第三方航空维修企业维修站选址评价——基于熵值CRITIC合成赋权的TOPSIS分析

作者： 王超峰     吴心如   来源： 科技和产业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 合成赋权   TOPSIS法   维修企业   选址评价  

描述： 维修站选址评价体系，选取50个国内机场作为研究对象，采用熵值法和CRITIC法对评价指标组合赋权，进而利用TOPSIS方法计算各选址方案的综合得分，根据得分对50个机场进行分级，使第三方航空维修企业维修站选址更为科学。

第三方航空维修企业维修站选址评价——基于熵值CRITIC合成赋权的TOPSIS分析

作者： 王超峰     吴心如   来源： 科技和产业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 合成赋权   TOPSIS法   维修企业   选址评价  

描述： 维修站选址评价体系，选取50个国内机场作为研究对象，采用熵值法和CRITIC法对评价指标组合赋权，进而利用TOPSIS方法计算各选址方案的综合得分，根据得分对50个机场进行分级，使第三方航空维修企业维修站选址更为科学。

航空公司运营基地选址评价——基于熵值CRITIC合成赋权的TOPSIS分析

作者： 靖鑫     牟奇锋   来源： 科技和产业 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空公司基地   合成赋权   选址评价   优劣解距离法(TOPSIS)  

描述： 航空公司运营基地选址评价——基于熵值CRITIC合成赋权的TOPSIS分析

航空公司运营基地选址评价——基于熵值CRITIC合成赋权的TOPSIS分析

作者： 靖鑫     牟奇锋   来源： 科技和产业 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空公司基地   合成赋权   选址评价   优劣解距离法(TOPSIS)  

描述： 航空公司运营基地选址评价——基于熵值CRITIC合成赋权的TOPSIS分析

航空维修企业器材库存结构的优化

作者： 王静   来源： 航空维修与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 库存结构   维修企业   物料主数据   周转率  

描述： 本文提出了当前航空维修企业航材库存结构管理的困境，通过分析库存结构类型及其成因，结合不健康库存对财务成本产生的影响，溯源至对航材需求管理缺失这一根源问题，进而提出库存结构优化的系统性管理方案建议，以期达到优化航材库存结构，去除不健康库存，降低整体维修成本的目标。

航空维修企业器材库存结构的优化

作者： 王静   来源： 航空维修与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 库存结构   维修企业   物料主数据   周转率  

描述： 本文提出了当前航空维修企业航材库存结构管理的困境，通过分析库存结构类型及其成因，结合不健康库存对财务成本产生的影响，溯源至对航材需求管理缺失这一根源问题，进而提出库存结构优化的系统性管理方案建议，以期达到优化航材库存结构，去除不健康库存，降低整体维修成本的目标。

低碳视角下熵权-TOPSIS法的航空货运枢纽选址研究

作者： 刘晓丽   来源： 物流科技 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权   TOPSIS法   航空货运枢纽   低碳  

描述： 低碳视角下熵权-TOPSIS法的航空货运枢纽选址研究

低碳视角下熵权-TOPSIS法的航空货运枢纽选址研究

作者： 刘晓丽   来源： 物流科技 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权   TOPSIS法   航空货运枢纽   低碳  

描述： 低碳视角下熵权-TOPSIS法的航空货运枢纽选址研究

基于熵权TOPSIS法的航空地井多功能组合模式研究

作者： 李晓蔚     张博宽     周元升   来源： 山西建筑 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权法   多功能组合   航空地井   TOPSIS法  

描述： 对现有的机坪地井保障集成度有限，能源供应效率不够高等问题以及航空地井的研究应用现状进行了分析，从安全性、经济性、高效性多个角度构建地井组合方案的评价指标体系，提出了利用熵权法确定指标权重，并在此基础上采用基础加权法与TOPSIS方法对不同方案进行评价排序，最终得到相对较优的六种地井组合方案，为今后机场的地井选择与设计提供了参考。

区域航空枢纽竞争力评价

作者： 李国栋     关添元   来源： 综合运输 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权法   TOPSIS法   竞争力评价   区域航空枢纽  

描述： 科学评价区域航空枢纽竞争力是构建现代化国家综合机场体系、优化航线网络布局的重要依据。本文从“运营规模、市场潜力、基础设施、管理效率”四个维度构建评价指标体系，并采用熵权TOPSIS法对我国29个区域航空枢纽进行竞争力定量研究。结果显示，运营规模、市场潜力、基础设施、管理效率对区域航空枢纽竞争力的影响呈现梯次下降，而三级指标中货邮吞吐量、人均GDP、航站楼面积是影响竞争力提升的关键指标。进一步结果显示，29个区域航空枢纽竞争力结果呈现“橄榄型”布局分布，并具有明显的区域不均衡性。最后对区域航空枢纽提高竞争力提出建设性建议。