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- 超光速率创新体系在航空航天领域中的应用
- 作者： 林敦棋 林长升 来源： 科技创新与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 动稳定性 互逆主义逻辑 飞行器及机翼平面 空气动力学 雷诺数 超光速率
- 描述： 文章在简练托出航空航天领域面临的三大新问题之后;紧接着提纲挈领地介绍了超光速率创新体系可应用于航天航空领域的主要成果;然后以飞行器翼面结构空间量子化切入,介绍了利用超光速率创新体系解决航空航天领域新课题的主要方略;最后盛情发出加强合作的请帖。
- 超光速率创新体系在航空航天领域中的应用
- 作者： 林敦棋 林长升 来源： 科技创新与应用 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 动稳定性 互逆主义逻辑 飞行器及机翼平面 空气动力学 雷诺数 超光速率
- 描述： 文章在简练托出航空航天领域面临的三大新问题之后;紧接着提纲挈领地介绍了超光速率创新体系可应用于航天航空领域的主要成果;然后以飞行器翼面结构空间量子化切入,介绍了利用超光速率创新体系解决航空航天领域新课题的主要方略;最后盛情发出加强合作的请帖。
- 雷诺数对太阳能飞机气动特性的影响研究
- 作者： 毛一青 来源： 科技创新与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD 雷诺数 气动特性 太阳能飞机
- 描述： 太阳能飞机的相对速度较低,高空飞行可能面临低雷诺数带来的气动问题。采用经典的面元法二维程序,对典型的FX低速翼型进行了不同雷诺数的计算评估,分析了气动力系数、转捩点等随雷诺数的变化特点。将二维拓展至
- 雷诺数对太阳能飞机气动特性的影响研究
- 作者： 毛一青 来源： 科技创新与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD 雷诺数 气动特性 太阳能飞机
- 描述： 太阳能飞机的相对速度较低,高空飞行可能面临低雷诺数带来的气动问题。采用经典的面元法二维程序,对典型的FX低速翼型进行了不同雷诺数的计算评估,分析了气动力系数、转捩点等随雷诺数的变化特点。将二维拓展至
- 飞机气动性能辅助计算演示系统设计
- 作者： 褚双磊 温瑞英 王玉 任强 魏志强 来源： 实验技术与管理 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机气动性能计算 空气动力学 教学演示 软件开发
- 描述： 为帮助学生学好空气动力学课程,提高有关空气动力学的计算能力,达到卓越工程师教育培养计划的要求,设计了一款飞机气动性能辅助计算演示系统。该系统采用可视化编程语言,包括飞行力学基础计算、初级空气动力学计算和高级空气动力学计算等3个功能模块。可以设置不同计算参数和计算条件,实现快速输入、快速输出、实时显示计算结果,达到课上演示气动性能计算辅助教学的目的。
- 纸飞机的研究与应用
- 作者： 虞广曜 陈锋 邱展蓬 王炳盛 叶鹏远 来源： 科技展望 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 物理 空气动力学 纸飞机 距离
- 描述： 纸飞机作为生活中常见的游戏,受到广大朋友的喜爱。在这看似简单的折纸背后,影响其飞行的因素有哪些?纸飞机和现实的飞机有什么联系?它有哪些应用?带着这些疑惑,我们以实验为基础,通过一系列实验得出大量数据进行分类汇总,并结合理论分析,探究影响纸飞机飞行距离、时间的因素,最终得出较为严密准确的结论。适当探究几种纸飞机的性能,最终查阅资料寻找这些结论与真实飞机的联系,进行一些合理的猜想,尝试找出一些值得应用的结论。
- “人在回路”思想在飞机气动优化设计中演变与发展
- 作者： 李润泽 张宇飞 陈海昕 来源： 空气动力学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 人在回路 空气动力学 人工智能 优化设计
- 描述： 近年来优化设计得到了大量的研究和发展,多学科、多设计点、多目标、多约束、鲁棒优化等优化算法已经相对成熟,但这些算法在工程设计中的实际应用尚有诸多困难。从优化在工程设计中应用的发展历程及其遇到的问题入手,介绍"人在回路"作为一种面向工程的优化设计思想的内涵、实施方式和历史沿革。以气动优化设计为例阐述"人在回路"思想在优化设计各个环节中的实现方式和表现。另一方面,当下人工智能的发展使得计算机在非线性映射构建、数据挖掘等方面体现出了超越人能力的性能,从而进一步探讨人工智能在优化设计中替代"人在回路"的作用,分析面向工程的优化设计几个可能的发展方向。
- 郭永怀 让世界航空界致敬的中国科学家
- 作者： 涵薏 来源： 大飞机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 钱学森 空气动力学 郭永怀 原子弹
- 描述： 郭永怀（1909-1968）著名力学家应用数学家空气动力学家中国近代力学事业的奠基人被授予“两弹一星功勋奖章”在空间飞行器运行中存在“三大障碍”，分别是声障、热障和黑障。所谓声障是指当飞机速度接近音速时，飞机的阻力会剧增，并引起机体强烈振动、操纵失灵等，最终会造成机身破裂，机毁人亡。而破解声障难题后，科学家又发现当飞行器的飞行速度达到2倍声速时，其前端温度可达100℃;当飞行器的飞行速度达到3倍声速时，其前端温度可达350℃，超过了铝合金的极限温度，使其强度大大削弱。
- 基于面向对象的非结构航空CFD软件体系结构设计
- 作者： 乔龙 李艳亮 杨思源 唐海龙 尹强 吴奥奇 曾凯 钱战森 来源： 航空科学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 面向对象 软件体系结构 空气动力学 CFD软件
- 描述： 基于面向对象程序设计思想和航空计算流体力学（CFD）流程，设计了包含基础功能层、功能模块层和应用程序层的CFD软件体系结构，实现了面向航空飞行器空气动力学问题的非结构网格Navier-Stokes方程求解软件ARI-CFD V1.0的研制。同时，也通过二维零压力梯度平板和二维翼型算例对软件的有效性进行了验证。此外，ARI-CFD软件采用面向对象设计，有效解决了早期航空CFD软件采用面向数据流的结构化设计所带来的可维护性差、可重用性低以及大型工业程序研制周期长等问题，可以为面向航空飞行器设计的多学科仿真软件高效、可持续性研制提供有效支撑。