高飞远航，交出胜战答卷

作者： 孙霖   本报特约记者   刘应华   杨进   来源： 解放军报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 王牌飞行员   良性循环   胜战   超越自我   曾三   战斗状态   飞行训练   联合作战   空军航空兵   首次飞行  

描述： —从西部战区空军航空兵某旅年轻飞行员团队感受改革强军的时代光彩

全文：—从西部战区空军航空兵某旅年轻飞行员团队感受改革强军的时代光彩

索尔维祝贺中国商飞使用索尔维复合材料生产的新C919飞机完成首飞

作者： 暂无 来源： 环球聚氨酯 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 商用飞机   C919   索尔维   预浸   航空工业   料坯   复合材料生产   飞机制造公司   性能结构   首次飞行  

描述： 2017年5月5日,索尔维恭贺中国商用飞机有限公司(COMAC)的新C919飞机首次飞行。商飞的单走道商业航班飞机C919设计开发用于满足中国不断增长的航空运输需要,同时也面向出口市场。今天为止,商飞已收到570份C919的订单。自2012年开始,索尔维——当时称为Cytec——与商飞签订长期供应协议,为其C919商用飞机提供高性能结构符合材料和胶黏材料;即负责为生产C919

飞机尾迹增暖效应显著

作者： 徐徐   来源： 中国科学报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 地球表面辐射   全球变暖   毫瓦   增温作用   航空交通   大气化学   飞机尾迹   首次飞行   物理研究所   空中交通流量  

描述： 本报讯 飞机留下的凝结尾迹只能持续几个小时。但如今它们的分布是如此之广，以至于其变暖效应超过了自莱特兄弟首次飞行以来，飞机释放并在大气中累积的所有二氧化碳所引起的全球变暖。相关成果日前发表于《大气化学与物理学》杂志。更严重的是，德国大气物理研究所的Ulr

全文：本报讯 飞机留下的凝结尾迹只能持续几个小时。但如今它们的分布是如此之广，以至于其变暖效应超过了自莱特兄弟首次飞行以来，飞机释放并在大气中累积的所有二氧化碳所引起的全球变暖。相关成果日前发表于《大气化学与物理学》杂志。更严重的是，德国大气物理研究所的Ulr

索尔维祝贺中国商飞使用索尔维复合材料生产的新C919飞机完成首飞

作者： 暂无 来源： 环球聚氨酯 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 商用飞机   C919   索尔维   预浸   航空工业   料坯   复合材料生产   飞机制造公司   性能结构   首次飞行  

描述： 2017年5月5日,索尔维恭贺中国商用飞机有限公司(COMAC)的新C919飞机首次飞行。商飞的单走道商业航班飞机C919设计开发用于满足中国不断增长的航空运输需要,同时也面向出口市场。今天为止,商飞已收到570份C919的订单。自2012年开始,索尔维——当时称为Cytec——与商飞签订长期供应协议,为其C919商用飞机提供高性能结构符合材料和胶黏材料;即负责为生产C919

飞机的发展(3) 从水上飞机到飞行马戏团

作者： 暂无 来源： 军事文摘 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 细绳   上跳   特技演员   萨尼   莱特兄弟   瓦赞   飞机动力装置   千米/小时   作战飞机   首次飞行  

描述： 水上飞机的发明世界上第一架能够依靠自身动力实现水上起飞和降落的水上飞机是由法国人亨利·法布尔发明制造的。法布尔出身于船舶世家,年轻时对工程学发生兴趣。飞机诞生后,他决心追随莱特兄弟和瓦赞兄弟,制造出能在海上起降的飞机。1909年,法布尔开始制造水上飞机。第一架样机装有3个浮筒和3台安萨尼发动机,但它从未飞起来。同年下半年,法布尔制造了第二架样机,飞机是木制的,浮筒用胶合板制成。这架飞机的首次飞行是1910年3月28日,以55千米/小时的速

C919国产大飞机再获130架新订单

作者： 暂无 来源： 高科技与产业化 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： C919   试验机   这款   销售前景   国际航空   检查试验   国产大飞机   第四季度   首次飞行  

描述： 中国商飞公司在第十七届北京国际航空展上再签130架C919大飞机订单。至此,C919的订单总量已达到730架,展示了这款国产大飞机良好的销售前景。据悉,C919第二架飞行试验机正在开展机上功能检查试验,预计今年第四季度首次飞行。

胎死腹中的X-33无人航天飞机

作者： 乌鸦   来源： 中国航天报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 马丁公司   33   胎死腹中   轨道飞行试验   美国宇航局   无人航天器   航天业   X   洛克希德   效费比   首次飞行  

描述： 上世纪80年代,随着美苏太空争霸进入到空间站阶段,即使财大气粗的美国宇航局也不得不开始考虑效费比的问题。由于空间站建设是一项非常庞大而复杂的工程,其所有配件及补给都需要分批运至太空中然后进行组装和补充。如果每次的运输都使用运载火箭来完成,也就意味着每次运输

全文：上世纪80年代,随着美苏太空争霸进入到空间站阶段,即使财大气粗的美国宇航局也不得不开始考虑效费比的问题。由于空间站建设是一项非常庞大而复杂的工程,其所有配件及补给都需要分批运至太空中然后进行组装和补充。如果每次的运输都使用运载火箭来完成,也就意味着每次运输