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根据【关键词:
图像处理,复合材料,目标检测,缺陷检测
】搜索到相关结果
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关键词
热塑性树脂基
复合材料
在航空领域的研究进展
作者:
吴琨
来源:
价值工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
聚苯硫醚(PPS)
聚醚酰亚胺(PEI)
复合材料
聚醚醚酮(PEEK)
热塑性树脂
描述:
本文介绍了热塑性树脂基
复合材料
的特点及预浸料的制备和成型工艺,说明了热塑性树脂基
复合材料
在航空领域的应用情况以及材料在发展过程中存在的问题,并对今后的发展进行了展望。
一种
复合材料
飞机电气结构网络拓扑的设计和优化方法
作者:
朱旭彤
慈言海
王立为
杨玉松
来源:
飞机设计
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
电气设计软件
接地
复合材料
电气结构网络
通路模型
描述:
复材在当今乃至未来的飞机制造中扮演着重要角色。复材飞机在拥有各类卓越性能的同时也面临着接地及搭接困难的问题。国内外主流的解决方案是在复材飞机内部原有金属结构的基础上,搭建一个电气结构网络。文中提出了利用三维软件和电气设计软件进行电气结构网络拓扑设计和优化的一种方法。
飞机舱门长桁与蒙皮连接界面损伤失效仿真与试验研究
作者:
徐建勋
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
复合材料
长桁蒙皮结构
界面
内聚力单元
层间界面分层
描述:
飞机舱门长桁与蒙皮连接界面损伤失效仿真与试验研究
轻型固定翼飞机机身结构优化及仿真分析
作者:
张月月
来源:
重庆理工大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
复合材料
气动特性
结构优化
振动特性
固定翼
描述:
轻型固定翼飞机机身结构优化及仿真分析
飞机舱门长桁与蒙皮连接界面损伤失效仿真与试验研究
作者:
徐建勋
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
复合材料
长桁蒙皮结构
界面
内聚力单元
层间界面分层
描述:
飞机舱门长桁与蒙皮连接界面损伤失效仿真与试验研究
轻型固定翼飞机机身结构优化及仿真分析
作者:
张月月
来源:
重庆理工大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
复合材料
气动特性
结构优化
振动特性
固定翼
描述:
轻型固定翼飞机机身结构优化及仿真分析
航空发动机自动化安装检测和定位算法研究
作者:
郝宇
来源:
北京交通大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
R
D
SSD
目标检测
定位
双目立体视觉
安装工位
描述:
航空发动机自动化安装检测和定位算法研究
航空发动机自动化安装检测和定位算法研究
作者:
郝宇
来源:
北京交通大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
R
D
SSD
目标检测
定位
双目立体视觉
安装工位
描述:
航空发动机自动化安装检测和定位算法研究
通用飞机
复合材料
翼尖结构强度分析
作者:
陈辉
胡卿
刘金朋
梁文峰
来源:
沈阳建筑大学学报(自然科学版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元模型
Wu失效准则
Tsai
通用飞机
翼尖
复合材料
描述:
,其Tsai-Wu的最大失效指数为
1
.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.82
1
,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的有限元模型
通用飞机
复合材料
翼尖结构强度分析
作者:
陈辉
胡卿
刘金朋
梁文峰
来源:
沈阳建筑大学学报(自然科学版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元模型
Wu失效准则
Tsai
通用飞机
翼尖
复合材料
描述:
,其Tsai-Wu的最大失效指数为
1
.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.82
1
,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的有限元模型
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