某型飞机雷达罩脱胶的检查、修理及试验验证

作者： 李维林   来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 修理   脱胶   雷达罩   试验验证  

描述： 针对某型飞机大修期间经常发现的雷达罩大面积脱胶损伤故障,通过选择修理材料和修理方案,制定了合理的故障修理方案,并通过力学性能试验和电性能对比试验对雷达罩功能恢复情况进行了验证,为飞机雷达罩脱胶故障的排除提供参考。

基于RSM的航空叶片切削参数优化

作者： 赵庆军   李海峡   张敬志   欧佳林   陈虹松   董定乾   来源： 工具技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空叶片   曲面响应法   参数优化   切削仿真  

描述： 针对航空叶片铣削加工中切削力的预测和控制问题,建立切削力模型,通过正交试验法确定了若干组切削参数方案并完成CAE仿真试验。运用方差分析检验了该预测模型的拟合度和可靠性,研究了切削参数对切削力的影响规律。基于响应曲面法(简称RSM)优化切削参数,获得最佳参数为进给量0.06mm/r,刀具转速2857r/min,铣削深度0.11mm,此时得到的最小切削力为F_x=25.75N,F_y=21.95。试验结果表明,基于RSM的切削力预测模型准确有效。

基于RSM的航空叶片切削参数优化

作者： 赵庆军   李海峡   张敬志   欧佳林   陈虹松   董定乾   来源： 工具技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空叶片   曲面响应法   参数优化   切削仿真  

描述： 针对航空叶片铣削加工中切削力的预测和控制问题,建立切削力模型,通过正交试验法确定了若干组切削参数方案并完成CAE仿真试验。运用方差分析检验了该预测模型的拟合度和可靠性,研究了切削参数对切削力的影响规律。基于响应曲面法(简称RSM)优化切削参数,获得最佳参数为进给量0.06mm/r,刀具转速2857r/min,铣削深度0.11mm,此时得到的最小切削力为F_x=25.75N,F_y=21.95。试验结果表明,基于RSM的切削力预测模型准确有效。

航空子午线轮胎胶料配方设计

作者： 王静   褚文强   来源： 橡塑技术与装备 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 配方设计   航空子午线轮胎   试验验证  

描述： 首先介绍了航空子午线轮胎产业的情况，其次总结了航空子午线轮胎的胶料配方设计，并对设计的配方进行了试验验证，做成轮胎之后满足各标准要求，最后对航空子午线轮胎的发展作了展望。

基于工程模拟器的大型飞机飞控系统试验技术

作者： 马力   朱江   来源： 第19届中国系统仿真技术及其应用学术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞行品质   飞控   试验验证   工程模拟器  

描述： 基于工程模拟器的大型飞机飞控系统试验技术

航空伺服作动器热仿真建模与迭代优化

作者： 吴帅昊   胡建军   张义仁   徐岩   徐扬   肖强   来源： 液压与气动 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 伺服作动器   迭代优化   试验验证   热仿真模型  

描述： 以某型航空伺服作动器为研究对象，搭建了高温热环境试验台来模拟作动器的工作环境，基于Fluent软件建立其流固耦合换热仿真模型，开展了试验验证与仿真模型的迭代优化研究。通过开展试验得到10组有效工况数据，部分工况用于仿真模型的迭代优化，剩余工况用于验证优化后仿真模型的准确性。结果表明，通过送风口风速修正、湍流模型选择修正、物性参数修正，优化后仿真模型平均误差为4.30%,各工况下测点平均温度试验与仿真结果最大误差为2.1%,表明本研究建立的仿真模型具有准确性。以作动器为载体提出了一套完整的仿真试验验证与迭代优化方法，可用于作动器温度场与流场特性研究，并为其他热端部件的仿真建模与试验验证提供方法借鉴，具有较高的工程应用价值。

民用飞机雷电间接效应防护设计与适航验证

作者： 蔡志勇   包贵浩   来源： 航空科学技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 雷电间接效应   适航   民用飞机   试验验证   防护设计  

描述： 基于雷电耦合机理的分析,提出了飞机雷电间接效应防护的设计原则、设计流程和设计过程中应考虑的细节。针对系统受雷电间接影响失效等级的不同,研究了不同等级系统雷电间接效应防护的验证流程,介绍了飞机级验证和系统级验证中不同的验证方法,尤其是重点阐述了缩比模型雷电分区试验、全机雷电间接效应试验和相似性分析等方法。随着民用飞机受雷电间接效应的危害日益凸显,本文将会对我国民用飞机雷电间接效应防护设计和适航取证起到一定的借鉴作用。

航空发动机包容试验中风扇叶片爆破飞脱技术研究

作者： 吕登洲   来源： 浙江大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 线型聚能切割器   试验验证   数值模拟   包容试验   叶片爆破飞脱技术  

描述： 民用航空器在取得适航证之前,为验证其发动机的包容能力,必须进行转子包容性验证试验。本课题是针对航空发动机风扇叶片包容试验中,叶片定速爆破飞脱技术的探索性研究,本文主要完成了以下工作:1)以简化

飞机复合材料加筋壁板结构屈曲和后屈曲研究

作者： 张修路   黄文超   方采文   李常有   来源： 计算机仿真 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 加筋壁板   复合材料   仿真分析   试验验证   屈曲与后屈曲  

描述： 对复合材料加筋壁板结构进行压缩稳定性试验和有限元仿真分析研究。首先,建立复合材料加筋壁板结构的有限元仿真模型,通过计算有限元仿真应变数据和试验应变数据之间的SAC(应变判定准则)值来验证仿真模型的准确性。然后,采用特征值分析法对结构进行屈曲分析,得到结构的屈曲模态、屈曲特征值以及屈曲载荷。接着,利用弧长法对结构进行后屈曲分析,得到结构的屈曲载荷、后屈曲承载路径以及破坏载荷。最后,对比研究两种分析方法计算值与试验分析值,验证了分析方法的正确性。探索出了加筋壁板结构屈曲与后屈曲的分析方法,对加筋壁板承载能力的研究有着指导借鉴作用。

飞机复合材料加筋壁板结构屈曲和后屈曲研究

作者： 张修路   黄文超   方采文   李常有   来源： 计算机仿真 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 加筋壁板   复合材料   仿真分析   试验验证   屈曲与后屈曲  

描述： 对复合材料加筋壁板结构进行压缩稳定性试验和有限元仿真分析研究。首先,建立复合材料加筋壁板结构的有限元仿真模型,通过计算有限元仿真应变数据和试验应变数据之间的SAC(应变判定准则)值来验证仿真模型的准确性。然后,采用特征值分析法对结构进行屈曲分析,得到结构的屈曲模态、屈曲特征值以及屈曲载荷。接着,利用弧长法对结构进行后屈曲分析,得到结构的屈曲载荷、后屈曲承载路径以及破坏载荷。最后,对比研究两种分析方法计算值与试验分析值,验证了分析方法的正确性。探索出了加筋壁板结构屈曲与后屈曲的分析方法,对加筋壁板承载能力的研究有着指导借鉴作用。