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- 空港型自贸区进出口与航空运输关系测度研究
- 作者： 曹允春 刘海坤 来源： 综合运输 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 脉冲响应 格兰杰检验 空港型自贸区 航空运输 方差分解
- 描述： 2014-2019年进出口数据，与同期上海浦东机场生产运营数据共同建立VAR模型，分析两者之间的动态关系，结果表明：自贸区进出口贸易额的提升与航空运输的发展存在因果关系，特别地，自贸区出口贸易额变化与
- 基于改进的BP神经网络探究航空与陆侧客流关系
- 作者： 王欢 赵慧 周正全 来源： 综合运输 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 陆侧交通 BP神经网络 偏移 航空运输 定量关系
- 描述： 为提高航空与陆侧交通客流关系分析的效率，本文基于大数据手段统计海量的航空客流和陆侧交通客流数据，利用改进的BP神经网络算法对航空客流和陆侧交通客流的关系进行了研究。首先，通过遍历隐含层神经元个数并增加算法运行次数的方法探寻隐含层最佳神经元个数。其次，保持航空客流数据不变，在时间轴上偏移陆侧交通客流数据，基于拟合系数设定评价函数，衡量航空客流和陆侧交通客流数据的匹配程度。其三，基于首都国际机场的实际数据进行实例分析，得到航空旅客乘坐陆侧交通方式提前到达和滞后离开机场的时间，并获得了航空客流和陆侧交通客流之间定量关系表达式，为机场陆侧交通设施的建设和改善提供了参考依据。
- 基于双目标融合的多机场航空器进场排序
- 作者： 向征 袁博轩 刘玥琳 来源： 综合运输 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 多目标排序模型 最大位置约束 Ⅱ算法 改进的NSGA 航空运输
- 描述： 随着空中交通需求的增加，空中交通拥堵已成为新一代空中交通管理系统的核心问题之一。为了减少空中交通流的延误，提高航站区飞行运行的效率和安全性,本文在原有排序模型的基础上，提出了基于多目标融合的排序模型，建立了以最小化总飞行时间和空中交通管制员负荷的双目标模型，用于飞机到达排序和调度问题，改进的遗传算法中加入了最大位置约束限制，大大提升了最优解集的收敛性。算例中对北京大兴机场和首都机场某日3小时内的航班运行情况进行优化，得到的优化结果与先到先服务进行对比，结果表明提出的新排序模型对航空器的排序效率有很大的提高。
- 空港型自贸区进出口与航空运输关系测度研究
- 作者： 曹允春 刘海坤 来源： 综合运输 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 脉冲响应 格兰杰检验 空港型自贸区 航空运输 方差分解
- 描述： 2014-2019年进出口数据，与同期上海浦东机场生产运营数据共同建立VAR模型，分析两者之间的动态关系，结果表明：自贸区进出口贸易额的提升与航空运输的发展存在因果关系，特别地，自贸区出口贸易额变化与
- 我国西部地区航空网络结构研究
- 作者： 蒲亚琼 来源： 综合运输 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 拓扑结构 西部地区 航空运输 航空网络 复杂网络
- 描述： 我国西部地区民航运输机场数量与运量严重失调,不利于西部地区经济发展。本文借助复杂网络理论,对2016年我国西部地区航空网络进行实证研究,并从西部地区城市规模角度,对网络客货流向进行分析。结果表明
- 基于ISM模型的低成本航空公司基地选择研究——以春秋航空公司为例
- 作者： 任新惠 徐小冰 来源： 综合运输 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 基地选择 解释结构模型 低成本航空 航空运输 春秋航空公司
- 描述： 航空公司基地是航空公司设立在机场的保障机构,承担着航线网络支撑点的作用,因此基地选择对航空公司航线发展具有重要的意义。本文结合低成本航空发展的特点,从宏观环境、行业环境、航空公司运营和机场运营四个方面找出影响低成本航空基地选择的重要因素,并引入系统工程中的解释结构模型,对因素进行关系判断,分析影响因素的作用机制并提出基地选择决策路径。最后,以春秋航空公司为例,运用上述方法为其基地选择提供决策依据。
- 我国西部地区航空网络结构研究
- 作者： 蒲亚琼 来源： 综合运输 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 拓扑结构 西部地区 航空运输 航空网络 复杂网络
- 描述： 我国西部地区民航运输机场数量与运量严重失调,不利于西部地区经济发展。本文借助复杂网络理论,对2016年我国西部地区航空网络进行实证研究,并从西部地区城市规模角度,对网络客货流向进行分析。结果表明
- 基于ISM模型的低成本航空公司基地选择研究——以春秋航空公司为例
- 作者： 任新惠 徐小冰 来源： 综合运输 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 基地选择 解释结构模型 低成本航空 航空运输 春秋航空公司
- 描述： 航空公司基地是航空公司设立在机场的保障机构,承担着航线网络支撑点的作用,因此基地选择对航空公司航线发展具有重要的意义。本文结合低成本航空发展的特点,从宏观环境、行业环境、航空公司运营和机场运营四个方面找出影响低成本航空基地选择的重要因素,并引入系统工程中的解释结构模型,对因素进行关系判断,分析影响因素的作用机制并提出基地选择决策路径。最后,以春秋航空公司为例,运用上述方法为其基地选择提供决策依据。