9 r/min和蒸发铜质量5 g的条件下,在2024铝合金表面真空蒸发镀铜。研究了基片盘与蒸发源之间的距离(9~17 cm)对铜薄膜抗菌性能的影响。结果表明,基片盘到蒸发源的距离为17 cm时所得铜薄膜的抗菌性能最佳。
-
航空铝合金表面涂层无损激光清洗研究
-
作者:
王凯
李多生
叶寅
罗军明
龙思海
官冀原
谢非彤
姜苏航
王明娣
吴宁
来源:
红外与激光工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
氧化层
无损
激光除漆
涂层
铝合金
-
描述:
激光清洗以绿色、安全、便于控制等优点,在航空航天、电子、交通等领域有着重要的应用价值。采用纳秒脉冲激光清洗航空2A12铝合金表面TB06-9涂层,研发了一种新型的两步法无损激光清洗工艺。运用扫描
-
航空航天铝合金构件装配孔钻削出口毛刺研究进展
-
作者:
王笑时
杨国林
董志刚
康仁科
来源:
金刚石与磨料磨具工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
形成机理
出口毛刺
控制方法
钻削
铝合金
-
描述:
航空航天制造业中存在大量的铝合金装配孔加工需求。装配孔主要通过钻削加工实现,加工中存在铝合金出口毛刺过大的问题。出口毛刺直接影响工件的精度、抗疲劳强度、装配性能,去毛刺工序会极大地增加工时和成本
<
1
2
3
...
7
8
9
...
12
13
14
>