某型航空发动机涡轮叶片侵蚀及性能衰退研究

作者： 黄磊   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高压涡轮叶片   粒子侵蚀   性能衰退   侵蚀区域   数值仿真  

描述： 某型航空发动机涡轮叶片侵蚀及性能衰退研究

浅谈大涵道比航空发动机燃烧噪声预测评估

作者： 王璐瑶   来源： 中国设备工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃烧噪声   适航噪声   预测模型  

描述： 随着发动机涵道比增大,为了满足航空发动机噪声目标，提高噪声预测能力，对比了3种用于航空发动机燃烧室的远场噪声预测模型，预测计算噪声情况，通过与燃烧室噪声测量结果对比，选取更优的燃烧噪声预测模型，用于

基于灰色理论的通用航空发展预测

作者： 罗立   来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 灰色理论   通用航空   产业发展   预测模型  

描述： 近年来，伴随国家对通用航空产业的政策和经济支持不断加强，通用航空进入了快速发展新阶段。运用灰色系统理论建立GM(1,1)预测模型，结合2014年至2020年的通用航空企业和航空器数对模型进行

航空液压油在热辐射下的点燃及燃烧特性研究

作者： 王明武   王学辉   来源： 消防科学与技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 液压油   外加辐射   预测模型   燃烧特性  

描述： 特性进行了实验研究，得到了燃烧特性实验数据，分析了外加热辐射对液压油池燃烧的影响机制，发现外加热辐射对于高含碳油池火的影响主要作用机制是强化其火焰辐射换热，基于火焰热反馈理论建立峰值预测模型，能够准确预测外加辐射作用下燃烧速率的峰值。可为此类重质燃油的在高温工作环境下的防火提供基础数据和理论依据。

民航类院校的DSP课程教学改革与实践

作者： 陈时德   来源： 科技经济导刊 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 灰色系统   民航   预测模型   事故征候  

描述： GM(1,1)预测模型的建模原理和精度检验,根据所查得的数据运用GM(1,1)灰色模型进行了未来民航事故征候的预测,得出了民航事故预测值,精度检验结果证明GM(1,1)模型在民航事故征候中的预测结果为可用。民航事故预测有利于掌握民航事故及事故征候的发生规律,从而为民用航空安全决策提供支持。

航空战时弹药保障供应能力优化预测仿真

作者： 康宗宇   陈义军   陈伟   来源： 计算机仿真 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空弹药   预测模型   保障能力  

描述： 传统方法依据弹药的配给关系对弹药类型进行分类,利用灰色关联算法结合航空弹药需求量组供应能力预测模型,但是不能利用回归预测的最优权值对航空战时弹药保障供应能力状态向量进行最优预测,存在预测误差大的问题

飞机梯度泡沫混凝土拦阻系统的理论建模与有限元仿真

作者： 杨先锋   刑运   张志强   杨嘉陵   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 能量吸收   拦阻系统   泡沫混凝土   预测模型  

描述： 针对于不同型号冲出跑道末端的飞机,本文提出了一种拦阻材料及厚度沿飞机运动方向发生变化的梯度道面拦阻系统。研究了飞机机轮与泡沫混凝土拦阻材料的耦合作用机理,建立了反映飞机机轮承受阻力的拦阻预测模型

飞机梯度泡沫混凝土拦阻系统的理论建模与有限元仿真

作者： 杨先锋   刑运   张志强   杨嘉陵   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 能量吸收   拦阻系统   泡沫混凝土   预测模型  

描述： 针对于不同型号冲出跑道末端的飞机,本文提出了一种拦阻材料及厚度沿飞机运动方向发生变化的梯度道面拦阻系统。研究了飞机机轮与泡沫混凝土拦阻材料的耦合作用机理,建立了反映飞机机轮承受阻力的拦阻预测模型

飞机梯度泡沫混凝土拦阻系统的理论建模与有限元仿真

作者： 杨先锋   刑运   张志强   杨嘉陵   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 能量吸收   拦阻系统   泡沫混凝土   预测模型  

描述： 针对于不同型号冲出跑道末端的飞机,本文提出了一种拦阻材料及厚度沿飞机运动方向发生变化的梯度道面拦阻系统。研究了飞机机轮与泡沫混凝土拦阻材料的耦合作用机理,建立了反映飞机机轮承受阻力的拦阻预测模型

飞机梯度泡沫混凝土拦阻系统的理论建模与有限元仿真

作者： 杨先锋   刑运   张志强   杨嘉陵   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 能量吸收   拦阻系统   泡沫混凝土   预测模型  

描述： 针对于不同型号冲出跑道末端的飞机,本文提出了一种拦阻材料及厚度沿飞机运动方向发生变化的梯度道面拦阻系统。研究了飞机机轮与泡沫混凝土拦阻材料的耦合作用机理,建立了反映飞机机轮承受阻力的拦阻预测模型