关键词
南方航空公司经营绩效评价体系构建研究
作者: 位武广   来源: 江西师范大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 评价体系   南方航空   因子分析   经营绩效评价  
描述: 南方航空公司经营绩效评价体系构建研究
南方航空公司经营绩效评价体系构建研究
作者: 位武广   来源: 江西师范大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 评价体系   南方航空   因子分析   经营绩效评价  
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某型飞机BUC-57A油量表典型故障分析及排除
作者: 郑兴无   张金琦   来源: 综合运输 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 因子分析   航线网络   中枢辐射   复杂网络  
描述: 航线网络结构的理论构型主要是点对点及中枢辐射式两种,而实践中航空公司构建的航线网络是否如此呢?本文利用复杂网络理论对网络的拓扑结构进行分析,结合运营中体现的网络结构特点,建立航线网络结构评价指标体系,对不同地区航空公司的航线网络结构进行对比。发现不同地区传统航空公司的航线网络在拓扑结构及运营中均呈现枢纽辐射式特点;不同地区低成本航空公司的航线网络在拓扑结构上同样具有枢纽化特点,但采取的运营策略存在差异:欧洲及西亚地区基本采取点对点式的运营模式,北美地区采取中枢辐射式的运营模式,东亚地区则两种运营模式并存。同时,本文引入航线距离指标对网络结构加以分析,发现大规模网络的航空公司拥有更多的中远程航线。
某型飞机BUC-57A油量表典型故障分析及排除
作者: 郑兴无   张金琦   来源: 综合运输 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 因子分析   航线网络   中枢辐射   复杂网络  
描述: 航线网络结构的理论构型主要是点对点及中枢辐射式两种,而实践中航空公司构建的航线网络是否如此呢?本文利用复杂网络理论对网络的拓扑结构进行分析,结合运营中体现的网络结构特点,建立航线网络结构评价指标体系,对不同地区航空公司的航线网络结构进行对比。发现不同地区传统航空公司的航线网络在拓扑结构及运营中均呈现枢纽辐射式特点;不同地区低成本航空公司的航线网络在拓扑结构上同样具有枢纽化特点,但采取的运营策略存在差异:欧洲及西亚地区基本采取点对点式的运营模式,北美地区采取中枢辐射式的运营模式,东亚地区则两种运营模式并存。同时,本文引入航线距离指标对网络结构加以分析,发现大规模网络的航空公司拥有更多的中远程航线。
厦门航空客运服务质量影响因素评价与分析——基于因子和聚类分析模型
作者: 李国栋   朱新华   魏亚琦   来源: 经济研究导刊 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 服务质量   因子分析   厦门航空   聚类分析  
描述: 航空运输在运输行业中扮演着重要的角色,极大地方便了人们的出行,使得航空客运领域面临着巨大的市场需求,大大地提高了航空企业的经济效益。然而由于国内外宏观和微观经济环境的变化,中国航空客运市场的经营市场
厦门航空客运服务质量影响因素评价与分析——基于因子和聚类分析模型
作者: 李国栋   朱新华   魏亚琦   来源: 经济研究导刊 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 服务质量   因子分析   厦门航空   聚类分析  
描述: 航空运输在运输行业中扮演着重要的角色,极大地方便了人们的出行,使得航空客运领域面临着巨大的市场需求,大大地提高了航空企业的经济效益。然而由于国内外宏观和微观经济环境的变化,中国航空客运市场的经营市场
民航维修单位安全氛围测评研究
作者: 王蓓   来源: 中国民航大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 安全氛围   因子分析   结构方程模型   维修单位   安全氛围问卷  
描述: 民航维修单位安全氛围测评研究
民航维修单位安全氛围测评研究
作者: 王蓓   来源: 中国民航大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 安全氛围   因子分析   结构方程模型   维修单位   安全氛围问卷  
描述: 民航维修单位安全氛围测评研究
民航旅客客舱不安全行为机理研究
作者: 崔振新   赵庆涛   来源: 中国民航大学学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 主观规范   知觉行为控制   不安全行为   因子分析   模型修正  
描述: 为探究旅客客舱不安全行为致因机理,通过使用自编《旅客客舱不安全行为调查问卷》,运用探索性因子分析和验证性因子分析对436份有效问卷进行了实证研究。结果表明:旅客客舱不安全行为可用风险感知、主观规范
民航旅客客舱不安全行为机理研究
作者: 崔振新   赵庆涛   来源: 中国民航大学学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 主观规范   知觉行为控制   不安全行为   因子分析   模型修正  
描述: 为探究旅客客舱不安全行为致因机理,通过使用自编《旅客客舱不安全行为调查问卷》,运用探索性因子分析和验证性因子分析对436份有效问卷进行了实证研究。结果表明:旅客客舱不安全行为可用风险感知、主观规范
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