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- 供应链间寡头竞争背景的大型客机研制主制造商：供应商超界博弈模型
- 作者： 曹颖赛 刘思峰 方志耕 陶良彦 董文杰 来源： 管理工程学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 超界博弈 供应链竞争 大型客机 主制造商 供应商
- 描述： 供应链间寡头竞争背景的大型客机研制主制造商：供应商超界博弈模型
- 航空未来因PEEK而一片光明
- 作者： 杨萍 来源： 玻璃钢 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 商用飞机 结构部件 二次成型 碳纤维增强 航空航天 威格斯 庞巴迪 注塑成型 热塑性复合材料 PEEK
- 描述： 忙碌的2015过后,你可以理解威格斯的想法,今年可能是一个放松的好机会。毕竟,这家PAEK聚合物解决方案的英国制造商其产品被指定用于庞巴迪Learjet和Global飞机,也是首次用于Airbus A350主要结构部件,该公司还推出新型复合材料,用于航空航天领域。
- 新飞机的首飞
- 作者： 黄建国 来源： 大飞机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计图纸 商用飞机 摆振 试验准备 精密光学仪器 不确定因素 飞机总装 腾空而起 令人 飞机制造商
- 描述： 首飞,令人向往、期待与惊喜。它标志着几年的辛苦,几多拼博,终于从一张张设计图纸,一个个零件,变成了一架新飞机,从地面一跃而起,飞上蓝天了,怎能不叫人欣喜与激动。然而,首飞也隐含诸多风险。毋庸置疑,尚未定型的新飞机飞上天,比地面上跑的火车、汽车具有更多不确定因素。试验准备一款新研制的商用飞机总
- 巴航工业2016年交付108架商用飞机和117架公务机
- 作者： 暂无 来源： 航空维修与工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 商用飞机 租赁协议 喷气飞机 航空服务 公务机 市场预测 美国联合航空 业务板块 天津航空 第四季度
- 描述： 2016年,巴航工业全年向商用航空市场交付了108架商用飞机,向公务航空市场交付了117架公务机(73架轻型公务机和44架大型公务机)。这些数据与年度市场预测基本吻合(105至110架商用飞机、70至80架轻型公务机及35至45架大型公务机)。
- 新飞机的首飞
- 作者： 黄建国 来源： 大飞机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计图纸 商用飞机 摆振 试验准备 精密光学仪器 不确定因素 飞机总装 腾空而起 令人 飞机制造商
- 描述： 新飞机的首飞
- 飞机发动机怎样“吃”到油
- 作者： 梁磊 来源： 大飞机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 商用飞机 燃油量 放油系统 高空飞行 燃油管 燃油系统 交输 供油系统 燃油泵 飞机发动机
- 描述： 飞机发动机只有在"吃"到燃油的情况下,才能向飞机提供动力。那么,发动机如何才能"吃"到燃油呢?在解答这个问题之前,先来了解一下飞机的燃油系统。油箱藏在"肚子"里飞机要飞起来,需要源源不断向飞机发动机提供燃油。而这套给发动机(或
- 巴西埃布拉尔公司采用美铝公司的航空铝合金板材
- 作者： 王祝堂 来源： 轻合金加工技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 商用飞机 尔公 铝合金板材 主要生产国 拉尔 抗疲劳性 布纳 抗蚀性 美国铝业公司 美铝
- 描述： 巴西是世界航空器主要生产国之一,2016年5月巴西民航机制造企业埃布拉尔公司(Embraer)与美国铝业公司签了一份航空铝合金板长期供应合同,价值4.7亿美元,对铝工业来说,这是一份不小的合同。供应的铝材主要为板材,用于制造计划于2018年投入运营的E-Jets E2中程窄体机,是第一代机E-Jets的改型。埃布纳尔公司欲将E-Jets E2型机打造为商用飞机领域的"领飞者",因此在选材上也特别注意,决定选用美国铝
- 索尔维祝贺中国商飞使用索尔维复合材料生产的新C919飞机完成首飞
- 作者： 暂无 来源： 环球聚氨酯 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 商用飞机 C919 索尔维 预浸 航空工业 料坯 复合材料生产 飞机制造公司 性能结构 首次飞行
- 描述： 2017年5月5日,索尔维恭贺中国商用飞机有限公司(COMAC)的新C919飞机首次飞行。商飞的单走道商业航班飞机C919设计开发用于满足中国不断增长的航空运输需要,同时也面向出口市场。今天为止,商飞已收到570份C919的订单。自2012年开始,索尔维——当时称为Cytec——与商飞签订长期供应协议,为其C919商用飞机提供高性能结构符合材料和胶黏材料;即负责为生产C919
- 我国商用飞机产业的计量测试体系
- 作者： 程胜 柯一春 马伟 程霖 来源： 中国计量 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 商用飞机 全寿命过程 计量测试 实验室能力 台账管理 计量保证 国家科技水平 测量系统 测量过程 周期检定
- 描述： 大型商用飞机是一个国家科技水平和综合实力的集中体现。由于牵涉面广、技术难度高,只有整条产业链量值一致、测量过程受控、数据与结果准确可靠时,才能确保国产商用飞机的质量和安全。因此,我国商用飞机产业的计量测试工作不仅限于建立标准器、实验室能力认证、台账管理、周期检定/校准,更需要站在产业系统工程的角度,从需要定义出发,有序地开展集成验证。本文将介绍我国商用飞机产业计量测试业务线的工作思路,探讨计量保证工程和测量系统分析的基本要求,并总结本产业全寿命过程计量测试工作的经验。