从1到10000，从初创成长到成熟

作者： 本报记者   张凯敏   来源： 大飞机报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   航空制造业   宽体客机   大型客机   喷气飞机   公司旗   空客公司   波音   民机制造   双发  

描述： 在管理学理论中，把企业创业前10年称为初创期，随后的20-30年为成长期，随后才进入成熟期。按此理论，空客在初创期完成了从1到100的交付量积累，在成长期交付了1000架飞机，而步入成熟期后，大约10年就可以交付10000架飞机。全球另一大民机制造巨头波音的发展经历亦是如此

全文：在管理学理论中，把企业创业前10年称为初创期，随后的20-30年为成长期，随后才进入成熟期。按此理论，空客在初创期完成了从1到100的交付量积累，在成长期交付了1000架飞机，而步入成熟期后，大约10年就可以交付10000架飞机。全球另一大民机制造巨头波音的发展经历亦是如此

哈产合金板材将供应国产大飞机

作者： 李婧懿   记者   徐光胜   来源： 哈尔滨日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   试制过程   大型客机   国产化问题   适航   合金板材   首款   国产大飞机   大飞机项目   制造技术展  

描述： 本报讯（李婧懿 记者 徐光胜）中国首款国产大飞机C919近期正密集试飞。记者从中铝东北轻合金有限责任公司获悉，其最近新研发的C919大型商用客机硬合金板、型材已通过了转阶段评审，符合相关标准和使用需求，预计将用于大型商用客机C919机翼壁板，以实现该硬合金板、型材国内

全文：本报讯（李婧懿 记者 徐光胜）中国首款国产大飞机C919近期正密集试飞。记者从中铝东北轻合金有限责任公司获悉，其最近新研发的C919大型商用客机硬合金板、型材已通过了转阶段评审，符合相关标准和使用需求，预计将用于大型商用客机C919机翼壁板，以实现该硬合金板、型材国内

“音乐顽童”重新定义“最佳航空公司”

作者： 本报记者   光琪凝   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   中国东方航空   航空业界   中国航班   哈德   低成本航空   共享合作   格纳   海南航空   中国南方航空  

描述： “什么是‘最佳航空公司’？过去，‘最佳航空公司’一般是指能提供高端奢华服务的航空公司。但是未来‘最佳航空公司’的定义一定会发生改变。”阿提哈德航空首席执行官皮特·博格纳（Peter Baumgartner）日前在接受中国民航报记者独家专访时开门见山。在他看来，未来五

全文：“什么是‘最佳航空公司’？过去，‘最佳航空公司’一般是指能提供高端奢华服务的航空公司。但是未来‘最佳航空公司’的定义一定会发生改变。”阿提哈德航空首席执行官皮特·博格纳（Peter Baumgartner）日前在接受中国民航报记者独家专访时开门见山。在他看来，未来五

蓝天竞舟：航空工业涡桨支线飞机提速发展

作者： 航空工业民机产业部   航空工业西飞   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   支线飞机   适航管理   民机   航空工业   支线航空   航空人   客户服务   支线客机   竞舟  

描述： 航空工业是国家战略性高技术产业，是引领科技进步、带动产业升级、提升综合国力、发展国民经济的重要手段。商用飞机，常常被人们誉为迅捷祥和的空中交通之舟，是航空工业的典型代表。制造世界先进水平并拥有自主知识产权的商用飞机历来是国人的梦想。中国航空工业集团作为我

全文：航空工业是国家战略性高技术产业，是引领科技进步、带动产业升级、提升综合国力、发展国民经济的重要手段。商用飞机，常常被人们誉为迅捷祥和的空中交通之舟，是航空工业的典型代表。制造世界先进水平并拥有自主知识产权的商用飞机历来是国人的梦想。中国航空工业集团作为我

航空工业涡桨支线飞机提速发展

作者： 暂无 来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   支线飞机   适航管理   民机   型号合格证   航空工业   奥凯航空   航空人   客户服务   支线客机  

描述： “新舟”60/600飞机累计交付超过100架，累计运送旅客超过1000万人次，集全球领先技术的新一代高速涡桨支线飞机“新舟”700进入详细设计阶段，并获得了185架订单……中国航空工业集团作为我国航空工业的骨干力量，在发展国产商用飞机产业的道路上进行了艰苦的探索，如今?

全文：“新舟”60/600飞机累计交付超过100架，累计运送旅客超过1000万人次，集全球领先技术的新一代高速涡桨支线飞机“新舟”700进入详细设计阶段，并获得了185架订单……中国航空工业集团作为我国航空工业的骨干力量，在发展国产商用飞机产业的道路上进行了艰苦的探索，如今?

