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根据【关键词:参数优化,旋压连接,航空导管接头,上限法,试验验证,响应曲面法】搜索到相关结果 104 条
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基于Box-Behnken设计的航空铝合金侧铣加工参数优化
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作者:
闫志慧
来源:
机械工程师
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
参数优化
铝合金7075
切削力
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描述:
采用Box-Behnken设计研究了侧铣航空铝合金Al7075切削速度、进给量、径向切深和它们之间的交互作用对切削力的影响,建立了切削力的预测模型,以最小切削力为目标优化了加工参数。结果表明:切削力预测模型显著性高;推荐的主轴转速的范围8000~12000 r/min,进给量0.05 mm/z,轴向切深5~6 mm。
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航空发动机故障诊断算法性能分析及参数优化
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作者:
王磊
郭迎清
孙浩
来源:
航空计算技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
参数优化
Kappa系数
故障诊断测试平台
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描述:
基于航空发动机故障诊断测试平台,通过蒙特卡洛仿真得到涡扇发动机部件、传感器及执行机构典型故障数据,经过参数换算、趋势监测、异常检测等过程进行故障诊断,采用加权最小二乘法实现故障隔离。利用故障诊断测试平台中的评估指标准则对诊断算法性能做出定量评估,采用遗传算法对虚警率、漏报率和Kappa系数等关键参数进行优化。
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大径筒形件液压成形工艺参数分析及优化
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作者:
田端阳
束学道
朱颖
李子轩
来源:
2017年第七届全国地方机械工程学会学术年会暨海峡两岸机械科技学术论坛
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
液压拉深
壁厚均匀性
参数优化
大径筒形件
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描述:
大径薄壁筒形件作为航空发动机机匣的核心零件,具有较高的成形精度和成形质量,其成形通常采用液压拉深。针对大径筒形件液压成形时壁厚难以控制的问题,本文通过有限元仿真和均匀试验设计方法,探究了多水平工艺参数对大径筒形件壁厚均匀性的影响,结果表明:压边力、液压力对壁厚均匀性的影响为一般显著。在此基础上,通过MATLAB软件对从均匀试验设计中获得的数据进行了回归分析,得出了优化的工艺参数,改善了筒形件的壁厚均匀性。
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大径筒形件液压成形工艺参数分析及优化
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作者:
田端阳
束学道
朱颖
李子轩
来源:
2017年第七届全国地方机械工程学会学术年会暨海峡两岸机械科技学术论坛
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
液压拉深
壁厚均匀性
参数优化
大径筒形件
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描述:
大径薄壁筒形件作为航空发动机机匣的核心零件,具有较高的成形精度和成形质量,其成形通常采用液压拉深。针对大径筒形件液压成形时壁厚难以控制的问题,本文通过有限元仿真和均匀试验设计方法,探究了多水平工艺参数对大径筒形件壁厚均匀性的影响,结果表明:压边力、液压力对壁厚均匀性的影响为一般显著。在此基础上,通过MATLAB软件对从均匀试验设计中获得的数据进行了回归分析,得出了优化的工艺参数,改善了筒形件的壁厚均匀性。
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航空电机轴承参数优化
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作者:
王多亮
姜艳红
郭帅
张剑
陈彬
来源:
哈尔滨轴承
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空电机轴承
参数优化
仿真分析
Adore
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描述:
根据航空电机轴承的工作环境,特别是高速、轻载工况特点,利用动力学仿真分析软件Adore,分析研究了不同组别内、外圈沟曲率半径系数和径向游隙的变化对轴承疲劳寿命、磨损率、兜孔碰撞力、功率损失的影响情况。同时利用正交分析法分析不同组合方案中疲劳寿命、磨损率、兜孔碰撞力及功率损失的变化情况。结果表明:疲劳寿命、磨损率、兜孔碰撞力、功率损失分别随着内圈沟曲率半径系数、外圈沟曲率半径系数增大呈现降低的趋势;疲劳寿命、磨损率、兜孔碰撞力、功率损失随着径向游隙的增大呈现降低的趋势。结合正交分析法和内、外圈等接触应力的设计原则,确定了内、外圈沟曲率半径系数、径向游隙等应取较小值的设计原则。
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航空燃料全自动微量冰点检测应用研究
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作者:
吕玉平
胡江涌
郭惠君
余映枫
邱丽敏
焦静
来源:
广东化工
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空燃料
冰点
参数优化
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描述:
航空燃料全自动微量冰点检测应用研究
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基于数控加工特征识别及参数优化的航空发动机典型零件数控系统的开发
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作者:
韩素桃
来源:
自动化与仪器仪表
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
参数优化
数控系统
特征识别
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描述:
基于数控加工特征识别及参数优化的航空发动机典型零件数控系统的开发
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航空叶片五轴加工方法及参数优化研究
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作者:
付闯
张志宏
来源:
安阳工学院学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空叶片
参数优化
五轴加工技术
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描述:
航空叶片五轴加工方法及参数优化研究
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飞机复合材料加筋壁板结构屈曲和后屈曲研究
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作者:
张修路
黄文超
方采文
李常有
来源:
计算机仿真
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
加筋壁板
复合材料
仿真分析
试验验证
屈曲与后屈曲
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描述:
对复合材料加筋壁板结构进行压缩稳定性试验和有限元仿真分析研究。首先,建立复合材料加筋壁板结构的有限元仿真模型,通过计算有限元仿真应变数据和试验应变数据之间的SAC(应变判定准则)值来验证仿真模型的准确性。然后,采用特征值分析法对结构进行屈曲分析,得到结构的屈曲模态、屈曲特征值以及屈曲载荷。接着,利用弧长法对结构进行后屈曲分析,得到结构的屈曲载荷、后屈曲承载路径以及破坏载荷。最后,对比研究两种分析方法计算值与试验分析值,验证了分析方法的正确性。探索出了加筋壁板结构屈曲与后屈曲的分析方法,对加筋壁板承载能力的研究有着指导借鉴作用。
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飞机复合材料加筋壁板结构屈曲和后屈曲研究
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作者:
张修路
黄文超
方采文
李常有
来源:
计算机仿真
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
加筋壁板
复合材料
仿真分析
试验验证
屈曲与后屈曲
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描述:
对复合材料加筋壁板结构进行压缩稳定性试验和有限元仿真分析研究。首先,建立复合材料加筋壁板结构的有限元仿真模型,通过计算有限元仿真应变数据和试验应变数据之间的SAC(应变判定准则)值来验证仿真模型的准确性。然后,采用特征值分析法对结构进行屈曲分析,得到结构的屈曲模态、屈曲特征值以及屈曲载荷。接着,利用弧长法对结构进行后屈曲分析,得到结构的屈曲载荷、后屈曲承载路径以及破坏载荷。最后,对比研究两种分析方法计算值与试验分析值,验证了分析方法的正确性。探索出了加筋壁板结构屈曲与后屈曲的分析方法,对加筋壁板承载能力的研究有着指导借鉴作用。
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