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- 基于改进粒子群算法的飞机刹车控制律参数寻优研究
- 作者： 李磊 张晓申 付一博 马欣 来源： 火力与指挥控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 参数寻优 轮胎磨损 刹车距离 粒子群算法 控制律
- 描述： 基于改进粒子群算法的飞机刹车控制律参数寻优研究
- 基于改进粒子群算法的飞机刹车控制律参数寻优研究
- 作者： 李磊 张晓申 付一博 马欣 来源： 火力与指挥控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 参数寻优 轮胎磨损 刹车距离 粒子群算法 控制律
- 描述： 基于改进粒子群算法的飞机刹车控制律参数寻优研究
- 基于多变量灰色模型的航空安全预测方法
- 作者： 谷倩倩 徐超 谭学明 来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 参数寻优 遗传算法 短时预测 航空运输 多变量灰色模型 航空安全
- 描述： 的多变量灰色模型，并利用遗传算法对模型的待定参数r全局搜索最优解；最后，以2007-2016年中国民用航空器事故征候万次率和航空不安全事件统计为对象进行仿真实验，并利用GM(1,1)和MGM(1,n)两种
- 基于小波能量矩的航空交流串联电弧故障识别算法研究
- 作者： 崔芮华 李英男 王传宇 李锋锋 来源： 电工电能新技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 参数寻优 能量矩 小波变换 故障识别 K最近邻 航空电弧故障
- 描述： 辨率小波分解,将分解得到的小波能量矩作为回路电流信号的特征量,找出工作状态区分明显的特征向量。利用参数寻优后的K最近邻算法进行特征分类,进而识别出线路中发生的电弧故障。分类验证结果显示,该方法提取的回路电流特征明显,分类算法简单,对电弧故障的识别率较高。
- 基于小波能量矩的航空交流串联电弧故障识别算法研究
- 作者： 崔芮华 李英男 王传宇 李锋锋 来源： 电工电能新技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 参数寻优 能量矩 小波变换 故障识别 K最近邻 航空电弧故障
- 描述： 辨率小波分解,将分解得到的小波能量矩作为回路电流信号的特征量,找出工作状态区分明显的特征向量。利用参数寻优后的K最近邻算法进行特征分类,进而识别出线路中发生的电弧故障。分类验证结果显示,该方法提取的回路电流特征明显,分类算法简单,对电弧故障的识别率较高。
- 民用飞机开环和闭环情况突风载荷对比研究
- 作者： 刘晓晨 杜云龙 来源： 力学与实践 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 突风载荷 民用飞机 控制律 突风梯度
- 描述： 以某民用飞机为研究对象，建立了飞机的突风计算模型，并搭建引入了相应的控制律模型，分别对开环和闭环情况下的离散突风载荷进行了计算对比，同时研究了不同计算输入下主要升力面突风增量载荷的差异和原因。研究
- 飞机温度控制系统控制器设计与分析
- 作者： 杨春强 李相斌 战京景 来源： 科学技术创新 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度控制系统 超调量 非敏感区 控制律
- 描述： 结合通用飞机的温度控制系统的复杂度,采用传统模拟电路设计温度控制器硬件电路及接口防护电路。经仿真分析,控制器满足系统控制律要求,温度控制非敏感区设置合理,有效减少温度活门的频繁动作和超调量,并较好的延长温度活门的使用寿命。
- 飞机温度控制系统控制器设计与分析
- 作者： 杨春强 李相斌 战京景 来源： 科学技术创新 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度控制系统 超调量 非敏感区 控制律
- 描述： 结合通用飞机的温度控制系统的复杂度,采用传统模拟电路设计温度控制器硬件电路及接口防护电路。经仿真分析,控制器满足系统控制律要求,温度控制非敏感区设置合理,有效减少温度活门的频繁动作和超调量,并较好的延长温度活门的使用寿命。