可装配性设计研制与航空发动机装配仿真

作者： 徐晓钟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   计算机辅助设计   装配   仿真   可装配性设计  

描述： CAD技术与现代设计技术、仿真技术的结合是现代CAD软件的发展趋势.可装配性设计(DFA)仿真是其中的重要环节,体现了并行工程的思想,使设计人员在产品的初始设计阶段就对产品的结构、未来的装配与工作特性有了清醒的认识与把握,减少了设计的盲目性,从而达到优化设计、缩

可装配性设计研制与航空发动机装配仿真

作者： 徐晓钟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   计算机辅助设计   装配   仿真   可装配性设计  

描述： CAD技术与现代设计技术、仿真技术的结合是现代CAD软件的发展趋势.可装配性设计(DFA)仿真是其中的重要环节,体现了并行工程的思想,使设计人员在产品的初始设计阶段就对产品的结构、未来的装配与工作特性有了清醒的认识与把握,减少了设计的盲目性,从而达到优化设计、缩

1553B航空总线测试系统的研制

作者： 余成金   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通信协议   测试系统   总线控制器   远程终端   仿真   1553B   航空电子综合系统  

描述： 了航空电子综合系统的有关理论以及1553B总线通信机制，并在此基础上实现了一个基于PCI接口的同时具有仿真BC/RT/MT的1553B总线测试系统，主要探讨了此系统的系统设计、系统组成及其BC和RT测试

1553B航空总线测试系统的研制

作者： 余成金   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通信协议   测试系统   总线控制器   远程终端   仿真   1553B   航空电子综合系统  

描述： 了航空电子综合系统的有关理论以及1553B总线通信机制，并在此基础上实现了一个基于PCI接口的同时具有仿真BC/RT/MT的1553B总线测试系统，主要探讨了此系统的系统设计、系统组成及其BC和RT测试

航空升压式空气循环制冷组件动态仿真与优化分析

作者： 孙薇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气循环制冷   动态仿真   飞机   优化分析  

描述： 系统分析软件用于飞机环境控制系统及其部件的动、静态特性仿真研究。本文的研究工作是在总结本课题组前人的工作成果基础上进行了模型的完善与改进。在动态仿真研究方面，采用模块化方法，分别建立了涡轮、压气机、转轴以及

航空升压式空气循环制冷组件动态仿真与优化分析

作者： 孙薇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气循环制冷   动态仿真   飞机   优化分析  

描述： 系统分析软件用于飞机环境控制系统及其部件的动、静态特性仿真研究。本文的研究工作是在总结本课题组前人的工作成果基础上进行了模型的完善与改进。在动态仿真研究方面，采用模块化方法，分别建立了涡轮、压气机、转轴以及

航空装备可靠性评估的外场信息方法研究

作者： 程皖民   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 外场信息   剩余寿命分布   多重故障   可靠性   评估   维修方式   飞机   MTBF  

描述： 该文结合中国航空装备的现状,运用可靠性工程和数理统计理论,如可利用外场信息对航空装备的可靠性进行评估进行险面的分析和研究,在充分考虑外场信息流失的特点下,建立了考虑信息流失的残存比率法模型,给出了可靠性指标(MTBF)计算公式和翻修间隔中期的综合确定方法;另

航空装备可靠性评估的外场信息方法研究

作者： 程皖民   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 外场信息   剩余寿命分布   多重故障   可靠性   评估   维修方式   飞机   MTBF  

描述： 该文结合中国航空装备的现状,运用可靠性工程和数理统计理论,如可利用外场信息对航空装备的可靠性进行评估进行险面的分析和研究,在充分考虑外场信息流失的特点下,建立了考虑信息流失的残存比率法模型,给出了可靠性指标(MTBF)计算公式和翻修间隔中期的综合确定方法;另