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- 航空发动机双转子轴间碰摩非线性动力学特性
- 作者： 凌文辉 王存 来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 非线性动力学 双转子系统 实体有限元 轴间碰摩
- 描述： ，提出了此类高维转子轴间碰摩响应的一般计算流程。基于该计算流程，详细研究了轴间碰摩导致的双转子复杂非线性动力学特性。结果表明：双转子发生轴间碰摩时，主要存在持续碰摩、间歇碰摩和自激振动三种碰摩状态。持续
- 积冰对飞机本体纵向非线性动力学稳定域的影响
- 作者： 袁国强 李颖晖 徐浩军 郑无计 来源： 西安交通大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机积冰 飞行安全 非线性动力学 稳定边界 稳定域
- 描述： 积冰威胁飞行安全,研究积冰对飞机稳定性的影响对确保飞行安全具有重要意义。积冰导致飞机失速迎角降低,仅研究飞机在小迎角线性段的稳定性是不充分的,还需对其非线性动力学稳定域进行研究。首先,基于积冰条件下
- 基于附加服务差异化的双寡头航空公司动态竞价演化分析
- 作者： 沈东霞 赵礼强 唐金环 来源： 科技和产业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 服务差异 非线性动力学 航空运输 竞价演化 动态竞争
- 描述： 从航空公司提供附加服务的角度出发，建立基于附加服务差异化的双寡头航空公司动态竞价演化模型，通过数值仿真探讨价格调整和附加服务成本水平对航空公司竞价博弈系统稳定性的影响。研究表明，双寡头航空公司均提供附加服务时的票价比任一方单独提供或均不提供时的票价要高；航空公司较少的附加服务成本投入不利于市场稳定；在博弈系统不稳定的状态下，随着航空公司调价幅度的增大，整个系统会出现分叉与混沌状态，利润会随之降低，严重的会出现亏损，整个航空市场也会陷入动荡状态。