大飞机竞赛升级 空客新机型交付对抗波音

作者： 王潇雨   来源： 华夏时报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   卡塔尔航空公司   客舱   干线飞机   型号合格证   商务舱   波音   宽体   军备竞赛   飞机制造商  

描述： 如果说全球最大的两个干线商用飞机制造商美国波音民机集团（下称“波音”）与欧洲空中客车公司（下称“空客”）因为产品推向市场的时间差异，在过去十多年里一直处在不同代际的产品错位竞争的时期，那么在空客在2月20日正式向客户交付其A350XWB产品线最新一款产品A350-1000，

全文：如果说全球最大的两个干线商用飞机制造商美国波音民机集团（下称“波音”）与欧洲空中客车公司（下称“空客”）因为产品推向市场的时间差异，在过去十多年里一直处在不同代际的产品错位竞争的时期，那么在空客在2月20日正式向客户交付其A350XWB产品线最新一款产品A350-1000，

中国航空工业亮相德国汉堡飞机内饰展

作者： 通讯员   刘庆红   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   商务洽谈   民机产业   客舱   国内航空公司   航空工业   德国汉堡   庞巴迪   波音   支线客机  

描述： 本报讯（通讯员　刘庆红）　4月10~12日，一年一度的汉堡飞机内饰展在德国汉堡举办，中国航空工业首次组织旗下客舱内饰领域的四家企业以集中布展形式参加此次展会。汉堡飞机内饰展是全球飞机客舱内饰领域最大、最有影响力的展会。本次展会上，中国航空工业首次以“AVIC |

全文：本报讯（通讯员　刘庆红）　4月10~12日，一年一度的汉堡飞机内饰展在德国汉堡举办，中国航空工业首次组织旗下客舱内饰领域的四家企业以集中布展形式参加此次展会。汉堡飞机内饰展是全球飞机客舱内饰领域最大、最有影响力的展会。本次展会上，中国航空工业首次以“AVIC |

商飞三大机型提速 国产大飞机初定交付期

作者： 本报记者   王潇雨   黄兴利   来源： 华夏时报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   干线客机   支线飞机   民机   高端制造业   宽体客机   三大   国产大飞机   研发制造   飞机制造商  

描述： 成立十周年的中国商用飞机制造有限责任公司（下称中国商飞）正迎来自己作为承载着中国在高端制造业破局关键产业之一的民机制造业核心产业平台最为关键的时期。很少会有年轻的飞机制造商会在短时间内为自己在前路立下三座“山头”，并以一种积极的姿态开始攀登，而中国商

全文：成立十周年的中国商用飞机制造有限责任公司（下称中国商飞）正迎来自己作为承载着中国在高端制造业破局关键产业之一的民机制造业核心产业平台最为关键的时期。很少会有年轻的飞机制造商会在短时间内为自己在前路立下三座“山头”，并以一种积极的姿态开始攀登，而中国商

为建设创新型国家和制造强国贡献大飞机力量

作者： 暂无 来源： 大飞机报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   支线飞机   民机产业   习近平   大型客机   航空工业   创新发展之路   适航   制造强国   创新型国家  

描述： 研制和发展大型客机，是党中央、国务院站在历史和全局高度作出的重大战略决策，是实施创新驱动发展战略，建设创新型国家的重要抓手，是深化供给侧结构性改革，建设制造强国的迫切需要，对增强我国综合实力和国际竞争力，提振民族自信心和自豪感，建设社会主义现代化强国，具?

全文：研制和发展大型客机，是党中央、国务院站在历史和全局高度作出的重大战略决策，是实施创新驱动发展战略，建设创新型国家的重要抓手，是深化供给侧结构性改革，建设制造强国的迫切需要，对增强我国综合实力和国际竞争力，提振民族自信心和自豪感，建设社会主义现代化强国，具?

改革开放四十年 航空强国新时代

作者： 记者   袁新立   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   支线飞机   阎良   航空工业   民用飞机   十年   国家航空   承制单位   制造强国   大飞机项目  

描述： 本报讯（记者　袁新立）　5月7日，由中国航空工业主办，航空工业西飞、西安市人民政府、航空工业文化中心联合承办的“改革开放四十年，航空强国新时代——2018中国大中型军民用飞机发展高峰会”在西安阎良举行。来自国务院国资委、工信部、民航局和陕西省、西安市政府代表，?

全文：本报讯（记者　袁新立）　5月7日，由中国航空工业主办，航空工业西飞、西安市人民政府、航空工业文化中心联合承办的“改革开放四十年，航空强国新时代——2018中国大中型军民用飞机发展高峰会”在西安阎良举行。来自国务院国资委、工信部、民航局和陕西省、西安市政府代表，?