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- 某型民用飞机动力操纵及供油规律的试验研究
- 作者： 汪涛 王朝蓬 符小刚 来源： 工程与试验 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 动力特性 油气混合比 等马赫数爬升 等速度爬升
- 描述： 进行等马赫数爬升时,相应的油门杆操纵及燃油流量变化趋势则彼此接近;燃油流量与高压压气机后压力之比主要随油门杆操纵的变化而变化,受高压压气后总温的影响比较小。
- 微型航空发动机动压气体轴承动力特性数值分析
- 作者： 张霞妹 张强 来源： 中国科技信息 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 数值分析 动力特性 发动机 动压气体轴承
- 描述： 微型发动机目前已经成为国内外研究的热点，其最大的特点就是尺寸很小，转速超高。对于外径为60mm的微型发动机，转速达20万r/min，可以采用微型氮化硅陶瓷滚珠轴承支承。但是对于更小的，比如外径40mm的微型发动机，转速约为40万r/min，这种情况下，只能考虑使用气体轴承来支承。气体轴承是以气体作为润滑介质的一种滑动轴承，其润滑膜厚度通常在亚微米到几十微米之间，其承载表面具有多样性，如刚性或柔性、光滑或刻槽、平面或其他形状表面等。由于气体具有黏度低、黏温特性好且耐辐射的特点，
- 航空发动机旋转叶片-机匣碰摩动力学特性研究
- 作者： 慕琴琴 燕群 黄文超 来源： 航空计算技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 盘片 响应特征 转子 动力特性 碰摩 机匣耦合系统 谐波平衡法
- 描述： 利用谐波平衡法,采用隐式-显式相结合的分析方法,分别通过理论分析和有限元分析对转子-盘片-机匣耦合系统进行碰摩动力特性和响应特征研究。研究发现碰摩产生的应力波在叶身方向传导,碰摩开始时叶尖应力最大