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根据【关键词:
化学反应,航空发动机,气膜冷却,燃烧室,火焰筒,疲劳寿命
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关键词
航空活塞发动机气缸体内喷涂TiO2-CNTs涂层热
疲劳寿命
研究
作者:
丁发军
刘义平
王海斌
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空活塞发动机
气缸体
涂层
疲劳寿命
描述:
弹性主应变、热应变随航空活塞发动机巡航工况下的行程变化而变化;三维缸体-涂层仿真模型承受0.2 MPa的径向载荷和变化缸内压力(最大38936N)时,
疲劳寿命
保持在3.94×
1
08 h,安全系数为
航空活塞发动机气缸体内喷涂TiO2-CNTs涂层热
疲劳寿命
研究
作者:
丁发军
刘义平
王海斌
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空活塞发动机
气缸体
涂层
疲劳寿命
描述:
弹性主应变、热应变随航空活塞发动机巡航工况下的行程变化而变化;三维缸体-涂层仿真模型承受0.2 MPa的径向载荷和变化缸内压力(最大38936N)时,
疲劳寿命
保持在3.94×
1
08 h,安全系数为
随机振动下管径壁厚对航空液压管路的
疲劳寿命
的影响
作者:
张凌云
王永健
杨镇
何建冬
石绍秋
来源:
热加工工艺
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
液压管路
随机振动
功率谱密度
有限元方法
疲劳寿命
描述:
根据目前存在由流量设计的不同管径液压管路的
疲劳寿命
达不到要求的情况,不同管径和壁厚的航空液压导管在随机振动工况下进行
疲劳寿命
的影响分析。将管路模型简化处理并进行模态分析和随机振动响应分析,最后结合
航空发动机
高温合金焊接性能的研究现状
作者:
纪朝辉
刘昱乾
贾鹏
王志平
来源:
热加工工艺
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高温合金
航空发动机
焊接工艺
焊接性能
热裂纹
描述:
高温合金是能在600℃以上高温环境长期保持良好性能的合金材料。为了适应
航空发动机
复杂的工作环境,提升发动机性能,高温合金材料常被用于制造
航空发动机
热端构件。但是,由于高温合金添加了多种合金元素,合金
航空发动机
高温合金焊接性能的研究现状
作者:
纪朝辉
刘昱乾
贾鹏
王志平
来源:
热加工工艺
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高温合金
航空发动机
焊接工艺
焊接性能
热裂纹
描述:
高温合金是能在600℃以上高温环境长期保持良好性能的合金材料。为了适应
航空发动机
复杂的工作环境,提升发动机性能,高温合金材料常被用于制造
航空发动机
热端构件。但是,由于高温合金添加了多种合金元素,合金
高压水射流技术在
航空发动机
中的应用与展望
作者:
叶俊华
李俊辰
何勇
冯云彪
郭双全
罗奎林
杨亚飞
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
冲击强化
去除涂层
切割加工
高压水射流
描述:
高压水射流技术因成本低廉、环境友好、适应能力强,在
航空发动机
领域得到了广泛应用。简要介绍了高压水射流技术的原理及特点,分别从去除涂层、切割加工、冲击强化、其它应用等4个方面综述了高压水射流技术在
航空发动机
航空发动机
高温合金焊接性能的研究现状
作者:
纪朝辉
刘昱乾
贾鹏
王志平
来源:
热加工工艺
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高温合金
航空发动机
焊接工艺
焊接性能
热裂纹
描述:
高温合金是能在600℃以上高温环境长期保持良好性能的合金材料。为了适应
航空发动机
复杂的工作环境,提升发动机性能,高温合金材料常被用于制造
航空发动机
热端构件。但是,由于高温合金添加了多种合金元素,合金
航空发动机
高温合金焊接性能的研究现状
作者:
纪朝辉
刘昱乾
贾鹏
王志平
来源:
热加工工艺
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高温合金
航空发动机
焊接工艺
焊接性能
热裂纹
描述:
高温合金是能在600℃以上高温环境长期保持良好性能的合金材料。为了适应
航空发动机
复杂的工作环境,提升发动机性能,高温合金材料常被用于制造
航空发动机
热端构件。但是,由于高温合金添加了多种合金元素,合金
高压水射流技术在
航空发动机
中的应用与展望
作者:
叶俊华
李俊辰
何勇
冯云彪
郭双全
罗奎林
杨亚飞
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
冲击强化
去除涂层
切割加工
高压水射流
描述:
高压水射流技术因成本低廉、环境友好、适应能力强,在
航空发动机
领域得到了广泛应用。简要介绍了高压水射流技术的原理及特点,分别从去除涂层、切割加工、冲击强化、其它应用等4个方面综述了高压水射流技术在
航空发动机
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